MPV未来市场前景可期 2016年一季度MPV市场分析与预测

2016年一季度MPV销量为66.99万辆,同比增长14.94%,其中小排量MPV的需求有较大增长,这与去年出台的刺激政策不无关系。2016年是"十三五"计划开启之年,也是二孩政策开始全面落实之年,多座位、多功能的MPV在未来市场上前景可期。

工业EPC总承包项目的采购管理

在我国经济快速发展的背景下,建筑行业正不断发展,EPC工程总承包必然会成为项目建设工程的发展趋势,EPC工程总承包在我国处于发展阶段,EPC工程总承包的采购管理制度有待完善,基于此,本文就采购管理工作、采购信息沟通以及其成本控制等方面进行了分析,分析了EPC工程总承包中采购管理的特点,提出了与采购管理问题相关的建议,以供相关人员参考。

MPV市场前瞻

国内MPV前3季度销售达361万辆，同比增长149％．其在狭义乘用车中的市场占有率为41％。MPV市场表现为新品少、集中度高、正增长车型覆盖面低、低排量车型受欢迎等特点。

世界汽车巨头在中国汽车市场的战略布局

目前美国、日本和欧洲等国的几个大的汽车公司进入中国。中高级轿车产品的竞争在大众、通用、本田和日产公司之间展开；普通级轿车现在已有９家国际汽车公司参与竞争，竞争趋于白热化；有１１国际汽车公司参与ＭＰＶ、ＳＵＶ和吉普等车型的竞争，日本占据首位。德国大众公司最早进入中国，是中外合资的典范；日本公司９０年代后期进入中国，目前有８家公司在华生产汽车及其零部件。预计未来１０年，我国在有效控制股比的条件下，会嫁接跨国公司的先进管理模式，实现我国汽车工业在技术、品牌、营销体系等方面的升级换代。中国汽车工业格局更趋国际化。

在新加坡购车和用车

新加坡政府坚持运用法规、税收、价格等多种手段,有效控制汽车总量的增长,并通过经济手段,运用电子系统控制市区中心地段的车流量。

2007年MPV市场分析及2008年展望

随着产品的多元化和市场的个性化趋势的深入人心,国产兼用型MPV在慢慢被用户所接受。一旦在国内人们对兼用型MPV的认知进一步提高,则MPV销量会大幅提高,高于狭义乘用车平均增长速度的现象不久就会出现。

今年MPV市场还能退负返正麽?1月～8月MPV市场形势分析与预测

MPV在乘用车市场中的地位今年1月~8月,轿车市场虽然出现负增长（-2.2%）,但却是乘用车中最大的子市场,销量达715.73万辆;SUV是乘用车中增长最快的子市场,销量达599.06万辆,同比增长17.1%;相形之下,MPV则是出现有史以来罕见的大滑坡,累计销量为128.50万辆,同比下降16.2%,其在乘用车市场中的占有率,从去年同期的11.0%,陡降至8.9%。现有生产MPV的厂家31家,是乘用车市场中三大子市场中厂家数最少的,绝大部分是同时生产轿车、

2016年上半年MPV市场特点分析及前瞻

概况MPV是国内狭义乘用车市场不可或缺的部分。2016年上半年销售119.9万辆,同比增长18.1%,MPV在狭义乘用车的占比达11.3%。今年,上述诸项指标均创了历史新高。MPV协同SUV的占比已达47.8%,轿车的占比只有52.4%了,这种"MPV/SUV进轿退"的趋势还将继续,这符合当前国内消费者的需求和国际消费趋势。MPV市场特点MPV市场一向是与国内宏观经济具有正相关关系。

市场观察 关乎企业前景的畅销车

7月数据报表一出,各家纷纷给予报道和排名,排名体现的是前10强或前15强,只能看到冰山的一角,而整个乘用车市场拥有400多款车型,大多浮在水下,即使销绩再好,也不为人所知。本文尝试以月销量过万与否为界,审视国内前6强企业的畅销车型。万辆以上的为畅销车,万辆以下的为次畅销车。进一步从销量看企业的车型投放有效性。为什么选7月的销量?一般来说每年的7月往往是一年中的销售淡季,销量的高低最能见'水落石出'的效果。

