中石化和美国合成油公司合作开发GTL和CTL技术

中国石化集团公司（中石化）与美国合成油公司（Syntroleum）将合作推进GTL（天然气制合成油）和CTL（煤制合成油）技术。合作双方将使合成油公司GTL技术推向工业规模应用，在中国建设1．7×10^3 bbl／d（1bbl≈159L）GTL装置和100bbl／d CTL中型装置。并合作推销中石化合成油公司技术。

生产生物柴油燃料的新催化系统

生物柴油通常由植物油和动物脂肪（三甘油酯）经碱催化酯化成为脂肪酸酯类来制取。这一过程需采用预处理步骤以从进料中去除游离脂肪酸，另外，因存在游离脂肪酸使反应速率降低，并因脂肪酸酯与甘油产物相分离困难，致使产率降低。碱催化剂从甘油中去除也困难，同时含碱废水必须从过程中予以处理。虽然已经开发了一些替代路线生产生物柴油，如基于超临界醇或酶的工艺，但需要耐高压／高温设备或需采用高稳定性和活性的酶类，距离工业化尚远。

芬兰采用新工艺生产生物柴油

芬兰纳斯特（Neste）石油公司投资1亿欧元在芬兰帕尔伏炼油厂建设生物柴油装置，这套能力为170kt／a的装置将于2007年夏季投产。这将是采用纳斯特石油公司新的NExBTL（新一代生物质制油）工艺的第一套装置。NExBTL法从可再生原材料生产柴油烯料，可灵活地使用各种植物油和动物脂肪。在此工艺中，将脂肪酸加氧转化为烷烃和异构烷烃。

丙烷制丙烯腈工艺将推向工业化

日本旭化成公司计划使其在韩国蔚山的全资子公司Tongsuh石化公司建设的70kt／a丙烯腈装置投入生产，该现有装置采用常规的以丙烯为原料的氨氧化工艺，将被改造成采用旭化成以丙烷为原料的丙烯腈工艺。在该工业规模装置验证后，该公司计划与泰国PTT公司合资采用丙烷法新工艺建设200kt／a丙烯腈装置，丙烷原料由PTT公司供应。

Mission生物燃料公司在中国生产生物柴油

Mission生物燃料公司与中国东河能源资源和科技（浙江）公司于2007年3月签署协议，将组建合资企业生产生物柴油以供应中国市场。

璐彩特公司采用α—MMA新技术在新加坡建设装置

英国甲基丙烯酸甲酯（MMA）和聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）生产商璐彩特（Lucite）国际公司将第一次采用其α-MMA新技术在新加坡建设甲基丙烯酸甲脂（MMA）装置，这是该工艺开发10年后将建设的第一套装置，能力为120kt／a，已于2006年8月中旬投入建设，定于2008年初投产。该装置设计采用的擞据来自完全一体化、连续式的微型装置（由Davy过程技术公司建造）。该微型装置概念包含了中型装置至工业规模装置的设计详情，而却可按实验室规模的费用基准操作，典型的放大因子为10000～30000，可代替常规开发路线（设计、建造和运作验证装置）所需的5年时间和1000万英镑的投入。该微型装置概念使放大到工业装置的中试时间减少到3年。

Exelus公司制取苯乙烯的低能耗工艺

美国Exelus公司验证了制取苯乙烯的低能耗工艺。该工艺利用甲苯与甲醇进行侧链烷基化反应以替代常规的乙苯脱氢路线，乙苯脱氢路线能耗高，同时产生大量甲烷排放。仅改变原料，生产1t苯乙烯就可节约350～400美元。据称，如果美国苯乙烯生产商采用这一新的技术，可使美国温室气体排放减少约5％，达到京都议定书要求。仅美国就可节能2×10^14Btu／a（1Btu≈1055．06J）。

