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矿物纤维改善沥青混合料高温稳定性研究 被引量:27
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作者 吴少鹏 叶群山 刘至飞 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第11期20-23,共4页
分别采用动态模量试验、动态蠕变试验和车辙试验研究了玄武岩矿物纤维对沥青混合料的粘弹特性及高温稳定性的影响。研究结果表明,矿物纤维掺入后沥青混合料的动态模量和相位角具有相同的变化规律,且纤维的使用能提高沥青混合料的动态模... 分别采用动态模量试验、动态蠕变试验和车辙试验研究了玄武岩矿物纤维对沥青混合料的粘弹特性及高温稳定性的影响。研究结果表明,矿物纤维掺入后沥青混合料的动态模量和相位角具有相同的变化规律,且纤维的使用能提高沥青混合料的动态模量,表明玄武岩矿物纤维能明显提高沥青混合料的劲度,而60℃时沥青胶浆和沥青混合料的车辙因子增大。高温动态蠕变试验结果也表明,掺入矿物纤维后沥青混合料的流动值增大,达到流动值时循环荷载产生的应变和经历10 000次荷载作用后的应变均能得到大幅度的降低。与未掺矿物纤维相比,掺加0.4%矿物纤维后沥青混合料的动稳定度由5 869次/mm提高到7 656次/mm,同时车辙深度减小,表明矿物纤维能明显提高沥青混合料抵抗高温流动变形的能力。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 高温稳定性 动态模量 动态蠕变 矿物纤维
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CA砂浆泌水的影响因素分析 被引量:7
2
作者 徐静 洪锦祥 +3 位作者 刘加平 万赟 朱晓斌 刘至飞 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第A02期56-60,共5页
针对CA砂浆的泌水问题,研究流动性和材料配合比对泌水的影响规律.以泌水率为考察指标,研究了流动性、水与水泥质量比(m(W)m/(C))、减水剂与水泥质量比(m(SP)m/(C))、消泡剂与水泥质量比(m(DF)m/(C))、乳化沥青与水泥质量比(m(A)m/(C))... 针对CA砂浆的泌水问题,研究流动性和材料配合比对泌水的影响规律.以泌水率为考察指标,研究了流动性、水与水泥质量比(m(W)m/(C))、减水剂与水泥质量比(m(SP)m/(C))、消泡剂与水泥质量比(m(DF)m/(C))、乳化沥青与水泥质量比(m(A)m/(C))和砂与水泥质量比(m(S)m/(C))对泌水率的影响.结果表明,流动性对CA砂浆泌水影响显著,流锥时间越短、扩展度越大,泌水率越高,且扩展度不宜大于330mm;m(W)m/(C)和m(SP)m/(C)越大,流动性越高,泌水率越高;消泡剂用量越低,含气量越高,泌水率越低;乳化沥青用量过高或过低都会增加泌水率,m(A)m/(C)为0.4时较为适宜;泌水率随砂用量的提高而增加.因此,降低流动性,减少水、减水剂、消泡剂和砂用量,以及适宜的乳化沥青用量,都有利于改善CA砂浆的泌水问题. 展开更多
关键词 CA砂浆 泌水 流动性 材料组成
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CA砂浆的离析与泌水机理探讨 被引量:6
3
作者 朱晓斌 徐静 +1 位作者 刘至飞 洪锦祥 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期945-951,共7页
通过研究CA砂浆(水泥乳化沥青砂浆)的流变性能及乳化沥青的储存稳定性,提出了CA砂浆抗离析的关键控制指标.结合经典胶体理论和水泥水化理论,探讨了电解质对乳化沥青稳定性的影响,分析了水泥水化与乳化沥青破乳的交互影响.研究表明:CA砂... 通过研究CA砂浆(水泥乳化沥青砂浆)的流变性能及乳化沥青的储存稳定性,提出了CA砂浆抗离析的关键控制指标.结合经典胶体理论和水泥水化理论,探讨了电解质对乳化沥青稳定性的影响,分析了水泥水化与乳化沥青破乳的交互影响.研究表明:CA砂浆属于典型的赫-巴(HB)流体,屈服应力及黏度是控制其离析的重要指标;水泥通过水化向溶液释放高价阳离子,进而影响乳化沥青的稳定性;CA砂浆的泌水是水泥水化与乳化沥青破乳相互作用的结果,离析是泌水的必要条件. 展开更多
关键词 水泥乳化沥青(CA)砂浆 离析 泌水 机理 流变性能
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乳化沥青混合料配合比设计方法研究 被引量:2
4
作者 张营营 刘至飞 《公路工程》 北大核心 2016年第5期263-267,272,共6页
