期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
东风_4型机车QC主触头烧结所引起的故障及改进
原文传递
导出
摘要
1 QC 主触头烧结所引起的故障分析东风_4型机车电磁联锁 DLS 线圈烧损事故在我段时有发生。根据我们的检查结果,其原因都是因为起动接触器 QC 主触头烧结,它的442、443号线间的常开辅助触头接通,长时间短接 DLS 线圈电路中的经济电阻 R_(dLS),致使线圈维持电流过大,使其烧损。1992年3月中旬。
作者
谢维姚
机构地区
上饶机务段
出处
《内燃机车》
1992年第8期44-45,共2页
Diesel Locomotives
关键词
接触器
烧结
内燃机车
分类号
U269.5 [机械工程—车辆工程]
引文网络
相关文献
节点文献
二级参考文献
0
参考文献
0
共引文献
0
同被引文献
0
引证文献
0
二级引证文献
0
1
韩明春,杨宝利.
东风_(4D)型机车QC主触头烧损原因分析及防止措施[J]
.内燃机车,1999(6):43-43.
2
王坤,谭斌.
DF_(11)型机车电磁接触器主触头粘连的原因及解决措施[J]
.铁道技术监督,2015,43(7):31-32.
被引量:1
内燃机车
1992年 第8期
职称评审材料打包下载
相关作者
内容加载中请稍等...
相关机构
内容加载中请稍等...
相关主题
内容加载中请稍等...
浏览历史
内容加载中请稍等...
;
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部