摘要
FA201B型梳棉后的后车肚采用两块分梳板及三角形小漏底结构,增加了刺辊的分梳作用,分梳效果较好。但在原料含杂高、短纤维多时,后车肚落棉率偏低,生条结杂较高,并且容易产生堵塞漏底现象。 出现这一问题的主要原因是后车肚落棉量靠改变安装在两块分梳板上的托棉板宽度来调整,托棉板的宽度分别为10 mm、15 mm、20 mm和25mm四种,受结构限制,落杂区宽度调节范围有限。三个落杂区的宽度分别为49.1 mm～65.
出处
《棉纺织技术》
CAS
CSCD
北大核心
2004年第5期28-28,共1页
Cotton Textile Technology
