摘要
按体积比设计沥青混合料的方法可以在不明显提高造价的前提下 ,较传统技术显著提高沥青路面的力学性能和表面功能。结合西部沿海高速公路上面层FAC - 13试验路设计 ,简要阐述了沥青混合料的级配组成特性和按体积法设计沥青混合料的级配设计方法 ,以及所铺筑的试验路概况。
Under not obvious increasing the project investment circumstances, volume method for bituminous mixture is obvious to increase the mechanics performance and the surface function as a wearing course. The combination upper course test road design of the western coast expressway, simply clarified the aggregate gradations properties and the target nix design gradation of volume method for bituminous mixture, and general situation of building the test road.
出处
《广东公路交通》
2004年第1期1-3,共3页
Guangdong Highway Communications
基金
广东省交通厅 2 0 0 0年度科技项目
