军队院校专业课实验教学设计

教学设计是实现教学目标的重要环节。军队院校专业课的实验教学设计是培养学员综合实践能力、创新意识和创新能力的关键环节。针对专业课教员实验教学中存在的对"三性"实验理解与界定不足、对教学设计研究得不够,以及控制实验教学的节奏不足等问题,给出了"三性"实验的内涵与基本特征,从教学任务分析、教学目标、教学策略、备课与教案撰写4个方面,阐述了教学设计的方法与对策。

卡尔曼滤波在某型组合导航系统模拟器中的应用

为提高某型GPS/INS组合导航系统模拟器模拟数据的真实性和飞行软件包、GPS模拟器、组合导航系统模拟器三者交联的有效性,在该模拟器中设计了卡尔曼滤波器.文中在介绍模拟器工作原理的基础士,建立了GPS/INS位置与速度组合方式下的卡尔曼滤波器的状态方程和量测方程,用U-D分解法建立了卡尔曼滤波方程,给出了纯惯导及组合后系统的位置与速度误差仿真曲线,并对仿真结果进行了系统测试,最后与其它模拟器进行了组网导航训练测试.

飞行控制与惯性导航仿真训练系统的研究

虚拟现实技术和仿真技术是模拟器研究中的关键技术。该文针对某型飞机飞行控制与惯性导航仿真训练系统的研制,以构建三维座舱仪表、驾驶仪操纵台、飞机运动特性和惯导模拟器为目标,采用面向对象的软件建模思想、模块化的软件设计思想和多种相关技术,设计实现了“飞行控制与惯性导航仿真训练系统”。该系统是一个既能训练飞行员熟悉操作环境和操纵飞控系统控制飞机飞行,又能训练领航员熟练操作惯导及领航技能的软硬件结合的综合仿真训练系统。文章对系统的设计原则、功能、构成及实现方法进行了阐述,给出了测试航线图,并实现了与其他模拟器的组网对接。

运用故障树设计与实现飞机电力起动系统的故障诊断

介绍了故障诊断的基本原理 ,结合某型飞机电力起动系统论述了检测点的选择与故障诊断树的构建 ,给出了电力起动系统故障诊断的软。

一种基于ICL8038芯片的模拟信号源

介绍了一种采用ＩＣＬ８０３８集成芯片设计的模拟信号源。该信号源可模拟飞机发电机和永磁机产生的交流电，且电压和频率可调，解决了飞机在地面开车前机载设备自检测所需的电源问题。

基于BP网络的飞机电力起动系统故障诊断

在介绍BP网络基本原理及学习算法的基础上,结合某型飞机电力起动系统论述了基于BP神经网络的该系统故障诊断的方法及具体实现。

专业课实验教学的综合能力评估

在飞机自动驾驶仪工程模拟器的研制中，借助计算机硬、软件完成了学员实验水平综合能力评估系统，可依次实施故障原因分析、故障部位查找、排除故障的技术手段及所用时间的综合评价，并由计算机给出相应的得分，从而改进了实验成绩的评定方法。

EKB调压控制自检测装置模拟信号源的设计

EKB调压控制自检测装置所用模拟信号源研制成功 ,无需发动机开车 ,即可模拟发电机和永磁机产生的交流电 ,且电压和频率可调 ,解决了某设备加装

调控装置自检系统及模拟源的设计

介绍了某型飞机调控装置的组成及工作原理，针对该调控装置在投入正常工作之前无自检功能的弊端，着重论述了利用MCS-51单片机对该装置实现自检功能的硬件电路设计及软件设计。考虑对该装置加装自检功能后，用户需在发动机不开车而发电机不发电的情况下对其实施自检，因此文章阐述了供该系统使用的模拟飞机发电机和永磁机产生的各种交流电模拟电源电路设计。

