无石棉摩阻材料的研究——Ⅰ.玻璃纤维增强摩阻材料

本文选用热分解温度为461℃,700℃时残留物为63%的硼改性酚醛(P树脂)与丁腈橡胶共混后作为基体,以玻璃纤维作增强剂。对该体系制成的摩阻材料进行了配方、制备工艺及复合机理等较系统的研究。结果表明,在33%基体含量中,丁腈橡胶占4～7%时具有良好的增韧性及其它综合性能。含21%玻璃纤维的无石棉摩阻材料离合器片,其性能已符合国家标准,可以进行扩大生产。

超高分子量聚乙烯纤维紫外接枝处理

以超高分子量聚乙烯纤维布为处理对象 ,研究了紫外接枝处理过程中各种因素对处理后复合材料层间剪切强度的影响 ,发现以丙烯酰胺为接枝单体时的处理效果最好 ,并用扫描电镜、红外光谱以及 XPS研究了纤维处理前后表面性能。

导电高分子纳米复合材料

导电高分子纳米复合材料是纳米材料研究中一个重要部分。着重综述了导电高分子无机纳米复合材料在合成技术、材料性质和各领域中应用的最新研究进展。

液态氧化法处理超高分子量聚乙烯纤维

用液态氧化法对超高分子量聚乙烯纤维进行了表面处理，研究了处理介质、处理时间对超高分子量聚乙烯／ 环氧复合材料层间剪切强度的影响，用扫描电子显微镜、ＸＰＳ表面元素分析、毛细浸润法测接触角等方法探讨了纤维表面性能处理前后的变化，以及纤维与树脂的界面结合情况。

空气等离子法处理超高分子量聚乙烯纤维

用空气等离子法对超高分子量聚乙烯纤维进行了表面处理 ,利用 1,1-二苯基 ,二 -苦基肼检测纤维表面自由基的产生、变化 ,并用亚甲基蓝、XPS表面元素分析、SEM等方法探讨了纤维表面性能处理前后的变化。实验发现通过等离子处理后 ,纤维复合材料的剪切强度从未处理的 5 .98MPa提高到了 18.

玻璃纤维表面的乙烯基单体接枝聚合

用玻璃纤维表面处理剂ＭＡＣ处理玻璃纤维后，再进行臭氧处理，使玻璃纤维的表面产生活性中心，引发苯乙烯、甲基丙烯酸甲酯、及丙烯酸等乙烯基单体在玻璃纤维表面上接枝聚合。接枝纤维的密度减小，对水的浸润性下降，红外光谱及扫描电镜观察证明玻璃纤维表面上接枝聚合物的存在。

超高分子量聚乙烯纤维表面处理

本文简要介绍了超高分子量聚乙烯纤维的发展和性能，详细总结了超高分子量聚乙烯纤维的低温等离子、接枝、电晕和辉光放电、氧化等多种表面处理方法，并进行了比较，阐述了目前研究的现状和今后的发展趋势。

碳纤维表面处理及共复合材料界面优化的研究：II.低温等离子处理对碳纤维表面浸润特性的影响

采用毛吸浸润性，研究了氧等离子及氩等离子处理对聚丙烯腈基碳纤维表面浸润特性的影响。发现了等离子处理可以使碳纤维表面对水的浸润性能大为改善，氧等离子处理效果更为明显。对在碳纤维表面预涂不饱和酸酐，经等离子处理可产生接枝的现象进行了验证，并发现接枝马来酸酐后浸润性能反而比原纤维有所下降。经等离子处理的纤维随其接触空气时间的延续，表面浸润性能不断退化，纤维对水的接触角呈曲折形式逐步增加。

耐高温刹车片基体树脂双酚-F硼酚醛的研究

本文介绍双酚F单体HOCH_2OH及合硼酚醛树脂的合成,其热分解温度高达438℃,由于硼配住键饱和,树脂形成硼氧碳螯合结构,吸湿性大为改善,以上述树脂为基体的摩阻材料耐高温性能卓越。

碳纤维增强铝合金层压材料的研究

本文探索了碳纤维增强铝合金层压材料（ＣＦＡＬＬ）的制备工艺，并制得了具有优异力学性能、耐温、耐疲劳的层压材料。就纤维含量、纤维取向及温度等对层压材料力学性能的影响作了探讨，并对它的疲劳性能以及预应变对疲劳性能的影响进行了研究。试验表明，ＣＦＡＬＬ具有轻质、高强、耐温、耐疲劳等特点，它的拉伸、弯曲强度超过了ＡＲＡＬＬ和ＧＬＡＬＬ，它的疲劳性能与ＡＲＡＬＬ相近。

液晶共聚物与PSF原位复合的界面研究

合成了两种热致性液晶共聚酯ＢＰ—ＬＣＰ和ＳＤＰ—ＬＣＰ，对其熔融指数、取向性作了考察。选用基体聚砜（ＰＳＦ）与液晶共聚酯进行熔融共混，得原位复合材料。ＳＥＭ断口形态显示了两种液晶在基体中不同的成纤性，并显示出两相的不相容性。采用ＦＴ—ＩＲ方法分析了液晶共聚酯与ＰＳＦ界面间的分子相互作用。进一步研究发现在ＰＳＦ／ＢＰ－ＬＣＰ原位复合体系中加入含ＰＳＦ和ＢＰ－ＬＣＰ的嵌段共聚物。