要想实现乳化沥青混合料在结构、路用性能、环保等方面的技术优势,核心是配合比设计,根据乳化沥青混合料的使用环境,在借鉴和总结国内外相关应用经验和研究成果提出基于劈裂强度和无侧限抗压强度峰值确定乳化沥青混合最佳油乳化沥青用量... 要想实现乳化沥青混合料在结构、路用性能、环保等方面的技术优势,核心是配合比设计,根据乳化沥青混合料的使用环境,在借鉴和总结国内外相关应用经验和研究成果提出基于劈裂强度和无侧限抗压强度峰值确定乳化沥青混合最佳油乳化沥青用量,试验结果表明,经室内加速加载、SCB、三分点加载疲劳试验验证,该法具有较好的技术优越性,研究成果可对今后同类型工程设计提供技术参考。 展开更多
关键词 道路工程 乳化沥青混合料 配合比设计 最佳乳化沥青用量
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改性沥青老化机理及再生剂的研究 被引量:13
5
作者 徐静 洪锦祥 +2 位作者 赵永利 刘加平 刘至飞 《石油沥青》 2011年第3期19-23,共5页
基于改性沥青的老化机理基础上,试配了相应的再生剂,并进行系统的试验研究。研究认为,在改性沥青的老化过程中,基质沥青发生了挥发、氧化、聚合等物理化学反应,改性剂发生了氧化、裂解等反应,并最终导致改性沥青的路用性能大大降低。对... 基于改性沥青的老化机理基础上,试配了相应的再生剂,并进行系统的试验研究。研究认为,在改性沥青的老化过程中,基质沥青发生了挥发、氧化、聚合等物理化学反应,改性剂发生了氧化、裂解等反应,并最终导致改性沥青的路用性能大大降低。对再生剂的性能研究表明,以轻质油和重质油为主要成分的再生剂已不能满足改性沥青再生的要求,而添加交联组分、改性组分和渗透组分的新型再生剂,不仅与沥青的相容性好,而且大大提高了再生沥青的高、低温性能。 展开更多
关键词 改性沥青 老化机理 再生剂 再生沥青混合料
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胶粉改性沥青的储存稳定性研究 被引量:3
6
作者 邓成 洪锦祥 +1 位作者 黄冲 刘至飞 《石油沥青》 2013年第3期5-10,共6页
储存稳定性问题是制约胶粉改性沥青大规模推广应用的主要原因。制备了不同胶粉掺量、不同搅拌反应时间、不同软化剂掺量以及不同稳定剂掺量的胶粉改性沥青,通过离析试验研究了其常温储存稳定性和高温储存稳定性,并尝试使用离析试验软化... 储存稳定性问题是制约胶粉改性沥青大规模推广应用的主要原因。制备了不同胶粉掺量、不同搅拌反应时间、不同软化剂掺量以及不同稳定剂掺量的胶粉改性沥青,通过离析试验研究了其常温储存稳定性和高温储存稳定性,并尝试使用离析试验软化点差结合储存前后软化点变化等指标用于评价胶粉改性沥青储存稳定性。研究结果表明,适当胶粉掺量、较长搅拌反应时间、掺加适量软化剂和适量稳定剂均有利于改善胶粉改性沥青的存储稳定性;采用离析试验软化点差结合热储存前后变化值可以比较全面地表征胶粉改性沥青储存稳定性。 展开更多
关键词 胶粉改性沥青 高温储存稳定性 常温储存稳定性 离析试验软化点差 储存前后软化点变化
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沥青类与改性剂用量对高粘度改性沥青性能的影响 被引量:8
7
作者 卢超 洪伟华 +1 位作者 刘至飞 余剑英 《国外建材科技》 2008年第6期99-101,共3页
采用TPS为改性剂刺备高粘度改性沥青,研究了TPS对不同基质沥青的改性效果及TPS掺量对改性沥青性能的影响。结果表明:TPS对沥青的改性效果与基质沥青的组成密切相关,在相同TPS掺量下,基质沥青的胶质含量越大,改性沥青的60℃粘度越... 采用TPS为改性剂刺备高粘度改性沥青,研究了TPS对不同基质沥青的改性效果及TPS掺量对改性沥青性能的影响。结果表明:TPS对沥青的改性效果与基质沥青的组成密切相关,在相同TPS掺量下,基质沥青的胶质含量越大,改性沥青的60℃粘度越大;在TPS掺量为14%~17%之间,TPS掺量对改性沥青的软化点、针入度和延度的影响较小,而对60℃粘度影响显著,对于S-70沥青,在TPS掺量大于15%以后,其60℃粘度迅速增大。 展开更多
关键词 沥青路面 改性沥青 开级配排水性沥青磨耗层
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长期服役沥青路面面层材料汉堡车辙试验研究 被引量:16
8
作者 刘至飞 丁敏 《公路工程》 北大核心 2018年第3期225-228,共4页
采用汉堡车辙仪测试了2种沥青路面结构不同位置处试件的汉堡车辙性能。结果表明,松散病害越严重的区域,其试件汉堡车辙试验的蠕变斜率越大、剥落反弯点越小,说明试件的抗车辙和抗水损坏性能越差;行车道试件的汉堡车辙深度远大于硬路肩... 采用汉堡车辙仪测试了2种沥青路面结构不同位置处试件的汉堡车辙性能。结果表明,松散病害越严重的区域,其试件汉堡车辙试验的蠕变斜率越大、剥落反弯点越小,说明试件的抗车辙和抗水损坏性能越差;行车道试件的汉堡车辙深度远大于硬路肩处的试件,沥青路面所处外部环境和所承受的行车荷载对沥青材料的汉堡车辙性能影响较大。汉堡车辙试验可作为评价长期服役沥青路面材料路用性能的一种可靠方法。 展开更多
关键词 长期服役 沥青混合料 汉堡车辙
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公路路面现场检测数据无线传输系统的设计
9
