摘要
针对厦蓉高速漳州段改扩建产生的大量RAP,本文采用马氏法进行了ATB-25再生沥青混合料的设计,设计结果显示:当RAP掺量在30%,最佳沥青含量为4.0%时,设计的再生混合料动稳定度4676次/mm,残留稳定度为85.1%,满足规范和设计的技术要求,并成功在厦蓉高速漳州段实体工程中得到了成功验证与应用。
出处
《交通技术》
2018年第3期168-173,共6页
Open Journal of Transportation Technologies
基金
福建省交通厅科技项目《基于旧料再生应用的高速公路扩建拼宽段抗裂型路面关键技术研究》。