摘要
高速柴油机由于单位重量功率大以及经济性好,在高速客轮上广泛用作主推进动力.和低速机不同,高速机为筒形活塞式,缸套除受高温高压燃气作用外,还承受活塞侧推力作用,其连杆受到周期性交变拉、压应力作用.高速机气缸润滑为飞溅润滑式,燃烧室高压燃气及不完全燃烧产物易进入曲轴箱,对滑油品质影响较大.高速机结构及性能上的缺陷尚不限于以上方面,因此对其要管理科学,维修要规范,否则一旦疏忽,可能导致重大故障发生,乃至整机报废.
出处
《航海技术》
北大核心
2004年第3期58-59,共2页
Marine Technology
