摘要
代工还是自建工厂,一直是困扰着造车新势力烦恼,有的企业坚持以代工模式解决生产难题,而有的则坚持产业链全包的自建工厂模式.近日,以代工为代表的蔚来汽车旗下首款纯电动SUV车型ES8 '正式交付',更是将这两种模式的争论重新点燃,对于代工模式,有人表示虽然它省时省力,但是它产品品质、质量没有保障,而且不利于品牌的塑造,而自建工厂模式虽然能控制生产线和供应链,但同时也很容易造成成本浪费,让企业在资金上陷入被动局面,且造车周期被拉长.今年是造车新势力量产车落地的关键之年,在大规模量产之后,来自造车产业链的考验和压力将会在不同模式之下呈现不同的压力.也有人将今年看作是造车新势力汽车 '最后一公里的竞争'.那么对于这两种不同的生产模式,到底哪种更好呢?对此,业内人士表示,现阶段对新势力造车企业而言,代工还是最好的选择,有助于企业 '轻装前行',而等到企业稳步发展,盈利后在考虑自建工厂或许是上策.
出处
《中国汽车市场》
2018年第15期12-14,共3页
China Auto Market