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道路路段多车型混合车流通行能力

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摘要 以跟车模型为基础,利用概率论的方法,对已有r种车型组成的混合车流进行了分析,建立了路段多车型混合车流的通行能力模型,发展了混合车流理想通行能力理论。
机构地区 东南大学 交通学院
出处 《道路交通与安全》 2004年第2期21-22,共2页 Road Traffic & Safety
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