CeO_(2)/γ-Al_(2)O_(3)臭氧催化剂制备及降解双酚A性能

双酚A(BPA)是一种难自然降解的内分泌干扰物质,其通过干扰天然激素的方式对生物和人体造成危害。以γ-Al_(2)O_(3)小球为载体,采用水热法(Hyd)和浸渍法(Imp)制备了CeO_(2)/γ-Al_(2)O_(3)负载型整体式臭氧催化剂,通过X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、拉曼光谱(Raman)、比表面积及孔径分析(物理吸附)对催化剂的结构、形貌和组成进行了表征,并考察了2种方法制备的CeO_(2)/γ-Al_(2)O_(3)在常温常压下催化降解水中污染物BPA的能力。结果表明,2种方法制备的负载型整体式催化剂降解BPA性能稳定;催化剂脱落率低,负载稳定。在相同的反应条件下,废水的总有机碳(TOC)去除率可由单纯臭氧氧化的32.34%增加到CeO_(2)/γ-Al_(2)O_(3)(Hyd)体系的84.31%;CeO_(2)/γ-Al_(2)O_(3)(Hyd)降解BPA的速率和效率明显高于CeO_(2)/γ-Al_(2)O_(3)(Imp)。制备的负载型整体式稀土臭氧氧化催化剂不仅可以解决固相催化剂易流失难回收的问题,而且可有效提高负载型催化剂的催化效率,具有很好的工业应用前景。

拉深用润滑剂的摩擦系数和压边力的关系研究

采用拉深用润滑剂性能评定模拟试验机研究不同种类的润滑剂在不同压边力值条件下 ,拉深过程中的摩擦系数与压边力之间的关系 .结果表明 ,试验用的油基润滑剂粘度值越大拉深性能越好 ,受压边力的影响也越小 ;水基润滑剂受压边力的影响明显大于油基润滑剂 ,并且存在最佳压边力 .

应用数值模拟技术研究摩擦对板料拉深成形的影响

本文论述了摩擦对板料成形的特点和重要性 ,应用数值模拟技术研究摩擦对板料拉深成形的影响。结果表明 :模拟某复杂零件成形性能与摩擦系数关系密切 ;当摩擦系数为 μ3 时 ,冲压方向最大应力最小。研究结果表明采用数值模拟技术便于研究摩擦与板料冲压成形之间的相互关系。

研究拉深用润滑剂的摩擦特性

拉深用润滑剂在使用中的摩擦特性与拉深工艺之间的关系目前研究的还比较少,本文针对这一内容进行研究.实验采用拉深工艺模拟试验机作为实验手段,研究油基和水基润滑剂在给定不同压边力值条件下的润滑性能、以及坯料直径变化对润滑性能的影响.实验结果表明:(1)在拉深过程中,水基润滑剂存在一个最佳压边力范围,在这一范围内水基润滑剂具有比油基润滑剂摩擦系数小、拉深性能好的特点.当超过这一范围时,摩擦系数明显增大,拉深性能变差.(2)油基润滑剂基本不受压边力的影响.(3)拉深坯料直径的变化对油基和水基润滑剂的摩擦性能都基本无关系.(4)建立了水基润滑剂的摩擦系数与拉深压边力之间关系的实验方程.

润滑剂的粘度与凹模圆角半径对拉深工艺的影响

本文介绍利用测试总拉深力和极限拉深比的实验方法,研究拉深用润滑剂的粘度和凹模圆角半径对拉深成形工艺的影响.从实验中发现具有相同成份添加剂的润滑剂,只要提高基础油的粘度即可改善其拉深性能.这一结果对实际生产过程中具有一定的参考价值.

研究拉深过程中压边力值的合理确定

一般在确定压迫力值大小时只考虑拉深系数、坯料厚度,没有考虑选用的润滑剂种类.我们通过实验研究得出:正确的给定拉深过程中的压边力值时不仅要考虑拉深系数、坯料厚度,而且还必须考虑拉深过程中使用的润滑剂种类.该实验研究结果有助于工程技术人员在制定生产现场的工艺时确定最佳压边力范围.