生物燃料占美国运输燃料市场份额将增大

2006年美国可再生资源占总能源的比率刚好超过6％，预计今后将快速增长。

卡塔尔Oryx GTL装置成功投产

卡塔尔Oryx GTL装置成功投产后将首次生产出天然气制合成油产品，产品将于2007年3月底在国际市场上上市。

甲醇转化制汽油一步法工艺中试成功

近年来，原油与天然气价格持续在高位徘徊，低成本的煤炭作为能源化工替代原料被推向前台。煤化工技术中甲醇合成是最为成熟的技术之一，由此导致了大量的甲醇项目上马。统计资料表明，到2010年，我国甲醇生产能力将达到15Mt／a，已经获得批准或者备案的甲醇装置能力达到34Mt／a。我国甲醇装置的能力将大大超过市场需求，迫切需要可以大规模转化甲醇的下游技术。

美国车用燃料市场的变化

据美国剑桥能源研究协会（CERA）的研究分析，美国车用燃料市场受油价上涨、环保的严格化等影响，正在发生变化。25年来超过40％的时期，美国大多使用大型、高功率的轿车和其它轻型汽车，这些汽车耗用较多的汽油，油价的上涨已带来很大影响，汽油需求的年增长率急剧下降，从1990—2004年的1．6％下降至2005年的0．3％，2006年继续放慢。

BP公司和杜邦公司将加快生产生物丁醇

欧洲最大的石油公司BP公司与大型化工公司杜邦公司将联手开发、生产和销售新一代生物燃料，用作可再生的运输燃料。两家公司计划于2007年在英国市场上推出其用作汽油组分的第一个产品，即被称为生物丁醇的正丁醇。BP公司和杜邦公司与英国食品联合会的成员英国糖业公司合作，将使英国以甜菜为原料的第一套乙醇发酵装置转产30kt／a丁醇。

台湾中油公司开发柴油氧化脱硫技术

氧化脱硫技术的投资费用估计为1000美元／（bbl·d）（1bbl≈159L），是新型高压加氢处理费用的一半以下。该技术可脱除脱硫最为困难的二苯并噻吩。

25年内生物燃料将占美国运输燃料的37％

生物燃料如乙醇和生物柴油对减少全球对石油的依赖拥有巨大潜力。生物燃料市场的扩大和新技术进步的协同作用有望缓解油价上涨的压力，并可振兴农业经济和减少全球温室气体的排放。

采用渣油加氢裂化从劣质原料生产低硫柴油

波兰PKN公司炼油厂是中欧最大的炼油厂，加工能力为21700kt／a，加工高含硫（3．2％～3．3％）、高含氮（6500～6700μg／g）的乌拉尔原油。该厂设置渣油加氢裂化装置处理减压渣油，处理能力为1800kt／a，采用两段设计，转化率为52％～66％。

BP公司在生物燃料研发领域投资5亿美元

BP公司在今后10年内将投资5亿美元创建生物科学能源研发中心，并组建新的生物燃料业务部。 BP公司的投资是为了适应生物燃料不断增长的需要，以满足对环境更友好的产品的消费需求，和对能源快速增长的需求。这项投资将有力促进开发新的相关技术，以降低生产成本和拓宽全球可资利用的生物组分的范围。该研发中心将于2007年底开业。

中国将成为世界上最大的甲乙酮生产国

据SRI咨询公司分析，2006年世界甲乙酮（MEK）生产能力为1．37Mt，其中一半以上在日本、西欧和美国。

Amec、福斯特惠勒和Novolen投资中国石化项目

Amec、福斯特惠勒、Novolen技术控股公司将分别投资中国，参与石化项目建设，将于2008年建成三座工厂。

北欧化工公司推出改进PE性能的新催化剂

北欧化工公司推出新的催化剂技术，有利于改进PE材料的强度。这种多峰PE2G催化剂技术优于LLDPE到HDPE级北星产品所用的现有比峰技术。

美国总统布什提出减少油气使用量目标

美国总统布什于2006年1月23日提出，通过大量使用乙醇、适度提高汽车效率以及通过技术解决方案来解决气候变化问题。