摘要
在提出装有两对鳍的减摇鳍船舶横摇模型的基础上 ,根据前后鳍水动力干扰影响的存在 ,提出了前后鳍耦合系数 ,然后通过应用离散涡格法来计算前后鳍鳍上耦合系数 ,并由装有两对鳍的船舶横摇模型 ,考虑到前后鳍耦合系数 ,对船舶进行减横摇仿真。
The paper firstly brings forward model of ship rolling motion equipped with four stabilizer fins,then based on hydrodynamics disturbance between fore fins system and back fins system. The article brings forward the coupling coefficient and gives out a method of calculating the coefficient. In the end,the paper simulates shipping rolling motion equipped with four stabilizer fins.
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2004年第2期11-15,共5页
Ship Science and Technology
基金
"十五"国防预研基金资助 (10 10 6 - 0 4 0 30 10 4 )
关键词
两对鳍
涡格法
耦合系数
减摇仿真
four stabilizer fins
method of volution
coupling coefficient
ship anti-rolling simulation
