TYWK型驼峰信号计算机一体化控制系统
出处
《铁路技术创新》
2004年第2期46-46,共1页
Railway Technical Innovation
-
1孔昭云,齐建亚.TYWK型驼峰信号计算机一体化控制系统[J].铁路技术创新,2004(1):2-6. 被引量：1
-
2石晓光.益阳区段站小能力驼峰建设设备选型的探索[J].铁路通信信号设计,2002(A03):17-21.
-
3新一代的全电子铁道信号控制设备“TYWK型驼峰信号计算机一体化控制系统”在大同西站投产[J].铁路通信信号工程技术,2004(4):46-47.
-
4孔昭云,齐建亚.国内首创的TYWK型驼峰信号一体化模块控制系统通过铁道部技术审查[J].铁路通信信号信息,2000(1):15-16.
-
5王增力,方亚非.全电子化计算机联锁系统[J].铁道通信信号,2002,38(8):15-17. 被引量：15
-
6陈建邦.庞巴迪转辙机控制电路在深圳地铁3号线的应用[J].铁道通信信号,2013,49(12):38-39. 被引量：1
-
7苏保华.TYWK型驼峰信号一体化模块控制系统及工程设计特点[J].铁路通信信号设计,2001(3):16-18.
-
8仲纬林.谈谈水路客运的落后状况及其对策[J].水运管理,1989,11(5):24-27.
-
9顾岩,徐天斌.从交通运输需求增长看高速公路发展[J].黑龙江交通科技,2004,27(10):74-74. 被引量：1
-
10陆斌,王斌.对桥梁施工技术常见问题分析[J].华东科技（学术版）,2014(4):180-180.
;