摩阻材料中基体树脂的共混改性研究

树脂与橡胶共混改性是摩阻材料生产中的重要工序。通过共混．有利于改善刹车片的力学性能，尤其是冲击强度．并使高温下摩阻性能更稳定。本文研究了共混机理，并探讨其影响因素。

聚砜类原位复合材料加工流变性

合成了含４，４＇－二羟基联苯和４，４＇－二羟基二苯基甲烷结构的两种液晶共聚酯ＢＰ－ＬＣＰ和ＢＰＭ－ＬＣＰ，将其与聚砜共混制备原位复合材料。探讨了共混物在Ｈａａｋｅ转矩流变仪中密炼时转矩的变化；通过毛细管挤出考察了液晶共聚酯分子结构、分子量及含量变化对原位复合材料流变性能的影响，由流动曲线获得这一类原位复合材料熔体大部分表现为假塑料性非牛顿型流体，但含低分子量ＢＰ－ＬＣＰ２０％和ＢＰＭ－ＬＣＰ３０％的两种原位复合熔体均表现出特殊的流变性：较低剪切速率时为胀塑性流体，较高剪切速率时为假塑性流体。分析了这种现象与液晶共聚酯结构形态的关系。并讨论了增强组份和基体的相容性对原位复合材料流变性的影响。

全芳香族热致液晶聚合物与热塑性树脂聚砜的原位复合材料

用自制的四种全芳香族热致液晶聚合物ＢＰＬＣＰ、ＢＰＭＬＣＰ、ＢＰＡＬＣＰ、ＢＰＳＬＣＰ与热塑性树脂聚砜（ＰＳＦ）熔融共混，制备了一系列原位复合材料．研究了所得材料的微观形态、热性能、力学性能等，结果显示：四种液晶聚合物中，ＢＰＬＣＰ，ＢＰＳＬＣＰ在所用加工条件下可在ＰＳＦ中取向成纤，而且这两种共混物断面上存在皮核效应；ＢＰＭＬＣＰ和ＢＰＡＬＣＰ未成纤，均以球状存在于ＰＳＦ中．这四种液晶聚合物与ＰＳＦ的相容性较差，各共混物的Ｔｇ均分别接近于二纯组分的Ｔｇ值，ＳＥＭ照片上明显的相界面也能说明以上问题．液晶聚合物对ＰＳＦ有增强作用，但增强效果不很显著。

碳纤维表面等离子处理及其效果的研究

通过扫描电镜（ＳＥＭ）、Ｘ射线表面能谱（ＸＰＳ）、激光喇曼光谱（ＬＲＳ）以及动态毛吸浸润（ＤＣＷ）等分析方法研究了等离子处理前后碳纤维表面化学结构及浸润特性的变化，并发展了一种以１，１－二苯基，２－苦基肼（ｄＰＰｈ）为探针，利用紫外可见光谱分析碳纤维表面酚羟基、酿基以及等离子处理后产生的游离基的新方法ＤＰＰＨ。通过该方法的分析，确定了等离于处理碳纤维的最佳工艺条件。

原位复合材料研究进展

原位复合材料是一类新型的聚合物合金。本文从原位复合材料的历史发展过程,综述含柔性链节及刚性链液晶聚合物与各种热塑性聚合物原位复合的研究状况,着重阐述原位复合体系中相容性、微纤形成、流变性等基本问题,指出这一类材料的目前研究水平和发展趋势。

含硼摩阻材料的开发

作者借助特殊助剂，在通用２１２３酚醛树酯制各摩阻材料的生产过程中引入硼，从而提高了制品耐热性能，又克服了硼酚醛基体加工工艺性差的缺陷，并降低了生产成本。采用Ｗ－９４Ｒ基体的摩阻材料，摩擦系数平稳、磨耗较小．性能达到国标和日本标准，有望成为一种新型的耐高温摩阻材料。

半金属摩阻材料中钢纤维的应用

1 引言摩阻材料,是以高摩为特征的一类复合村料。随着工业和交通运输的发展,制动工况日趋复杂和苛刻。以往的通用有机型摩阻材料制品,由于制动而出现的瞬时高温,使制品表面产生严重热衰退,并导致材料的异常磨耗。特别是石棉对健康影响的争议,各工业国家都努力探索新型耐高温非石棉摩阻材料。

PVC／SBR／MBS三元共混合金的研究

对ＰＶＣ／ＳＢＲ／ＭＢＳ三元共混合金作了研究．在ＰＶＣ／ＳＢＲ体系中加入ＭＢＳ，ＰＶＣ的冲击强度可提高５．５倍，弯曲强度的保留率在８０％左右．电镜和ＤＤＶ测试表明ＭＢＳ的加入提高了ＳＢＲ对ＰＶＣ的相容性，增强了橡胶对ＰＶＣ的界面粘结力．

热塑性酚醛树脂中固化剂用量与性能关系探讨

本文就摩阻材料生产中广泛采用的基体-热塑性酚醛树指的固化机理,及固化剂六次添加量对性能的影响进行了讨论。实验表明,较少的固化剂(5%左右)有利于摩阻材料制品性能的提高。