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微型汽车制动蹄粘接工艺的改进 被引量:1

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摘要 一、问题的提出制动蹄片是微型汽车制动系统的一个重要零件,微型汽车的制动性能的好坏,制动蹄片是关键,因此,制动蹄片的粘接质量如何会直接影响制动性能。1988年6月以前,我厂生产的微型汽车制动蹄片是采用粘接加铆接的方法,其结构如图1所示。由于铆钉头空位占去了相当一部分制动面积,从而减少了制动蹄片的有效制动面积,直接影响了微型汽车在一定坡道上满载时的驻车性能,1988年4月,重庆质量监督检验所来我厂进行全国微型汽车行业抽车检查时,发现汽车满载在20%的坡道上驻车性能达不到标准规定要求。
作者 龙理东
出处 《粘接》 CAS 1992年第4期33-35,共3页 Adhesion
  • 相关文献

同被引文献3

  • 1孙爱莉.浙江省汽车工程学会一届二次年会论文[M].杭州,1990..
  • 2北京粘接学会编译.胶粘剂技术与应用手册[M].北京:宇航出版社,1991..
  • 3张清海,王登贵,牛曼莉,王兰梅.复合摩材用胶粘剂的研究和应用[J].粘接,1990,11(6):1-5. 被引量:1

引证文献1

二级引证文献3

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