摘要
旧水泥混凝土路面在我国的保有量约为4.3万多公里,其里程分布南方多于北方.南方经济发展快,交通流量大,随着路面使用时间的推移,大部分路面都超过了使用期,出现了路面变形、不平整、路面附着系数下降等问题.对于路面层和路基结构强度没有出现明显变化的水泥混凝土道路,可以在其上再加铺一层定厚度的沥青混凝土面层,这样就可以改善原来路面的平整度和增加路面的附着系数.这种"罩面"处理的工艺方法,现在已推广应用到高速公路,例如2003年正在分段施工的合肥至南京高速公路.
出处
《交通世界》
2003年第10期52-53,共2页
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