作者 刘至飞 柯善刚 陈辉 《科技创新与应用》 2016年第34期249-249,共1页
文章分析了公路路面现场检测数据监管存在的问题及开发公路路面现场检测数据无线传输系统的必要性,论述了公路路面现场检测数据无线传输系统功能和系统的硬软件结构。
关键词 路面现场检测数据 系统功能 无线传输
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Laboratory research on rheological behavior and characterization of ultraviolet aged asphalt 被引量:3
10
作者 吴少鹏 朱国军 +1 位作者 陈筝 刘至飞 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2008年第S1期369-373,共5页
The influence of aging on the evolution of structural,morphological and rheological properties of neat asphalt was investigated by Fourier transform infrared(FTIR),atomic force microscopy(AFM) and dynamic shear rheome... The influence of aging on the evolution of structural,morphological and rheological properties of neat asphalt was investigated by Fourier transform infrared(FTIR),atomic force microscopy(AFM) and dynamic shear rheometer(DSR),respectively.Asphalt was suffered under 20 W/m2 of UV radiant intensity and under the condition of aging time(0,48,96 and 144 h) with film thickness of 100 μm and film thickness of 50,100,200 and 500 μm after aging for 120 h,respectively,at certain UV radiant intensity 20 W/m2.Rheological results tested by DSR exhibit higher the complex shear(stiffness) modulus(G*) and lower phase angle(δ),compared to the virgin at the same test condition.The compositions analysis of asphalt before and after aging show an increase of carbonyl and sulfoxides,while a decrease of aromatic functional groups.With the increase of the component of asphaltene,obvious agglomerates of asphalten appear in neat asphalt surfaces after aging. 展开更多
关键词 ultraviolet(UV) AGING ASPHALT RHEOLOGICAL behavior chemical microstructure MORPHOLOGY EVOLUTIONS
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偏高岭土、粉煤灰和矿渣地聚合物注浆材料研制与应用 被引量:6
11
作者 陈宇亮 曾辉 +1 位作者 李婷玉 刘至飞 《公路工程》 2021年第6期142-147,共6页
为实现非开挖修复道路结构深层病害,恢复路基承载能力;以水玻璃和碱为碱激发剂,利用偏高岭土、粉煤灰、矿渣制备地聚合物注浆材料,通过力学性能和工作性能试验,以及经济性指标分析,寻找最优的原材料组合。试验结果表明:三者合适的配比... 为实现非开挖修复道路结构深层病害,恢复路基承载能力;以水玻璃和碱为碱激发剂,利用偏高岭土、粉煤灰、矿渣制备地聚合物注浆材料,通过力学性能和工作性能试验,以及经济性指标分析,寻找最优的原材料组合。试验结果表明:三者合适的配比为偏高岭土30%~40%,粉煤灰30%~40%,矿渣20%~30%。用水玻璃做碱激发剂,当固含量较小时(24%~32%),相同模数下水玻璃溶液中,K^(+)相对Na^(+)具有更高的反应活性,能够提高浆液的流动度,并提高固化物早期强度。由于硅酸钾水玻璃价格昂贵,在硅酸钠水玻璃中加入KOH制备的KOH/Na_(2)SiO_(3)溶液具有相似的效果。最佳碱激发剂KOH/Na_(2)SiO_(3)溶液的主要参数如下:固含量约为24%、模数为1.2~1.3、液固比为0.65。工程实践表明,研制的地聚合物注浆材料具有良好填充效果。 展开更多
