摘要
CRH380B高速动车组项目,铝合金车体对于列车运营安全性能起到至关重要的作用,其外形轮廓是经过多次试验与仿真之后完善出的最优尺寸,如何在生产过程中制造出满足设计尺寸要求的车体轮廓,需要在不断总结实际生产经验操作方法的同时改进装配工艺和焊接方法.其中,车顶组成在铝合金车体部件当中制约着车体外形轮廓,决定车体的高度和宽度.车顶组成由边顶和圆顶焊接构成,边顶属于拉伸型材,尺寸精度较高,圆顶由3块型材焊接构成,由于焊接变形的影响,致使关键尺寸在公差范围内不断变化,给车顶装配带来巨大难度.为了生产出满足车体装配使用的车顶产品,需要根据不同的圆顶尺寸采取相对应的装配方法,克服因公差累计造成的困难.经过长时间的摸索和总结,确定一套完整的车顶装配尺寸对应关系,针对不同的圆顶轮廓调整搭接量、C槽间距等.
