摘要
辽宁省丹东至本溪高速公路下马塘隧道左线进口较大范围内位于浅埋黄黏土地段 ,含水量大 ,强度低 ,施工时又过于冒进 ,造成了已做好的约 17m的初期支护整体下沉 ,地表出现了大面积塌陷事故。主要分析了事故产生的原因、整治方案的选择及主要施工工艺 。
This paper mainly analyzed reasons of Xianma Tang initial support bulk settling,presentend treatment measures and main construction technique.It can be referance for constraction on soft soil layer.
出处
《辽宁交通科技》
2004年第4期65-67,共3页
Liaoning Communication Science and Technology
