期刊文献+

基于MATLAB的车辆平顺性模拟计算程序的研究开发

下载PDF
导出
摘要 本文建立了能全面反映汽车振动特性的三维七自由度车辆振动模型,应用 MATLAB开发了相应的车辆平顺性模拟计算程序。该程序对样车的司机座椅、货厢中心、距货厢后板300 mm 三处的振动进行模拟,模拟数据与实验数据基本吻合,证明所建立的车辆振动模型的正确性及车辆振动模拟计算程序的有效性。实践表明,应用该程序分析和预测车辆平顺性是切实可行的。
出处 《轻型汽车技术》 2004年第5期7-10,共4页 Light Vehicles
  • 相关文献

参考文献3

二级参考文献19

  • 1史文库,林逸,吕振华,孔祥瑞,陈晓梅,赵化民.动力总成悬置元件特性对整车振动的影响[J].汽车工程,1997,19(2):103-107. 被引量:19
  • 2张洪欣 等.汽车平顺性的计算机预测[J].汽车技术,1986,(5):21-31.
  • 3江浩斌.农用运输车行驶平顺性试验研究与计算机模拟分析(学位论文)[M].江苏理工大学,1994..
  • 4Mike McKelvy 杨继平(译).Visual Vasic5开发使用手册[M].北京:机械工业出版社,1997..
  • 5余志生,汽车理论(第2版),1990年,191页
  • 6龚学军,硕士学位论文,1990年
  • 7钱振为,汽车工程,1988年,10卷,4期,56页
  • 8Tesuga Sakai and Yoshihiko. The Optimum Designing of Riding Comfort by Application of "Taguchi Methods". SAE paper 912673.
  • 9Donald Margolls and David Edeal. Modelling and Comfort of Large Flexible Frame Vehicles UsingBond Graphs. SAE paper 892488.
  • 10Michiya Ohta, Toshio Nishida, Kei Suzuki and Makoto Vehera. The Influence of Tire Deformation on Ride Comfort of a Truck. SAE paper 902268.

共引文献46

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部