MEMS热电堆芯片固晶工艺参数的优化

MEMS热电堆传感器能够实现对温度的精确测量,固晶工艺是其中关键一环,但目前尚缺乏有效方法精确优化MEMS热电堆固晶工艺参数。本文介绍了热电堆传感器的工作原理,提出了对固晶工艺参数(固晶厚度和爬胶高度)的要求。以固晶工艺要求为导向,初步探究了压力参数对固晶工艺的影响并进行了压力参数的优化。在优化的压力参数下,实验探究了点胶高度和贴片高度对固晶工艺的影响,并缩小了两参数的选择范围。在此基础上,通过有限元ANSYS软件,分析在相同温度下,不同固晶厚度的银浆与芯片接触处的热应力分布,找出最佳的固晶厚度参数,并精确优化了点胶高度和贴片高度。最后,通过实验验证的方式,对此参数下的MEMS热电堆固晶强度给出了检测结果。结果表明:压力参数为0.3MPa、点胶高度为140μm、贴片高度为460μm时,固晶推力均值为43.14N。其固晶质量最好,能够满足固晶强度要求,有助于提高MEMS热电堆芯片封装的可靠性与成品率。

发动机缸盖的铸造工艺探讨

根据缸盖的工艺特性,采用翻转90°顶注式浇注,6～10s浇完,浇注温度在730～740℃之间,不同的部位采用不同的涂料,不同的型芯用不同的制芯工艺,而清砂工艺采用高温出砂工艺。经实践检验铸件合格率稳定在90%以上。

LCP支架浇注系统CAE优化分析

采用计算机辅助工程分析软件对制件的浇口位置与尺寸以及流道尺寸进行了优化设计。分析了浇口的深度、宽度和流道深度对制件变形量的影响。结合正交试验,研究得出了以变形量最小为目标值的最佳浇注系统设计参数组合,获得了高质量的制件,缩短了产品设计开发周期。

航空发动机主泵燃油进油导管焊缝裂纹分析

某型发动机在地面试车考核48 h后,在主泵燃油进油导管与燃油温度传感器连接导管的焊缝处出现漏油现象,经着色检查,发现主泵燃油进油导管在焊缝处产生了裂纹,该主泵燃油进油导管材质为1Cr18Ni9钢。通过金相、扫描电镜以及焊接残余应力模拟分析等手段,对失效导管进行断口形貌观察、组织及成分分析,确定了裂纹性质为起始应力相对较大、扩展应力相对较小的疲劳裂纹。通过对零件进行焊接残余应力的分布模拟,结果表明:导管焊后不进行去应力热处理的情况下会有较大的残余拉应力,该残余应力导致导管试车时产生裂纹。

航天用射频同轴连接器质量可靠性分析

介绍了航天用射频同轴连接器的主要使用环境及其特点,从针对产品不同用途环境使用要求的设计、装配流程可靠性设计、过程控制管理、关键重要环节点的识别、确认及控制措施、关键工艺设计、人员的培训和检验检测可靠性技术六个方面对航天用射频同轴连接器质量可靠性进行分析研究,提出了一些切实可行的方案。

带微型槽连接器的冲模设计

阐述了带微型槽连接器的冲模设计及模具零件的加工技巧,包括微型模具零件与微型槽的镶拼设计与加工要点,将设计与加工匹配,保证模具的开发。该方法可为类似零件的模具设计及加工提供参考。

基于全行程位置反馈的电气限位设计

电气限位作为旋转式电动机构极限位置信号输出的重要结构,广泛应用于旋转式电动机构中。传统的旋转式电动机构电气限位主要采用微动开关或霍尔器件,当电动机构需要全行程位置反馈时,通常采用电位器来完成。因此,在传统电气限位装置的基础上,增加电位器将极大的增加电动机构体积和重量,对成品体积和重量要求严格的条件下,传统电气限位结构难以满足。通过将电位器设计成双余度结构,其中一个余度为非线性结构,作为极限位置判断,另外一个余度为线性结构,作为全行程位置反馈输出,可充分利用空间,有效减少零部件数量,达到减重的目的。

一种流体连接器关键技术设计及可靠性研究

流体连接器是电子设备液冷系统的重要控制元件,本文介绍了液体连接器工作原理,重点对外壳强度、流量系数和插合力等关键技术进行研究,给出了理论计算方法,并进行仿真分析和试验验证。随着微电子技术和大规模集成技术的不断创新发展,武器设备系统趋于集成化和小型化,使得电子器件朝着密集化及小型化方向发展,单位体积内电子器件的发热量却成倍增加,大量的电子器件安装在狭小空间内,必然产生大量的热量,而电子设备过热是电子器件失效的主要原因之一,严重地降低了电子器件的性能、可靠性和电子设备的工作寿命。

无刷电动机构电磁兼容设计

通过对为某飞机配套的无刷直流电动机构进行初步电磁兼容设计,并完成摸底测试,对存在的电磁兼容超标问题进行了分析,根据理论计算,提出了电磁兼容改进措施,并通过了CE102、RE102测试。试验表明,该电源及滤波电路合理可行,具有较高的参考价值和经济性,可以在工厂二代小型化无刷电动机构控制器中推广使用。

GM5高低频混装电缆组装件设计及工艺优化研究

本文主要通过对GM5高低频混装电缆组装件的设计及工艺实现过程进行分析,总结了产品研制过程中及交付后的频发问题,分析根本原因在于设计源头选型GM5高频连接器自带射频的导线截面积与低频端压接不匹配,以及所选导线带石墨层对产品绝缘性能的负面影响,导致的工艺实现难度大以及质量不可靠。结合设计优化和工艺优化,双管齐下进行改进,可靠性试验验证结果表明,优化后的设计和工艺措施能有效的提升产品质量和缩短生产周期。

减速装置小型化影响因素的识别

电动减速装置是一种重要的动力源,在机电行业中已被广泛应用。对于以前的产品,用户重视的是产品的功能和性能,对产品的体积和质量要求不高。随着机电行业的发展,用户在重视产品功能和性能的同时,对产品体积、质量等方面的要求越来越严格。近年来,研制体积小、质量轻的产品已成为发展趋势。鉴于此,为适应用户需求,通过对影响产品小型化的因素进行分析,为后续开展产品小型化设计奠定基础。

动态位移测试仪动态校准方法的研究

高精度动态位移的测试对国防和民用工业有着非常重要的作用，文中介绍了一种低成本、高精度、高可靠性的动态位移的测试方法，并对鸟撞测试系统中的霍尔效应动态位移测试仪进行了动态校准。

旋转式电动机构减速装置行星轮系优化设计

传统的行星齿轮传动,存在结构复杂、装配工艺性差等缺点,已不适应行业的发展需求。为适应发展需求,通过对旋转式电动机构减速装置行星轮系的优化设计,在保证产品功能和性能的前提下,优化了零部件结构、减速装置安装布局、装配工艺性,适应行业的发展需求。

旋转式电动机构电气限位装置小型化设计

传统的旋转式电动机构电气限位装置,零部件数量多、结构复杂,装配工艺性差。为推动旋转式电动机构小型化设计,通过对电气限位装置开展小型化设计,达到减少零部件数量,优化结构,简化装配工艺性,为最终实现旋转式电动机构小型化设计奠定基础。