Revit-Midas/Civil模型转换方法及应用

为解决桥梁结构分析过程中手动建模效率低且重复性强等问题,依托Revit和Midas/Civil软件平台,在Visual Studio开发环境下采用Revit API和C#语言,提出了一种BIM模型向结构有限元模型的自动转换方法,并设计了一种Revit向Midas/Civil的模型转换程序.以某连续梁桥工程为对象,通过访问BIM模型中结构构件对象存储的属性信息,获取桥梁结构分析所需的有限元建模参数,并转换成适用于Midas/Civil的语言格式,实现了有限元建模过程中结构参数信息的准确添加.在此基础上,根据桥梁有限元模型的应力分析结果,验证模型转换方法的可行性.结果表明,所提出的Revit-Midas/Civil模型转换方法可实现BIM模型向结构分析模型的自动转换,有效提高了桥梁结构分析的建模效率,弥补了BIM技术在桥梁结构分析方面的不足.

高铁连续梁桥BIM参数化建模及其工程应用

为进一步提高建筑信息模型技术在桥梁施工中的应用水平,本文建立了一种高铁连续梁桥参数化快速建模方法,并以连徐高铁新沂河特大桥为工程背景,充实了桥梁关键构件及施工机械的参数化族库,实现了桥梁整体模型的快速集成。以高铁连续梁桥预应力孔道放样和满堂支架施工为例,进行了建筑信息模型技术的工程应用研究。结果表明:建立的高铁连续连桥参数化建模方法显著提升了桥梁结构及施工机械的建模效率;基于桥梁建筑信息模型可以提高预应力孔道放样的精准度、优化满堂支架方案的表达效果和工程量计算效率;研究成果可为高铁连续梁桥的施工管控提供有益参考和技术支持。

基于BIM的高铁连续梁桥施工过程可视化管理技术研究

为研究信息化技术在高铁连续梁桥施工管理中的应用,以跨新沂河连续梁桥为工程背景,基于BIM技术开展了高铁连续梁桥施工过程可视化管理技术研究。基于BIM技术参数化设计特点,完善了桥梁结构及施工临时设施的参数化族库,建立了施工场地和桥梁结构模型;开展了钢筋的碰撞检查和施工过程的碰撞分析,优化桥梁的设计方案;基于BIM模型,模拟了施工现场布置方案,形成了3D施工文档用于可视化交底,并将BIM与施工监测结合,实现桥梁施工监测布置方案的可视化;针对传统施工进度管理模式存在的问题,开展了高铁连续梁桥的4D(3D+时间)施工进度模拟与施工进度管理研究。结果表明:采用参数化建模策略提高了高铁连续梁桥的建模效率;基于BIM的施工全过程可视化模拟不仅有利于施工方案的完善,同时降低了施工人员的理解难度;4D进度管理可实现材料、设备、场地布置和施工进度的动态及可视化管理,有效提高了现场管理的精细化程度,研究成果为高铁桥梁施工过程可视化管理提供了可靠的技术支撑。

在线监测技术在输电线路运维中的应用研究

输电线路在线监测技术,主要是指将相关仪器设备安装在输电路线上,通过设备仪器对输电线路的各项数据进行实时监测与收 集分析,并将各项数据及时回传到监控系统,监控系统的工作人员对回传的实际监测数据进行科学的分析和判断,能清楚的掌握输电线路 的实际运行状态,同时还能有效的对各类故障进行预警,引导技术人员制定有效的应对措施,从而降低突发问题对输电线路造成的损害。 此外,也可以将输电线路在线监测技术作为输电线路运行状态检修与维护的一种手段,科学的应用输电线路在线监测技术,能有效的提升 输电线路运行的安全性与稳定性。

