加筋半刚性基层疲劳寿命影响因素分析

随着我国公路建设的高速发展,以水泥稳定碎石为代表的半刚性基层被广泛应用,但在灯控路口等特殊路段,由于车辆启停时轮胎对路面的应力变化相对较大等因素,影响其疲劳寿命,因此,在这种特殊路段多采用加筋的方式对抗应力变化。本文以加筋水泥稳定碎石板为模型,选用修正后的疲劳寿命方程和室内疲劳试验的平均疲劳寿命次数作为依据,依次分析加筋材料、加筋位置,以及加筋层数对其疲劳寿命的影响,得出了加筋材料、加筋位置及加筋层数对其疲劳寿命的影响规律。