纳米材料技术的应用

从纳米材料的应用角度出发,列举了纳米材料在聚合物、涂料、光催化水处理等领域的应用实例。在聚合物方面,纳米材料在提升聚氯乙烯、聚丙烯等聚合物材料的力学性能方面有很好的作用,纳米材料作为添加剂在多项力学性能上比微米材料有了明显提升;在涂料方面,纳米材料对于提升力学、光学、热学、电学等性能方面有广泛的应用,纳米材料的添加使得涂料相关性能得到了显著提升;纳米光催化材料在饮用水有机污染物治理、印染废水处理、有机磷农药处理、水面石油污染治理等方面具有广阔的应用前景,能够大幅提升治理能力。同时,对相关实例中纳米材料的优异性能及其原理进行了分析、探讨,以期对科学、全面地认识纳米材料的研究现状及其应用技术前景提供参考。

研究拉深成形过程中的摩擦系数分布

主要介绍利用探针和传感器测定拉深过程中摩擦系数的实验方法,据此获得变形区内摩擦系数的分布情况.该方法有助于进一步分析板材在拉深成形过程中的摩擦和润滑情况.同时对计算机数值模拟金属板材在拉深成形过程中,如何确定摩擦系数边界条件提供了一种实验方法.

研究单位压边力值对板料成形性能的影响

主要介绍板料在拉深成形过程中单位压边力值对板料成形性能的影响。研究方法采用仿真技术 ,指出板料在成形过程中如按最初设定的单位压边力值进行成形 ,那么 ,板料成形过程中单位压边力值将逐渐增大 ,严重影响板料成形极限。如果采用控制板料在成形过程中压边圈下坯料的单位压边力值 ,将提高板料成形极限。其结论为生产现场提高板料成形性能和表面质量提供了一种可实施的方法。

测定拉深过程中摩擦系数的研究

本文主要介绍采用探针测定拉深过程中的摩擦系数。并与其它常用的方法进行对比。得出的结论是,探针方法可测出变形区域内任意一点的正压力和摩擦系数,且在计算摩擦系数公式中没有任何假设条件,还可测出在压边圈范围内整个金属变形过程中的摩擦系数和平均摩擦系数。试验证明。一旦掌握了利用探针测定拉深过程中的摩擦系数,就可减小测试和计算过程中的人为和其它因素影响。因此可提高测试精度,误差也相对地减小。

聚乙二醇为分散剂的沉淀法制备IF-MoS_2

通过添加聚乙二醇(PEG)作为分散剂的沉淀法制备非晶态MoS3前驱体,并在高温氩气气氛中用氢气脱硫制备了MoS2颗粒。用扫描电镜(SEM)、X-射线衍射(XRD)和高分辨透射电镜(HRTEM)表征了MoS2颗粒的结构和形貌。溶液中添加PEG后,脱硫温度对所制备的MoS2颗粒粒径没有明显影响。MoS3在900℃保温7h脱硫获得了球形的嵌套层状封闭结构的IF-MoS2纳米颗粒。分析讨论了IF-MoS2形成机制以及聚乙二醇分散剂的作用机理。

MoS_2/WS_2共溅射复合薄膜的微结构及其摩擦磨损性能研究

采用磁控溅射共溅射法制备MoS2／WS2复合润滑薄膜，利用X射线衍射仪、X射线能谱仪及透射电子显微镜对薄膜的成分和结构进行分析，采用UMT-2MT型微摩擦磨损试验机在大气（相对湿度45％～50％）和室温（20～25℃）环境下评价薄膜的摩擦磨损性能．结果表明，MoS2／WS2复合薄膜结构致密，具有较好抗氧化性，其耐磨寿命、摩擦稳定性和抗载荷能力比MoS2磁控溅射薄膜均有显著提高，而摩擦系数更低．

