课程思政在汽车服务类专业课程教学中的研究与实践

课程思政是高校教育教学改革的重要内容,对于培养学生的综合素质和能力具有重要意义。本文以汽车服务类专业课程为例,探讨了课程思政在教学中的研究与实践。通过分析课程思政的内涵和意义,结合汽车服务类专业课程的特点,提出了课程思政的实施路径和方法,并通过教学实践进行了验证。研究表明,将课程思政融入汽车服务类专业课程教学中,能够有效提升学生的思想政治素质和专业能力,对于培养高素质应用型人才具有重要价值。

基于CUDA的加速MATLAB计算研究

介绍了NVIDIA公司新的编程框架CUDA的特点以及CUDA加速MATLAB的方法,测试了CUDA加速岩土工程中常用的算法如矩阵计算、快速傅里叶变换、支持向量机。随后分析了数据规模、算法复杂性与加速效果的关系,指出了基于CUDA的MATLAB加速计算的应用前景。测试结果表明,CUDA方式相对传统计算方式的最好加速效果分别达到了22.39倍、46.88倍、51.32倍,证明了CUDA加速计算的有效性。

基于FPGA平台的光纤通道协议芯片设计研究

为了提高航空电子系统实时复杂数据的传输效率以及传输准确率,本研究基于光纤数据传统通道技术,在FPGA芯片平台上开发出了适用于航空电子系统的协议芯片平台,其主要由实时数据收发模块、数据存储模块、接口模块以及数据处理模块等组成。仿真结果表明了该芯片平台的精度较高,完全能够满足航空电子系统的实际需求,且最终实验测试数据验证了该芯片平台的稳定性以及准确性。

电动汽车车内电磁辐射的仿真分析研究

为了研究汽车外壳表面电流产生的电磁干扰(EMI),基于界面条件理论和趋肤效应,提出了以电动汽车供电系统电磁辐射(EMR)表面电流为例的仿真方法。随后在HFSS软件中建立电动汽车供电系统发射模型,最后,模拟分析了表面电流密度分布及其对辐射场的影响,分析结果表明,增加电动机电阻和引线电阻可以有效抑制供电系统辐射噪音,同时增加绕线电阻和电感可以加强抗干扰能力,本研究为汽车电磁兼容(EMC)的设计提供重要的参考。

电控汽油发动机故障诊断误区浅析

随着科技的不断进步,汽车市场的残酷竞争,汽车产品的优胜劣汰使各大汽车品牌不断研发汽车新技术,推出汽车新产品。汽车技术的不断进步自然就要求汽车维修人员的维修技术与之同步,但现实并非如此。发动机是汽车所有总成中技术最为先进,控制最为复杂,故障最为常见的一个总成。在电控发动机的故障诊断的过程当中陷入误区也是常有的事儿,本文主要阐述电控汽油发动机故障诊断过程的误区。

大帽山小净距隧道群中夹岩累计损伤效应研究

小净距隧道的爆破施工不可避免地造成围岩累计损伤,岩体力学性能劣化。结合大帽山小净距隧道群的监控量测实践,基于动力损伤变量和围岩内部位移,研究小净距隧道群中夹岩的累计损伤效应。声波波速和围岩内部位移的监测结果表明,新建大帽山隧道的爆破施工已经导致中夹岩产生一定程度的损伤、破坏和滑移,但围岩位移并没有持续变化失稳,岩体仍具有一定的强度;通过对新建隧道和原有隧道损伤范围的比较发现,双侧壁导坑法施工造成围岩的累计损伤范围比全断面法施工大近3倍,并且循环爆破施工造成围岩的累计损伤更显著,所以围岩累计损伤效应是小净距隧道施工过程中必须高度重视的;上断面爆破施工一般使岩体内的裂纹被激活,声波波速显著下降,下断面爆破致中夹岩墙产生类墙体的振动,使岩体变松散滑动,围岩内部位移显著增大;并且围岩的滑动都是爆破时发生的,爆破停止滑动也就停止;在判断围岩的累计损伤程度和范围时,应充分考虑声波波速变化率和位移量,仅通过声波波速变化率可能做出误判;与爆源越近,围岩的损伤度和位移量越大,越远越小,且累计损伤效应呈现明显的非线性特征。

