如何理解和发展新质生产力——专访中储发展股份有限公司副总经理王勇

新质生产力是指通过创新主导作用,摆脱传统经济增长方式、生产力发展路径,具有高科技、高效能、高质量特征,符合新发展理念的先进生产力质态,它由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级而催生。以劳动者、劳动资料、劳动对象及其优化组合的跃升为基本内涵。以全要素生产率大幅提升为核心标志,特点是创新,关键是质优,本质是先进生产力。不久前本刊记者采访了中储发展股份有限公司副总经理王勇,请他谈一谈新质生产力。

货运行业观察——拥抱短视频 寻找新生机

近年来,依托政策倾斜、科技创新等层面的努力,我国物流行业飞速发展,尤其是在物联网、大数据、无人技术等元素的加持下,物流的总体能效比更是节节攀升,但据中国物流与采购联合会日前发布的《2023货车司机从业状况调查报告》可见,2023年个体货车司机仍为市场运力提供主体,合计占比78.22%,其中62.63%没有稳定货源,与2022年调查相比,没有稳定货源的个体货车司机占比增加12%以上,更有86.47%的个体货车司机反映收入减少。

两会热词四:跨境物流

今年两会《政府工作报告》中关于2024年政府工作任务中的第五条指出:“推动外贸质升量稳。加强进出口信贷和出口信保支持,优化跨境结算、汇率风险管理等服务,支持企业开拓多元化市场。促进跨境电商等新业态健康发展,优化海外仓布局,支持加工贸易提档升级,拓展中间品贸易、绿色贸易等新增长点。积极扩大优质产品进口。完善边境贸易支持政策。全面实施跨境服务贸易负面清单。出台服务贸易、数字贸易创新发展政策。加快内外贸一体化发展。办好进博会、广交会、服贸会、数贸会、消博会等重大展会。加快国际物流体系建设,打造智慧海关,助力外贸企业降本提效。”

专注六大行业瞄准“数字+智能”未来——专访科捷智能工厂事业部副总经理哈君博

6+1+数字孪生打造科捷生态物流行业发展多年,从人工向机械再向无人,直至当下的智能化,每一个阶段的转变都为物流行业带来一次新的增长机遇,同时也向物流装备制造商、集成商提出新的问题并希望得到问题的解答。

走吗,要不要出去看看

2024年6月,继全国两会提出“促进跨境电商等新业态健康发展,优化海外仓布局”后,商务部等9部门联合印发了《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》。文件中明确指出,要大力支持跨境电商赋能产业发展,推动跨境电商海外仓高质量发展,增强跨境电商物流保障能力,进而促进外贸新业态新模式健康持续发展。随着《意见》的印发,从行业再到企业,无不在探索如何更好、更快地“走出去”,并希望通过向外坚实脚步的迈出,收获到发展新动能。在全球经济发展愈发不确定的当下,行业、企业是否应跟风出海?跨境电商未来又将如何发展?或需更多思考。

两会热词五:自动驾驶

在今年两会中,虽然没有明确提及自动驾驶,但在发展数字化经济、产业的过程中,人工智能、自动驾驶都将是绕不开的要素。全国政协委员、北京国际城市发展研究院创始院长连玉明,全国人大代表、小米集团董事长兼CEO雷军,全国政协委员、交通运输部科学研究院副院长兼总工程师王先进等人均有涉及自动驾驶的相关提案。尤其是王先进的《关于加速自动配送商业化应用、打造即时零售新质生产力的提案》更是与物流领域息息相关。

在抵制与推进中前行的预制菜,究竟是风口还是风险?

据网传资料显示,2023年11月21日,国务院食品安全办秘书处《关于征求预制菜定义意见的函》中,将预制菜定义为以一种或多种食用农产品及其制品为原料,添加或不添加调味料等辅料,不使用防腐剂,经预加工(如搅拌、腌制、滚揉、成型、调味、炒、炸、烤、煮、蒸等)制成,配以或不配以调味料包,贮存、运输及销售环节须保持冷藏或冷冻条件,加热后方可食用的工业化预包装菜肴。如若网传资料为真,2024年的预制菜产业或会迎来新变局与新机遇。

两会热词一:新质生产力

虽然两会已经闭幕,但两会上出现的诸多词语却依然被人们热议,如新质生产力、乡村振兴、国际物流体系、国内生产总值预期增长目标5%等,那这些热词之于物流领域会带来哪些引导与影响?会为2024年中国物流领域的发展指明哪些方向?本期系列文章希望从两会热词着眼,去探寻2024年中国物流领域发展的无限可能.

比亚迪叉车 当初真是选对了

随着物流行业的发展,各地物流车流量集中的道路周围都不同程度地兴起了一些个人物流货场,并售卖如托盘、雨布、挂车、冷箱等物流设备。经过走访多个物流货场我们发现,其对于搬运叉车的选择早已跨入新能源时代。没有高温和烟尘货场内更安全洁净。某个货场内的工作人员表示,选择新能源搬运叉车一方面是因为其综合成本更具性价比,另一方面则是因为货场内有木质商品,新能源搬运叉车对于整体货场的安全更有保障。

两会热词三:乡村振兴&区域协调

《政府工作报告》中关于乡村振兴方面指出,要“深入实施乡村建设行动,大力改善农村水电路气信等基础设施和公共服务,加强充电桩、冷链物流、寄递配送设施建设,加大农房抗震改造力度,持续改善农村人居环境,建设宜居宜业和美乡村。”关于区域协调方面则指出要“深入实施西部大开发、东北全面振兴、中部地区加快崛起、东部地区加快推进现代化等战略,提升东北和中西部地区承接产业转移能力。支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区等经济发展优势地区更好发挥高质量发展动力源作用。”