数学课堂如何提高四十五分钟之效率

课堂教学是学生在校期间学习文化科学知识的主阵地，也是对学生进行思想品德教育的主渠道。现在，学校实行五天制工作，带来了一定的压力。由于每堂课的时间的减少和每门课总学时的减少，确实给教师带来了很大的麻烦，给原来教熟了的老套路、老方法提出了挑战。对于减时不减量这一矛盾，除了对教材的内容进行重新修订调整外，对教师来说，最迫切的问题，就是如何提高四十分钟的课堂教学教育的效率，尽量在有限的时间里，出色地完成教学任务。

简谈初中数学教改的困惑与出路

长期以来，不少学校片面追求升学率，一切为升学服务，教师为升学而教，学生为升学而学，这严重违背了教育规律。教师为应付考试随便增加课时，对学生进行超负荷的训练，加重了学生的负担，严重地影响了学生整体素质的提高。因此，我们必须解放思想，改变传统的教育观念，变升学教育为素质教育，进行数学教育改革已势在必行。

混凝土施工技术在房建施工中的应用

在社会主义市场经济的推动下,房屋建筑的建设得到了空前的发展,房屋建筑的结构形式也越来越多样。房建施工是一项非常复杂的工程,它不但工期长,同时容易受外部扰动和自然因素等诸多因素的影响,同时还牵涉到许多的社会主体,而各种因素也是变化的,如受物质条件、技术条件、成本预算等因素的限制。作为房屋建筑建设中最常见的一种材料,混凝土的施工工艺越来越引起人们的重视,它是房屋建筑工程中必不可少的一部分,它的质量不仅关系到房屋建筑自身的安全,还关系到房屋建筑中已经形成的结构的稳定性与使用寿命。由此,为了提高房建混凝土施工的质量,以下通过对达亚新能源汽车零部件生产基地项目的混凝土施工过程出现的问题进行分析,并提出改善混凝土施工技术在房建施工中应用的策略,以期为后续房屋混凝土施工提供参考。

房建施工中防渗漏施工技术的应用

在国家经济发展的过程中,人们对房建施工的要求越来越高,对房屋建设的质量也越来越重视。然而,在当前的房建施工中,由于各种原因,往往会导致房屋在使用一段时间后发生漏水,从而影响居民的正常生活。在房建施工中,怎样做好防水工作,一直是建筑业的难点问题。为了改善住宅的防水性能,建设单位要对住宅漏水的原因及易发生漏水的部位进行详细分析,并根据具体的工程条件,采取有针对性的措施。为了解决房建施工中的渗透问题,对智能网联与智慧能源系统研发生产一体化基地建设项目房建施工中防渗漏施工技术的应用进行了研究,分析了施工设计出现纰漏、建筑材料防水功能不达标、施工过程中技术应用出现问题以及施工人员的综合素质较低等问题,并针对房建施工中房间外墙、厨房与卫生间、屋面以及门窗施工等各个空间布局的渗漏提出了对应的应用策略。

台风下大跨度斜拉桥钢桥塔动力性能实测研究

以南京大胜关长江公路大桥钢桥塔为对象,利用台风“温比亚”和“利奇马”途经桥址区时大桥结构健康监测系统的实测数据,探究了台风作用下大跨度斜拉桥超高钢桥塔动力性能的演变规律及其影响因素。首先,分析了台风期桥址区风速和温度的变化特征,据此探究了环境因素影响下钢桥塔位移和加速度响应的演变规律。然后,采用随机减量法识别了钢桥塔的自振频率和阻尼比等模态参数,据此研究了台风期间实测环境因素对钢桥塔模态参数的影响。研究结果表明:在风速较小的情况下,钢桥塔加速度响应随温度升高而略有增加,这与温度增加导致的结构刚度降低有关;当平均风速大于10 m·s-1时,风速成为钢桥塔加速度响应变化的主导因素,纵桥向加速度响应随风速增加明显增大;台风期间钢桥塔横桥向自振频率与温度、加速度呈负相关,与平均风速成正相关;台风期间钢桥塔纵桥向阻尼比与风速的相关性较显著,阻尼比随着风速的增加而增加。研究结论可为类似钢桥塔的抗风设计与安全评估提供科学参考。