关键词 地聚合物 注浆材料 碱激发剂
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极薄磨耗层在广明高速公路预防性养护工程中应用 被引量:3
12
作者 李剑 刘至飞 +1 位作者 曾国东 李浩 《江西建材》 2022年第6期26-27,31,共3页
极薄磨耗层是改善路面行车噪声和路面平整度及抗滑性能的新型养护技术,为了探究极薄磨耗层在工程应用中的施工技术要点以更好地推广应用,文中结合广明高速公路极薄磨耗层罩面试验段,介绍了极薄磨耗层技术的各项技术指标及施工工艺,并对... 极薄磨耗层是改善路面行车噪声和路面平整度及抗滑性能的新型养护技术,为了探究极薄磨耗层在工程应用中的施工技术要点以更好地推广应用,文中结合广明高速公路极薄磨耗层罩面试验段,介绍了极薄磨耗层技术的各项技术指标及施工工艺,并对试验段的摩擦系数、渗水系数和平整度进行了检测,试验段结果表明,极薄磨耗层罩面施工后路面具有良好的实施效果。 展开更多
关键词 极薄磨耗层 预防性养护 工程应用
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高聚物注浆在高速公路唧浆病害处治中的应用 被引量:4
13
作者 张迅 刘至飞 +2 位作者 刘旭 陈宇亮 贺陶安 《湖南交通科技》 2021年第1期1-4,35,共5页
结合目前常规唧浆病害处治方式的适用性及存在的问题,对高聚物注浆技术处治唧浆病害的可行性及优越性进行了分析;同时结合地质雷达进行无损检测,设计处治方案,明确高聚物注浆施工工艺,并成功在醴潭高速上应用;从路面外观评判、雷达检测... 结合目前常规唧浆病害处治方式的适用性及存在的问题,对高聚物注浆技术处治唧浆病害的可行性及优越性进行了分析;同时结合地质雷达进行无损检测,设计处治方案,明确高聚物注浆施工工艺,并成功在醴潭高速上应用;从路面外观评判、雷达检测、钻芯检测等3个方面对处治效果进行了评估,结果表明高聚物注浆技术可较好地处治沥青路面唧浆病害,具有很好的应用前景。 展开更多
关键词 沥青路面 唧浆 高聚物注浆
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乳化沥青对半柔性路面材料的性能影响研究 被引量:3
14
作者 黄冲 洪锦祥 +1 位作者 刘至飞 陈香 《石油沥青》 2012年第3期21-25,共5页
利用乳化沥青具有良好的亲水、亲油性与柔韧性的特点,在半柔性路面路面材料的水泥基灌浆材料中引入了乳化沥青,制备出了乳化沥青改性灌注式半柔性路面材料,并进行了体积稳定性、动态弹性模量、低温抗裂与疲劳性能测试研究。研究结果表明... 利用乳化沥青具有良好的亲水、亲油性与柔韧性的特点,在半柔性路面路面材料的水泥基灌浆材料中引入了乳化沥青,制备出了乳化沥青改性灌注式半柔性路面材料,并进行了体积稳定性、动态弹性模量、低温抗裂与疲劳性能测试研究。研究结果表明:乳化沥青能够降低水泥基灌浆材料的力学性能,提高水泥基灌浆材料与沥青间界面的粘附等级,并能够有效的降低半柔性路面材料的动态弹性模量,提高其低温抗裂性能与疲劳寿命。 展开更多
关键词 乳化沥青 半柔性路面 体积稳定性 抗裂性能
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Rheological properties of asphalt mixtures containing various fibers
15
作者 叶群山 吴少鹏 +1 位作者 陈筝 刘至飞 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2008年第S1期333-336,共4页
Rheological characteristics of fiber-modified asphalt mixture were investigated.Cellulous fiber,polyester fiber and mineral fiber were used as additives for asphalt mixture,and the dosages were 0.3%,0.3%,0.4%,respecti... Rheological characteristics of fiber-modified asphalt mixture were investigated.Cellulous fiber,polyester fiber and mineral fiber were used as additives for asphalt mixture,and the dosages were 0.3%,0.3%,0.4%,respectively.Dynamic modulus test using superpave simple performance tester(SPT) was adopted to study the dynamic modulus and phase angle for