4月MPV增长出人意料的低

4月汽车销量4月概况我国4月汽车销量212万辆,同比增长6.4%,狭义乘用车销量169.4万辆,同比增长8.6%:其中轿车依然顺着年初下滑的态势,销量90.5万辆,同比增长-2.9%;私车对SUV的需求依然很旺盛,4月销量60.9万辆,同比增长32.0%,而MPV销量17.9万辆,同比增长率低于乘用车平均增长水平,仅为7.49%,令业内人士一团雾水。其实,从单月看,MPV的一月同比增长15.9%,二月10.4%,三月17.5%,因此四月的增长率7.5%显得很单薄。1-4月累计销量为865万辆,同比增长6.1%。轿车销量372.2万辆,同比增长-7.8%;SUV一路高歌猛进,已达257.

【他山之石】日本汽车社会观感

初夏,正当上海梅雨季节来临前夕,我们简装薄衫开启了日本坂京之旅。踏上日本国土,一阵汽车强国的气息扑面而来,这其中包括汽车社会的文明用车与励精图治的资源节约观念。高速公路那些事在日本,每当我们驶上高速公路,日本大巴司机总会不厌其烦地通过导游传话,让大家系好安全带。由于日本多为山地丘陵地带,高速公路蜿蜒于山洞高架桥之间,行驶路线经常是S型,所以司机注意力要高度集中。

新春时节的回顾

在中央出台一系列政策措施实行宏观经济调控的背景下，2004年依然实现平稳增长并历史性地踏上汽车产销500万辆的台阶。虽然2004年中国汽车市场增长达到了15%，比2004年GDP增长率9.5%（国家统计局数据）高出50%，但乘用车市场销量同比增长却首次低于汽车的整体增长，仅为13.8%。

轿车产业的历史转折

从产业层面上讲，汽车市场由“井喷”阶段转入低速增长期，降价成为市场主旋律，竞争进入白热化状态，并从售前延伸到售后。汽车产品的对外贸易，出现了出口增长大大高于进口增长的良性态势。凡此种种现象，说明中国汽车产业的发展出现了一个新的转折。

8月中国车市全线飘红探讨

刚刚过去的8月份,经历了近10年来最热的夏天,国内大部分地区连续多日高达40度的炎炎夏日;8月,里约奥运会上我国健儿勇夺奖牌,留给国人感人至深的画面场景和励志言语;8月,留给汽车人印象更深的是国内汽车市场过度火爆,出奇炽热,除交叉车型之外的各个车种销量全都高速增长、全线飘红……

“十一五”规划汽车新时代

十五期间，正是我国加入WTO并经历了汽车关税逐步降低的过渡期阶段，这期间，汽车产业得到迅猛发展，产能迅速提高，同时产品结构趋向合理，商用车和乘用车的产销比例大致达到1：1，产品的可供应性得到快速提高，现在就乘用车而言，产品就有111种，

中高级轿车市场下半年预测

在轿车"如火如荼"的行情中,最亮的亮点是中高级轿车,今年上半年的中高级轿车销量已达19.4万辆,超过了2001年全年的销量,同比增长95%,高于行业平均增长率3个百分点.

2016年MPV市场又上新台阶

2016年是我国进入WTO第十五个年头,按协议,满15年,我们国家可以彻底摘掉“非市场经济国家”的帽子了。这一年也是我国“十三五”规划行进中的第一年,中央提出的供给侧结构性改革初见成效,提高了改革整体效能,扩大了改革受益面,进一步拓展和增强了经济增长的新动能,但我们依然面临通缩风险与潜在通胀、滞涨并存的压力。作为国民经济支柱产业之一的汽车产业,

2017年1至2月国内MPV市场分析

进入2017年，由于国家优惠政策的退坡机制安排，小排量乘用车市场—下子感到了寒冬来临，从而影响到了小排量的MPV市场行情；又由于受到国家投资力度的增大，大型MPV的市场前景得到激励和发展。

车型取名进入系列化多元化时代

'一年一个新车型'的承诺曾是新闻记得上世纪末的时期,我国车型屈指可数,有数据显示,时至2000年初,当时国内共10个轿车厂家和1家吉普车厂家,生产着15个车型品牌。许多企业都是几年甚至10年一贯制地生产一个品牌,市场表现为需求饥渴,供不应求,这是计划经济的病症。当1997年成立上汽通用汽车时,厂家向社会承诺'一年一个新车型',竟成了新闻,一时激起干层浪,在业内被广为传颂。