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挡土墙结构的极限状态设计

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摘要 自从引入荷载和抗力系数设计以来,关于挡土墙外部稳定的设计已经起了很大的变化。内摩擦角φ对主动力和限制效应都有显著的影响,规范规定参数φ应当通过一个抗力系数进行折减。φ的折减对整体稳定计算,特别是支承倾斜路堤的挡土墙结构,有显著的影响。本文将工作应力和极限状态设计两种分析方法进行了对比,并详尽地说明了采用这两种方法所得结果的差异。
作者 张建仁
机构地区 长沙交通学院
出处 《国外公路》 北大核心 1992年第3期24-27,共4页 Journal of Foreign Highway
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