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挡土墙结构的极限状态设计
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摘要
自从引入荷载和抗力系数设计以来,关于挡土墙外部稳定的设计已经起了很大的变化。内摩擦角φ对主动力和限制效应都有显著的影响,规范规定参数φ应当通过一个抗力系数进行折减。φ的折减对整体稳定计算,特别是支承倾斜路堤的挡土墙结构,有显著的影响。本文将工作应力和极限状态设计两种分析方法进行了对比,并详尽地说明了采用这两种方法所得结果的差异。
作者
张建仁
机构地区
长沙交通学院
出处
《国外公路》
北大核心
1992年第3期24-27,共4页
Journal of Foreign Highway
关键词
挡土墙
工作应力
极限状态
设计
分类号
U417.11 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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