板材变压边力拉深成形方盒件数值模拟

板料在拉深成形过程中的压边力是一个变化的量 ,其值大小是板材拉深成形中的重要工艺参数 .由于实验条件的限制 ,采用数值模拟方法研究了方盒件在变压边力加载条件下的拉深成形 ,通过对工件壁厚分布和成形极限图的数值模拟 .结果表明 ,变压边力拉深成形技术能够使恒定压边力条件下拉深失效的零件成功拉深 ,并可以充分利用板材 .通过控制拉深过程压边力值的大小和分布 ,能有效地控制金属的流动 ,提高板材的成形性能 .

微压电式振动能量采集器的研究进展

给出了微压电式振动能量采集器的基本工作原理和物理模型。按照压电单元结构类型的不同,将其分为单一的直线型悬臂梁、直线型悬臂梁阵列、L型悬臂梁和圆形压电膜,分别讨论了各种类型的微压电振动能量采集器的优缺点。详细介绍了国内外各研究小组研制的微压电式振动能量采集器的结构参数、性能及其应用现状,分析针对目前研究中存在的问题,指出如果能在分析建模、压电结构及压电材料优化方面取得实质性进展,微压电振动能量采集器作为新型供能设备在MEMS系统和低功耗无线传感网络中的应用将会具有更加诱人的前景。

板料成形中压边力的控制理论研究

总结了板料成形中压边力的控制理论及国内外研究现状 ,重点研究了压边力控制曲线获得方法 ,并介绍了一种结合了人工智能理论的压边力闭环控制方案。

稀土掺杂二氧化钛光催化剂的研究进展

纳米TiO2作为一种功能性半导体材料,在环境保护、光电转换、涂料行业和工业催化等领域有着极为广泛的用途。然而,光谱吸收范围窄、对太阳光的利用率低以及光量子效率低是限制TiO2实际应用的主要原因。掺杂改性可以拓宽光谱响应范围和提高量子效率,是提高光催化剂活性的重要方法。介绍了掺杂前后TiO2的催化原理,综述了稀土元素单一掺杂、稀土元素与其他元素共掺杂TiO2光催化剂的研究进展,并进一步指出了稀土掺杂TiO2中存在的问题和未来的研究方向。

板料拉深成形过程中的变压边力技术

压边力是板料成形过程中的重要参数之一。在概述压边力在生产中的主要用途和意义的基础上 ,从压边力的加载模式、理论模型、实验研究变压边力技术与拉延筋、人工智能技术的交叉应用等方面 ,比较全面的综述了压边力技术的研究现状及存在问题 。

基于模糊神经网络的压边力优化控制专家系统

说明了压边力优化控制模糊神经网络专家系统的总体结构框架及系统各模块的功能 ,对模糊神经元的选取、模糊神经网络的构造和模糊神经推理机制进行了深入的阐述 ,针对板料拉深过程中的变量选取了模糊神经网络的输入输出参数 .在板料拉深过程中 ,应用压边力优化控制模糊神经网络专家系统实现了冲压成形过程的智能化控制 .

板料成形过程中合理毛坯形状的确定

为了提高产品质量和降低生产成本 ,需要合理确定成形件的毛坯形状。在介绍目前几种确定合理毛坯形状方法的基础上 ,提出用形状误差来优化由几何映射法获得的初始毛坯 ,进而确定合理的毛坯形状。以方盒件为例进行了数值模拟和物理模拟 ,结果表明 ,该方法确定的毛坯成形时避免了成形缺陷 ,而且修边余量小 ,既提高了质量又降低了成本 。

虚拟速度对板料成形数值模拟影响的实验研究

介绍了板料成形灵敏值模拟常用的动力显式算法 ,通过实验研究了虚拟速度这一影响板料成形灵敏值模拟的主要因素 。