机上EKB-2装置的检测系统

介绍了某型飞机 ＥＫＢ－２装置的组成、工作原理、主要技术指标及该装置自检测系统的硬件电路设计与软件设计。该检测系统的研制成功，无需地面飞机发动机开车，即可对ＥＫＢ－２装置的欠压、过压、欠频和调压４个模块的性能进行自检测。大大提高了该装置机务维护的可靠性。

组合导航系统模拟器中的卡尔曼滤波设计

组合导航系统模拟器是飞行训练模拟系统的关键部件,在分别设计了惯性导航系统模拟器以及卫星导航模拟器的基础上,为了提高模拟器的真实性,针对如何实现两个系统最优组合,为其它系统提供准确可靠的导航数据的问题,参照现代飞机组合导航系统的组成结构及工作原理,设计了组合导航卡尔曼滤波器,建立了松组合和紧组合两种组合导航方式的方程和量测方程,并与纯惯性导航系统的结果进行对比分析,证明了所设计的组合导航系统卡尔曼滤波器的有效性。

飞机电力启动系统故障在线检测研究

本文在介绍故障诊断基本原理的基础上,结合某型飞机电力起动系统论述了检测点的选取,建立了故障原因及对应故障代码的故障字典,给出了基于MCS-51单片机的电力起动系统故障在线检测的硬件电路设计框图及软件设计主程序流程框图。

飞机电力起动系统故障在线检测仪的研制

结合某型飞机电力起动系统论述了检测点的选取,建立了故障原因及对应故障代码的故障字典,给出了基于MCS-51单片机电力起动系统故障在线检测的硬件电路设计框图及软件设计主程序流程框图.

恒频交流电源频率调节系统动静态特性研究

在介绍某型恒频交流电源频率调节系统的组成和工作原理的基础上 ,建立频率调节系统的数学模型。重点讨论某型发动机在大转速大负载状态下系统的变参数仿真 ,仿真结果表明系统参数变化将影响系统的动静态特性。

基于PC/104嵌入式计算机的惯导模拟器设计

在介绍某型飞机任务系统训练模拟器原理的基础上,阐述基于PC/104嵌入式计算机的飞机惯导模拟器的研制方案,给出模拟系统的硬件电路和软件程序设计,最后用某型飞机任务系统训练模拟器进行了组网导航训练测试,测试结果显示该模拟系统性能稳定,简单可靠,满足设计要求。

基于MATLAB语言的飞机调频环路仿真实现

对调频环路的组成及功用进行了介绍 ,建立了调频环路控制系统的数学模型 ,利用MATLAB语言实现了系统的变参数仿真 。

某型飞机EKB-2装置的检测系统设计

介绍了某型飞机EKB - 2装置的组成、工作原理、主要技术指标及该装置自动检测系统的硬件电路设计与软件设计。该检测系统的研制成功 ,无需地面飞机发动机开车 ,即可对EKB - 2装置的欠压、过压、欠频和调压 4个模块的性能进行自动检测 。

基于神经网络的实时故障诊断系统设计

本文以某型飞机电力起动系统为对象,介绍了如何将神经网络应用于飞机电力起动系统的故障诊断,较好地解决了利用故障字典法对该系统实施故障诊断时所存在的缺乏自组织、自学习能力和测试信号选取受限等弊端,建立了该系统的故障样本并对其进行了仿真研究。

基于51单片机的飞机调压控制保护装置自检测系统设计

ＴＫＢ－２自检测系统在地面飞机不用开车的情况下，即可完成ＴＫＢ－２的欠压、过压、欠频和调压四个模块的自检测。它性能稳定，价格低廉，大大提高了该装置机务维护的可靠性，已用该系统检测了若干架飞机。本文简要介绍了系统的硬件和软件设计。

某型起动控制装置检测仪的设计

某型起动控制装置是某型直升机起动控制系统的重要组成部分。文章在介绍某型直升机起动控制系统的组成及各自作用的基础上,分析了对起动控制装置实施检测的检测信号选取方法,给出了基于MSC-51单片机起动控制装置检测仪的硬件电路实现方案和软件设计方案。