基于可靠性安全系数下的轴的设计

从比较传统机械设计与可靠性安全系数下的设计入手,指出了传统机械设计方法的缺陷;介绍了基于可靠性安全系数下的设计原理,并通过带式输送机减速器的主动轴的设计实例,阐述其设计步骤,这对于其它机械零件可靠性设计具有一定的启发性和指导性。

基于一次二阶矩法的齿轮传动可靠性设计研究

提出了基于一次二阶矩的计算方法。在不知道应力与强度的分布类型和参数的情况下 ,不需要复杂的积分计算 ,而仅有一定的资料确定它们的均值和标准差 ,即可求出其可靠度系数值 ;并通过齿轮传动的可靠性设计实例 ,表明这种方法的可行性与实用性 ;同时通过实例 ;提出了齿轮可靠性设计中所涉及的大量随机变量的处理方法 ,这对于其它零件的可靠性设计变量的处理 。

汽车制动功能失常故障树仿真建模与分析

本文采用Monte-Carlo随机抽样方法,建立汽车制动功能失常故障树仿真模型,编制出故障树仿真程序SFTA,求出该系统的平均无故障工作时间、累积失效概率及各底事件重要度。同时借助于故障树仿真程序对系统进行可靠性分析,不仅能解决故障树分析中部件为非指数分布所遇到的困难,而且能够从仿真的运行过程中,观察到系统内部各部分对整个系统可靠性所产生的作用,这对于如何提高汽车制动系统的可靠性提供了有益的参考依据。

基于可靠性安全系数的平键联接设计研究

指出了传统机械设计方法的缺陷 ,介绍了基于可靠性安全系数的设计原理 ,并通过平键联接设计实例 ,进一步阐述其设计步骤 ;同时通过实例 ,提出了如何利用现有的数据资料 ,来确定设计过程中所涉及的许多随机变量的分布类型与分布参数的处理方法 ,这对于其它机械零件可靠性设计时的随机变量处理 。

用改进的一次二阶矩法求应力—强度系统的可靠度系数

当应力和强度为非正态分布时，我们可以用一次二阶矩法求出可靠度系数β，但对同一问题，由于所取的极限状态方程不同，因而求得的β值有较大的误差。为获得更为精确的β值，提出了改进的一次二阶矩方法，导出了β值的计算公式，并通过实例进一步说明这种方法的迭代计算过程。

一次二阶矩法及其在螺栓可靠性设计中的应用

由于工程实际中缺乏足够的数据资料来确定应力和强度的分布，利用数值积分法求解零件的可靠度将十分困难。本文提出一种可选择的实用方法，只要知道应力和强度的一阶矩和二阶矩（均值和标准差），便可求得可靠性指标β值，并通过螺栓联接实例，阐述了一次二阶矩法的设计原理和方法。

柴油机故障树仿真

系统的可靠性分析问题可以用故障树分析法（ＦＴＡ）加以求解，但对于大型复杂系统故障树，特别是对于其中包括寿命为非指数分布或任意分布的部件时，利用一般的故障树分析法就很难解决。采用故障树仿真方法对柴油机系统进行可靠性分析，不仅能解决部件为非指数寿命分布所遇到的困难，而且能够借助于仿真的运行过程，观察到系统内部各部分对整个系统可靠性所产生的作用。

用改进的一次二阶矩法求螺栓联接的可靠度

用一次二阶矩法求出的可靠系数β,由于所取的极限状态方程不同,因而求得的β值有较大的误差.为获得更为精确的β值,提出了改进的一次二阶矩方法,导出了β值的计算公式,并通过螺栓联接实例,阐述这种方法的迭代计算全过程.

叉车机械变速箱齿轮失效故障树可靠性分析

通过对叉车机械变速箱齿轮进行失效模式与效应分析，研制出机械变速箱齿轮失效故障树；编写出计算机辅助故障树分析程序；求出了导致系统失效的所有可能的故障模式 (即最小割集 )，从而建立了系统的故障谱，为叉车的设计和维修提供了有益的参考.