如果你的仓储还在使用内燃,不妨看看这篇文章

物流业发展多年来,绿色化、低碳化、智能化作为愈发明确的主旋律,被越来越多的仓储物流企业所认同,并践行到仓储物流设施、设备的建设、提升与改造之中。但依然会有一些企业在各种因素的影响下,踌躇不前,仍停留在内燃时代,而对于这些企业,比亚迪叉车希望能够帮助你们迈向绿色搬运时代。

粽香满园 比亚迪叉车为食品安全保驾护航

在今年端午节假期,食品行业中与粽子相关的一众商品或相关辅料销量猛增,天津某物流园区内更是呈现出一边在“发粽子”,一边在“吃粽子”的热闹景象。粽香满园比亚迪叉车往返于粽箱之间据悉,该园区入驻了多家食品企业,除去日常销售经营的各类食品,在这个端午节前他们还生产了多种适合南北方不同人群口味的粽子类相关商品,力求在端午假期满足人们对于粽子的消费需求。

用产品说话兰剑智能打造全方位AGV/AMR智慧方案——专访兰剑智能科技股份有限公司高级副总裁林茂

用产品说话助力智能发展兰剑智能科技股份有限公司高级副总裁林茂表示,兰剑智能成立三十余年来始终专注于助力多行业用户在物流全流程的能效提升,从最初的烟草、医药等行业,到如今的高端消费品、锂电、光伏、汽车、制造等各个行业,兰剑智能希望通过旗下各类物流设备和丰富的解决方案,在不同行业打造带显兰剑特色的智能变革。

三层次布局显成效,中力数智实力再进阶!

从小金刚到油改电,再到机器人、高压重载锂电叉车,中力在不断丰富旗下物流设备产品类型的同时,积极助力物流行业向绿色化、智能化、数字化的变革转型。近年来,物流机器人愈发受到行业青睐,中力通过创新自研,向市场和用户投放了一批具备高智能、高品质的搬马机器人,可有效解决堆高、码垛、搬运等多物流环节的智能化提升。

稳中求进、以进促稳、先立后破——从中央经济工作会议看物流行业与物流装备行业

2023年中央经济工作会议于2023年12月11日至12日在北京举行,在总结了2023年经济发展的同时,也为2024年经济发展定下重点,共九大项分别是:“以科技创新引领现代化产业体系建设”“着力扩大国内需求”“深化重点领域改革”“扩大高水平对外开放”“持续有效防范化解重点领域风险”“坚持不懈抓好‘三农’工作”“推动城乡融合、区域协调发展”“深入推进生态文明建设和绿色低碳发展”“切实保障和改善民生”。

聚焦展会内容,寻求内外兼修,看重展会带来的长线回报

参展企业关系到展会是否能够举办、展会质量是否上乘。面对越来越多的展会,如何抉择成为企业相关部门的思考重点,对参展后的回报率,不同参展企业也有着不同的看法。看重内容对于回报看重长线通过对不同物流展会参展企业的调研,我们发现不同参展企业对展会的选择呈现出多元化特点。首先,大中型企业往往更加看重展会的品牌媒介和沟通桥梁作用,在对展会的选择过程中,展会内容、性质、企业发展脉络和布局的相关度越贴合,参展概率越大。

曾经的九河下梢是否会成为未来的物流高地——从天津两会看未来物流机遇

在刚刚结束的天津市第十八届人民代表大会第二次会议上,天津市市长张工宣读了政府工作报告,在政府工作报告(以下简称报告)中可以看到,2023年天津的经济发展成果喜人,全市地区生产总值增长4.3%。其中规模以上工业增加值增长2.7%,工业投资增长5.4%。

原来她们对于新能源电动叉车搬运车也有独特的想法

在3月8日国际劳动妇女节这个特别的节日,比亚迪叉车为全世界女性送上诚挚的祝福与感谢,感谢女性的辛勤付出,感谢撑起的“半边天”。尤其是物流领域“女汉子”们的辛劳,让物流焕发出更多美丽的色彩。当然,仅仅是口头上的感谢略显苍白,我们到访了多个物流园区,向物流园区内工作的女性(并非完全从事车辆驾驶或物料搬运工作)了解她们对于新能源电动叉车、搬运车的看法,以便比亚迪叉车日后能够为她们做些什么。

依托乘用车技术 强化新能源优势 继续向着50亿目标前行——2023比亚迪叉车经销商大会在青岛盛大召开

2023年1月18日,2023年比亚迪叉车经销商大会在青岛召开,本次大会在总结2023年比亚迪叉车销售成果的同时展望2024年,定调“祥龙昂首大有可为”。未来,比亚迪叉车将依托比亚迪集团新能源乘用车技术与成果,继续确立和强化比亚迪叉车在物流领域的新能源产品优势。

他说:新能源电动叉车让食品更安全

继上次了解了货运司机领域对于新能源锂电叉车的看法后,此次我们将走入商超行业,了解新能源锂电产品所带给他们的变化。新能源锂电叉车:让食品更安全,让环境更安全商超作为支撑人民群众日常生活的重要地方,每日需要面对的是巨大的客流量与货物周转量,如果只是依靠人力去驱动一家商超的运行,即使把这群人的鞋子都磨破恐怕也难以支撑。因此,通过机械设备去辅助便是一种必然,具体设备类型则一般以搬运车与仓储车为主。