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浅谈减缓机车车轮剥离 被引量:2

Briefing on Alleviation of Peel-off of Locomotive Wheels
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摘要 分析了当前机车车轮剥离的一种原因 ,提出减缓我国机车车轮马氏体剥离和制动剥离的方法。 This article analyses one of the causes of peel-off of locomotive wheel nowadays and puts forward a method to alleviate Martensite and brake peel-off of the locomotive wheels used in China′s railway industry.
作者 李岳恒
出处 《铁道机车车辆》 2004年第3期13-14,共2页 Railway Locomotive & Car
关键词 机车工程 车轮 双侧踏面制动 摩擦面积 马氏体剥离 制动剥离 locomotive,wheel,peel-off,double-side tread brake,friction area
  • 相关文献

参考文献4

  • 1李岳恒,张启安.对机车闸瓦开发的探讨[J].内燃机车,2001(4):24-27. 被引量:4
  • 2运输局装备部.机车车轮轮箍剥离统计(2002年1-11月)[Z].,2003..
  • 3TB/T1407-1998.列车牵引计算规程[S].[S].,..
  • 4铁道部科学研究院金属及化学研究所.南昌机务段DF4D客机车整体辗钢轮对剥离的检验分析[Z].,2000..

二级参考文献2

  • 1列车牵引计算规程解释编写组.列车牵引计算规程解释[M].北京:中国铁道出版社,1985..
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共引文献69

同被引文献4

引证文献2

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