故障树分析法及其在轴承可靠性分析中的应用研究

采用故障树分析法对轴承失效机理进行研究，通过分析其故障模式与效应，研制出轴承失效故障树；编写出计算机辅助故障树分析程序；求出导致轴承失效的所有可能的故障模式，从而建立系统的故障谱，为轴承设计和维修提供了有益的参考。

计算机辅助求解减速器故障树的最小割集

本文通过对减速器进行故障模式与效应分析的基础上，建立了减速器整机失效故障树；采用Ｓｅｍａｎｄｅｒｅｓ上行法，使用ＦＯＲＴＲＡＮ语言，研制出减速器整机失效故障树求解最小割集软件ＦＴＡＱ。

基于故障树加权的柴油机供给系统的可靠性分析

要计算故障树顶事件的概率,必须知道各个底事件的分布类型和参数估计值,由于机械元件的失效数据在过去和将来都是难以获得的,尤其在中小企业的条件下更是如此,从而使设计人员陷入困境.采用故障树加权方法,即使只知道故障树中一、二个事件的失效概率也能预测整个系统的可靠性,并通过柴油机供给系统的可靠性分析得到验证.

起重小车计算机辅助设计

通过分析起重小车的结构,开发了起重小车的计算机辅助设计软件。该软件设计结果正确可靠,界面合理清晰,人机交互性好,对于提高起重机的设计水平和设计效率具有重要的实际意义。

“慕课”背景下机械基础实验课程教学改革研究

"慕课"是一种新的在线课程开放模式,它在教学理念和教学设计上引发新的改革。借鉴"慕课"背景,研究机械基础实验课程教学改革,从建设课程自身、提高学生素质和增强师资团队三方面提出课程改革新思路和新理念。

基于功能原理的机械方案中的机构创新设计

阐述机械方案设计的过程及创新设计的作用和意义,通过引纬机构的设计分析了功能原理方法在产品创新设计中的应用,具体分析了引纬机构的功能分析过程,建立原理解的形态学矩阵,对满足引纬的运动特性和动力特性要求,根据机构组合关系获得原理解的组合,对引纬机构创新设计方案进行评价决策,达到实现较理想的原理方案创新设计的目的.

慕微智能教学平台在机械原理课程中的应用

基于教育部提出的信息化、智能化教学改革,利用慕微智能教学平台,依托机械原理课程建设,实施了智慧互动教学形式,打造了课后系列化智能高效的教学环节,从理论深度和工程广度拓宽课程设计,为师生的教与学效能的提升成功构建了新工科示范的案例。

齿轮减速器优化设计及模态分析

以单级圆柱直齿轮减速器为研究对象,运用优化设计软件MATLAB优化设计了减速器,运用有限元分析软件ANSYS对设计的主动齿轮进行了动力学模态分析,设计了满足工作要求且体积相对较小的齿轮减速器,为齿轮传动系统的最优化设计奠定了基础.

机械原理课程实验教学模式的探讨

本文分析了传统机械原理课程实验教学模式中存在的主要问题,从增开设创新性实验、开放式实验教学模式、改革实验教学方法与考核等几方面阐述,以培养学生的创新能力和实践动手能力出发,为培养具有创新精神的应用型人才打下坚实的基础。

基于Simulink的偏置式曲柄滑块机构运动仿真

针对偏置式曲柄滑块机构,建立了速度和加速度的闭环矢量方程,使用Simulink对偏置式曲柄滑块机构进行了运动学仿真,得到了连杆及滑块的运动曲线.使用这种方法可以方便的观察到机构运动特性的变化,为后续的动力学分析提供了基础.

机械原理实践性环节的教学改革与实践

根据作者多年的教学实践和课程组近几年的实践性教学环节改革成果,从机械原理课程设计和实验两个实践性环节入手,阐述了以培养学生工程实践能力和创新能力为目标、加强实践性教学环节的重要性和必要性,探讨并实施了相应的改革方案及措施,以供同行交流和参考。