沥青路面车辆荷载的非均布效应分析

目前各国基于多层弹性体系理论的沥青路面设计规范或设计手册中 ,都假设轮胎—路面的作用力为圆形均匀分布。然而实际轮胎与路面的接地形状更接近矩形 ,且随着轮胎负荷及胎压的不同 ,对路面的作用力也发生不规则变化 ,呈现出明显的非均匀分布。该文采用三维有限元分析方法 ,对轮载作用力的均匀和非均匀分布情形 。