深基坑开挖支护变形规律及控制措施研究

以某城市地铁车站基坑工程为背景,借助数值模拟方法和现场实测数据,对深基坑开挖引起的变形及基坑变形控制措施进行了研究。通过对计算值和实测值进行对比,对基坑围护桩的水平位移、沉降以及坑底隆起进行了分析。从围护桩的嵌固深度、支撑位置及刚度、坑底土体加固、坑外隔离墙设置等几个方面介绍了基坑变形控制措施。

确定先期固结压力的数学模型法

地基土的先期固结压力是判断土体应力历史的一个指标。在不同应力历史状况的土体变形分析中它也是一个重要的计算参数。因此,方便、准确地确定先期固结压力就显得尤为重要。依据理论研究和试验分析,提出了一种新的确定方法:数学模型法。润扬大桥土样试验的结果证明了此法的可行性。

海藻酸钠水凝胶对尿素的缓释效果研究

为研究海藻酸钠(SA)水凝胶在肥料缓释方面的应用效果,采用紫外分光光度法,通过测定SA"包裹"尿素水凝胶不同静水浸泡时间的氮元素的质量分数,计算"包裹"尿素在水中的扩散速率。结果表明,SA水凝胶对尿素起到明显的缓释作用,与纯尿素相比,SA水凝胶"包裹"尿素扩散时间延长了约300倍;同时,凝胶具有良好的吸水保水能力,其平均含水量高达88.9%。作为一种环境友好型材料与肥料缓释载体,海藻酸钠水凝胶具有一定的应用前景。

粗糙集-BP神经网络组合方法及其应用

将神经网络与数据挖掘的知识相结合,提出粗糙集-BP神经网络组合方法,并将其应用于围岩稳定性判别。首先,基于山东兖州矿区煤巷信息数据库,建立回采巷道围岩稳定性知识表达系统,对数据进行离散化处理;其次,针对传统BP神经网络收敛速度慢、容错性差、结果不唯一的缺点,采用MATLAB软件开发的粗糙集数据分析程序,对生成的决策表进行挖掘分析,通过挖掘的决策知识引导训练样本的选取和神经网络的建立;最后,在煤巷围岩稳定性判别中予以应用。研究结果表明:BP神经网络克服了传统BP神经网络的缺点,具有容错性好、训练速度快、全局逼近性好、精度高等优点,此方法能较好地用于解决巷道围岩稳定性判别问题。

取土器直径对取样扰动的影响分析

不同直径的取土器对土样扰动的影响程度不同 ,恰当选择取土器的直径 ,对取土质量是非常重要的。直径过小 ,不能保证取土质量 ;直径过大 ,增加钻探费用。本文强调有条件和经济允许的话 ,应该优先考虑大直径的取土器。

静止土压力系数研究

静止土压力系数是岩土工程中一个非常重要的参数。探讨了静止土压力系数与土体物理力学指标关系、分析了现有静止土压力系数的确定方法和影响准确确定静止土压力系数的一些因素 。

扩展基础高度确定的简化方法

《建筑地基基础设计规范》(GB50007—2002)扩展基础设计中没有给出具体的基础高度的计算公式。根据有关规范推导出一个在设计上能一步到位确定基础最小有效高度的公式,基础高度则可取大于等于最小有效高度和保护层厚度之和,该基础高度必然满足抗冲切要求。

静止侧压力系数及其试验方法

静止侧压力系数是岩土工程中一个非常重要的参数 ,本文分析和讨论静止侧压力定义及其试验方法以及相关试验设备 ,以便引起广大学者关注静止侧压力系数确定法及其选取等方面的研究。

确定先期固结压力的试验研究

地基土的先期固结压力是判断土体应力历史的一个指标 ,在不同应力历史状况的土体变形分析也是一个重要的计算参数。因此 ,方便、准确地确定先期固结压力就显得尤为重要。在润扬大桥北锚碇科研项目中 ,对先期固结压力问题进行了试验研究 。

南昌地铁车站深基坑围护结构变形监测分析

基于南昌市地铁一号线珠江路车站深基坑开挖时的时空效应以及基坑开挖与支护顺序,对基坑实际监测数据进行了分析研究,重点探讨了基坑开挖时围护结构变形规律及影响因素。结果表明,该基坑工程的设计及施工方案合理,具有安全可靠、施工简便的特点,可供类似深基坑工程信息化施工提供参考依据。

