摘要
介绍了丁特尔港铁路桥的特征、结构构造特点及其制造安装过程。
出处
《世界桥梁》
2004年第2期9-11,共3页
World Bridges
参考文献1
-
1Bert H Hesselink, Herke Meersma. Railway Bridge Across Dintel Harbour,Port of Rotterdam, the Netherlands [J]. Structural Engineering International, 2003,(1):27-29.
同被引文献6
-
1纪尊众,王合希,王国炜.上海漕溪路连续梁系杆拱桥施工技术[J].世界桥梁,2004,32(1):19-22. 被引量:2
-
2乔健,辛学忠.世纪之交铁路桥梁发展的体会[J].铁道标准设计,2004,24(7):106-110. 被引量:17
-
3王莲香,周水兴.马来西亚吉隆坡普特拉贾亚城的斜拉拱组合桥[J].世界桥梁,2004,32(4):9-12. 被引量:11
-
4尼尔斯J·吉姆辛(丹麦).缆索支承桥梁-概念与设计[M](第2版)[M].北京:人民交通出版社,2002..
-
5伊腾学.川田中树(日本),超长大桥梁建设的序幕-挑战者的新挑战[M].北京:人民交通出版社,2002..
-
6孙斌 肖汝诚 贾丽君.斜拉-悬吊协作体系桥经济性能研究[A]..中国土木工程学会桥梁及结构工程学会第十四届年会[C].南京,2000..
二级引证文献39
-
1黄宏辉,张涟英,田仲初.佛山东平大桥副拱荷载行为研究[J].中外公路,2010,30(4):137-140.
-
2乔健.漫谈中国铁路桥梁发展的历程[J].铁道标准设计,2012,32(3):27-30. 被引量:12
-
3刘振标,严爱国.梁拱组合结构收缩、徐变效应的影响分析[J].铁道标准设计,2006,26(8):22-24. 被引量:2
-
4窦建军,张海荣.京津城际(60+128+60)m连续梁拱设计简介[J].铁道标准设计,2007,27(2):14-17. 被引量:10
-
5杨克鉴,王俊杰.津秦客运专线戴河桥桥式方案设计[J].铁道标准设计,2007,27(2):50-52. 被引量:4
-
6苏伟.客运专线铁路(60+128+60)m连续梁拱桥动力性能分析[J].桥梁建设,2007,37(2):18-20. 被引量:9
-
7张哲,万其柏.Development of cooperative system bridges[J].Journal of Chongqing University,2008,7(3):198-205.
-
8郭波.包西铁路128m钢管混凝土系杆拱动力性能分析[J].山西建筑,2009,35(18):302-304. 被引量:1
-
9黄晓彬,李涛,吴定俊.大跨度单线铁路连续梁拱桥动力特性分析[J].铁道标准设计,2009,29(7):59-62. 被引量:7
-
10曹新建,袁万城,高永,魏凯.大跨度连续梁拱组合体系桥梁减震设计[J].工程抗震与加固改造,2010,32(3):30-35. 被引量:15
-
1一诺.天津地铁1号线全部更换为无缝轨道[J].现代城市轨道交通,2005(1):63-63.
-
2李朋谦.客运专线站线有砟无缝轨道铺轨方法分析[J].低碳世界,2016,6(12):190-191.
-
3宋若函.首届欧洲自行车共享站点协商会召开[J].中国自行车,2017,0(1):65-65.
-
4石和庆.世界第一大港——鹿特丹港[J].交通世界,1995,0(6):29-30.
-
5青云.荷兰推出水陆两栖公交车[J].知识就是力量,2008(7):67-67. 被引量:1
-
6荷兰推出水陆两栖公交车[J].地理教学,2008(1):48-48.
-
7刘兴汉.介绍用“标定轨长”理论测定锁定轨温的方法[J].铁道工程学报,2005,22(6):14-16.
-
8李怡.铁路无缝轨道道岔精调施工工艺探究[J].建材与装饰,2016,12(34):251-252.
-
9黄祥.高速铁路无缝轨道道岔精调施工工艺探讨[J].科技视界,2015(7):88-88.
-
10程卫华.船坞吊车道无缝轨道安装质量控制要点[J].港口科技,2010(1):35-37.