the control mixture and fiber-modified ones at various temperatures and frequencies.Test results show that the rheological properties can be improved significantly by the addition of various fibers.The dynamic modulus increases with the increase of frequency,and the phase angle decreases with the increase of frequency.When various fibers are used,the dynamic modulus increases and phase angle decreases at each frequency.This indicates that the stiffness and the elastic portion of fiber-modified asphalt mixtures can be enhanced when various fibers are used,which results in the change of viscoelastic properties of mixtures.The creep test results show that the total strain and the permanent strain of asphalt mixtures during load-unload cycle can be significantly reduced,which results in the improvement of resistance to permanent deformation for asphalt mixtures containing various fiber additives.The Burgers model can be employed effectively to illustrate the rheological properties of fiber modified asphalt mixtures. 展开更多
关键词 ASPHALT MIXTURE fiber modified RHEOLOGICAL PROPERTY dynamic MODULUS RHEOLOGICAL model
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温拌沥青混合料现状及存在问题 被引量:130
16
作者 刘至飞 吴少鹏 +1 位作者 陈美祝 胡德明 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期170-173,共4页
温拌沥青混合料与传统的热拌沥青混合料相比,其拌和和压实温度相对较低,减少了能源的消耗和废气的排放,并具有较好的路用性能,是一种新型的节能环保型道路材料,具有十分广阔的应用前景。温拌沥青混合料在发展应用中不可避免地碰到了一... 温拌沥青混合料与传统的热拌沥青混合料相比,其拌和和压实温度相对较低,减少了能源的消耗和废气的排放,并具有较好的路用性能,是一种新型的节能环保型道路材料,具有十分广阔的应用前景。温拌沥青混合料在发展应用中不可避免地碰到了一些问题。为了促进温拌沥青混合料的推广应用、实现道路行业的可持续发展,总结了温拌沥青混合料的特点,分析了温拌沥青混合料原理和现状,重点论述了温拌沥青混合料技术应用中存在的问题。 展开更多
关键词 温拌沥青混合料 拌和温度 技术原理
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道路沥青混凝土的绿色化探讨 被引量:5
17
作者 陈美祝 米轶轩 +1 位作者 刘至飞 吴少鹏 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期41-44,52,共5页
沥青路面已在道路工程中得到广泛应用,但传统沥青混凝土的生产需要消耗大量的优质矿料、沥青及燃料,同时在高温生产中还会释放一定的有害气体。目前,传统的道路沥青混凝土材料还不可能弃之不用,新型绿色道路材料的开发尚有一个过程,因此... 沥青路面已在道路工程中得到广泛应用,但传统沥青混凝土的生产需要消耗大量的优质矿料、沥青及燃料,同时在高温生产中还会释放一定的有害气体。目前,传统的道路沥青混凝土材料还不可能弃之不用,新型绿色道路材料的开发尚有一个过程,因此,对传统沥青混凝土的绿色化改造成为当务之急。为促进沥青路面与社会能源、环境、生态的可持续发展,探讨了道路沥青混凝土的绿色化内涵,分析了道路沥青混凝土设计与制备中的绿色处理技术,论述了道路沥青混凝土的生态化、高性能化以及功能化的发展与现状。 展开更多
关键词 道路沥青混凝土 绿色化 生态化 高性能化 功能化
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