盾构隧道衬砌结构设计方法研究

本文回顾了隧道结构理论与方法研究,综述了目前国内外常用的方法,即惯用法、修正惯用法、多铰环法和梁-弹簧模型法,介绍了壳-弹簧模型,最后提出了岩土介质-盾构隧道有限元体系。

隧道衬砌外水压力计算方法研究

隧道工程中地下水作用在衬砌上的外水压力是进行衬砌设计的一个重要因素,如何确定外水压力是隧道工程界迫切需要解决的一个问题。本文详尽论述了折减系数法、理论解析法、解析数值解法、水文地球化学方法和渗流理论分析法五种计算方法,并建立了渗流场与应力场的全耦合计算模型。

润扬大桥北锚碇取土质量的试验研究

不同直径的取土器对取样扰动的影响程度不同 ;恰当选择取土器的直径 ,对取土质量是非常重要的 :直径过小 ,不能保证取土质量 ;直径过大 ,会增加钻探费用。在润扬大桥北锚碇科研项目中 ,对取土质量进行了试验研究 ,试验结果表明 ,在经济条件许可的情况下 ,应该优先考虑大直径的取土器。

施工期考虑渗流场影响圆形隧道的弹塑性解

文章以简单的圆形隧道为研究对象,基于Mohr-Cou lomb屈服准则,考虑渗流场影响,并应用有效应力原理,对弹塑性边界位位于在围岩范围情况,建立了施工期考虑渗流场影响的弹塑性应力分析方法,并给出其相应解析表达式;采用试算法或迭代法得到围岩屈服区外半径,据此可得隧道衬砌所受外压力,进而可以分别求得施工期考虑渗流场影响下的隧道衬砌和围岩的应力和位移;最后进行了实例分析。

取样扰动对土的工程性质指标影响的试验研究

本文报道了取样扰动对土的工程性质指标影响的一批研究成果。采用100mm和75mm两种直径的取土器取样作对比试验以研究取土器扰动的影响。试验证明取土器直径对试样的孔隙比、压缩系数、超固结比和天然强度等指标都有明显的影响。采用两种预固结处理的方法以恢复原生应力状态,用不固结不排水试验比较了应力状态对天然强度的影响。对取土过程中土体应变的分布及其对土样扰动的影响用有限元方法进行了模拟。

确定地基承载力方法若干问题的讨论

本文讨论了地基承载力地区经验的总结、地基承载力的安全度、不固结不排水剪指标的应用等 8个有关地基承载力的问题 ,对如何理解和执行规范提出了意见。

考虑地基土自重影响的地基承载力系数

由于地基材料的非线性,采用传统的叠加法计算地基承载力会带来误差。基于无重土地基破坏模式的承载力系数不适用于考虑地基土重的情况,这是采用叠加法计算地基承载力会产生误差的主要原因。基于滑移线法,分析了由叠加法所带来误差的变化规律,并计算了能有效减小或完全消除该误差的承载力系数。研究表明:采用传统的叠加法计算得出的地基承载力是偏低的,且误差随地基土内摩擦角的增加而增加,随黏聚力的增加而减小。采用考虑土重影响的承载力系数计算地基承载力,能有效减小或完全消除叠加法所带来的误差。

桩基础安全度控制的若干问题

讨论了桩基础安全度控制的总安全系数与分项系数,推导了考虑分层土统计特性的分项系数的计算公式,还提出了用静力触探指标描述的变异性计算分项系数的方法。

确定固结系数的新三点计算法

针对目前常规方法求解固结系数所存在的计算繁复 ,获解精度不高等问题 ,提出了一种新的解析计算法 ,该方法简捷方便 ,便于计算器计算 ;

单支点排桩围护结构土压力零点位置的分析

在基坑围护结构设计中,等值梁法是计算围护结构内力的经典方法。以某基坑工程为例,运用等值梁法进行单支点排桩围护结构设计,分析了采用不同方法确定土压力零点位置的差异及土压力零点位置对桩身位移与内力的影响。最后,根据分析结果,提出了合理确定土压力零点位置的几点建议,供设计参考。