铁路客运专线沉降监测数据管理与分析预测集成系统研发

针对铁路客运专线沉降变形分析评估的技术要求,开发建立了"铁路客运专线沉降观测数据管理与分析预测集成系统"。该系统融合了沉降观测数据管理、沉降分析预测、区段沉降评估、数据报表自动生成和全线监控管理等多种功能,实现分级权限信息化管理,提供了丰富的可视化分析工具,系统功能齐全、界面友好、易于扩展。工程实践表明,该系统对于铁路客运专线沉降变形评估具有很好的适用性和稳定性,为铁路客运专线沉降评估工作的信息化管理、科学决策提供了平台。

汽车发动机电动冷却风扇智能控制系统设计

针对汽车发动机风扇冷却存在的问题,基于发动机冷却系统的工作原理,探讨了电动冷却风扇的控制需求和策略,设计了冷却风扇智能控制系统。建立了AMEsim仿真模型,仿真分析了不同工况下发动机冷却液的温度变化,电动机转速在2 000 r/min、2 500 r/min、2 800 r/min时,发动机出口冷却液温度分别为80℃、82℃和85℃。设计了控制系统测试实验,在进水温度最高93.7℃条件下,出水最高温度101.8℃,测试结果显示该系统能够保证发动机热平衡,控制系统具有稳定的控制效果。

大帽山小净距隧道群爆破震动安全判据研究

分析认为大部分爆破震动导致的工程事故都是由于没有根据具体的保护对象制定合理的震动安全判据所致,通过大帽山小净距隧道群的工程实践,基于岩体爆炸损伤模型,通过DYNA软件将现场监测的震动速度转化为爆炸压力,再将爆炸压力传递给用UDEC软件实现的各向异性岩体损伤模型,模拟不同峰值震动速度下围岩的损伤范围,得到大帽山小净距隧道群Ⅲ级围岩段的爆破震动安全判据为25cm/s。此工作可为今后类似工程的实施提供参考和借鉴。

GPU通用计算模式在岩土工程中的应用

由于岩土工程地质条件的复杂性及其规模的不断增大,对大规模数值计算速度的要求越来越高。显卡核心单元(GPU)由于其硬件构造特殊,有着并行计算上的独特优势、高速浮点运算性能和超高的内存带宽,可以很好地解决大规模的科学计算速度问题。文中介绍了GPU与CPU的硬件构架差异,总结了多核CPU、工作站等方式发展的局限性及GPU在并行运算方面的优势,详细阐述了GPU各类计算模式的发展特点及其成果,展示了其在坝区渗透特性中随机微分方程加速求解过程中的优越性,探讨了采用GPU进行大规模岩土工程数值计算的应用前景。

基于射频识别技术(RFID)的汽车防盗系统开发设计

作为热门的电子产品之一,射频识别装置受到市场的追捧,射频电子技术的市场潜力非常巨大,论文将射频识别技术(Radio Frequency Identification Technology)应用在汽车防盗系统中,文中提出的射频识别装置由两部分组成,分别是汽车启动顶部的应答器和内部的阅读器构成,对整个装置的硬件和软件系统进行设计开发,首先搭建硬件系统的整体框架进行,重点对射频卡读写电路进行设计,包含射频电源和外围元件的选择以及射频电路的设计,软件系统设计方面,重点研究了读卡和写卡软件设计,给出了相应的时序图和程序流程图,达到了射频程序可靠读写的目的;结论表明,射频识别装置避免了市场上使用电池遥控装置,有效地实现了汽车防盗的目的。

氯醋树脂/聚氨酯复合材料的合成及其应用

试验研究了以羟基化的氯乙烯-醋酸乙烯酯树脂为改性剂,与聚氨酯预聚体反应合成聚氨酯基氯醋树脂/聚氨酯复合材料。研究结果表明:羟基化的氯醋树脂与聚氨酯复合产生良好的协同作用,使该复合材料具有良好的电绝缘性。该复合材料可用于煤矿井下电线电缆的现场安全快速包覆、运输带的安全快速修复。

车身顶棚振动独立模态控制研究

针对乘用车结构振动和噪声问题,对嵌入压电传感器和致动器的汽车顶棚进行了振动主动控制研究;对压电平板进行数学建模,通过有限元分析某国产乘用车车身顶棚模态振型,合理选择传感器和致动器增益,作为最小化振动响应这一目标函数的参数;控制器的设计应用了独立模态空间控制法,将压电传感器和致动器及独立模态空间控制法(IMSC)组成的控制系统应用于汽车顶棚振动主动控制,实验结果表明,即使当控制回路被电磁噪声干扰时,控制前后系统的振级相差可达到30%左右,取得了有效的振动抑制效果。

日趋重要的信息价值完整性

本文介绍了信息完整性的概念 ,结合信息系统模型详细地阐述了信息完整性的内涵 。

益气温阳疗法在变应性鼻炎治疗上的临床进展

变应性鼻炎是临床上常见病症之一,且在当时缓解其症状后极易复发,困扰了许多变应性鼻炎的患者。在临床上中医类疗法在治疗鼻鼽上具有缓解临床症状快,复发率低的优点。本文通过收集具有益气温阳功效的中医疗法的相关文章,总结和归纳鼻鼽的治疗特点,希望可以使之后的鼻鼽治疗更有针对性,缓解患者所受的痛苦的时间。

基于运气学说探讨鼻衄的发病规律

目的基于《黄帝内经》五运六气的理论探讨鼻衄患者发病的规律。方法收集成都中医药大学附属医院住院及门诊3710例鼻衄患者资料,将收集到的鼻衄患者出生日期推算出各自的五运六气信息,再将各运气信息进行统计学分析。结果鼻衄患者中主运为“金运不及”发病率最高,主气为“阳明燥金”发病率最高。结论五运六气能影响患者的体质,其中出生日期为“金运不及”与“阳明燥金”运气下形成的体质更易导致患者鼻衄的发生。

基于运气学说的耳鸣发病规律探讨

目的基于运气学说探讨耳鸣发病的规律。方法采集成都中医药大学附属医院门诊及住院部7971例耳鸣患者资料,将获得的耳鸣患者出生日期转化为五运六气信息,再将转化完成的五运六气信息进行统计学分析。结果耳鸣发病数最高的中运年为火运不及之年,最高主运时间段为金运不及时间段,最高主气时间段为阳明燥金时间段,最高司天-在泉时间段为阳明燥金-少阴君火时间段。结论不同的五运六气会影响耳鸣的发病,其中“火运不及”、“金运不及”、“阳明燥金”与耳鸣发病关系最为密切。

近爆源的既有隧道爆破振动之安全判据

大部分爆破振动导致的工程事故都是由于没有根据具体的保护对象制定合理的振动安全判据所致,在分析国内外爆破振动安全判据和回归理论的基础上,阐述了要根据不同的保护对象和工况,有针对性地引入振动频率、振动时间的多参数判据的必要性,且以大帽山隧道为例,论述了推进式循环爆破作业下,应该考虑爆破振动造成的累计损伤以及回归理论预测的局限性。

大型桩自平衡测试软件系统设计与应用

针对大型桩承载力自平衡测试系统在电力行业塔基安全性检测方面的应用需求,开发了大型桩自平衡测试系统。文中首先介绍了基桩承载力自平衡测试原理与技术系统,然后着重介绍了测试分析软件的数据采样、数据显示、数据输出、数据拟合等功能模块的设计思路及实现方案。该系统功能齐全、设计合理,有助于提高大型桩承载力自平衡试验的自动化、信息化水平。