张聚恩:交通运输是通用航空的本原属性

本世纪以来,通航范围逐步扩展,在无人机成为“新宠”后,飞行作业量增长明显,但总体发展仍较缓慢。通航业向何处去?怎样才能真正迎来通航发展的春天?这一问题再次引起业内外人士的热议。在此关键时刻,2019年9月,两份重要的纲领性文件先后问世,一是《交通强国建设纲要》,二是《应急救援航空体系建设方案》。前一个文件,虽然讲的是整个交通业,但关于通航的内容不少,对于通航发展具有重要指导意义。

B-21出现,六代机真来了吗?

2023年11月10日上午,美国新一代隐身战略轰炸机B-21在加利福尼亚州成功首次试飞,这则消息引起全球军迷和航空人的关注。据悉,除试飞的这架飞机外,还有5架B-21在制造中,共同组成预生产批次。2024年1月22日,美国国防部负责采办和保障的副部长威廉•拉普兰特宣称:该型轰炸机的生产正在向前推进。根据地面和飞行测试的结果,以及团队成熟的制造计划,他批准开始以较低的速度生产B-21,但未透露生产合同的具体内容。1月25日,B-21主承制商诺斯罗普•格鲁曼公司召开2024年电话会议,部署相关工作。

集成化产品生命周期模型研究

给出了一个集成化产品生命周期模型的概念 ,实现了对产品生命周期内不同领域、不同阶段、不同方面产品信息的统一定义 ;提出了集成化的产品生命周期模型体系 ,从生命周期维、视图模型维和应用领域维对产品生命周期模型的建模方法作了描述 ,并基于面向对象技术开发了一个产品生命周期模型管理系统 ,提供了产品生命周期模型的对象建模、对象访问。

加快信息化建设,推进产业信息化

中航第一集团公司为贯彻国家提出的“信息化带动工业化”方针 ,制定了大集团战略和实现集团公司跨越式发展战略 ,提出了集团公司“十五”信息化的建设目标 。

飞机生命周期入口技术研究

介绍了飞机生命周期入口的概念,对入口技术的研究现状进行了分析,提出了飞机生命周期入口的体系结构。最后,结合航空现代集成制造系统AVICIMS项目给出了飞机生命周期入口的实现方案。

大陆通用航空事业的现状与发展

现代航空在所有工业类别中是真正的朝阳产业。从1903年莱特兄弟有动力飞行成功这个里程碑事件始,到现在不过112年;百多年的发展,造就了一个包含航空器制造、航空运营以及航空科研与教育在内的宏大的现代航空体系。其中航空运营又分为军事航空和民用航空,而民用航空逐渐分为两大分支,即公共运输和通用航空。公共运输是以专业的航空运输公司为主体、航路和航时大体固定的客货运输;

科技热门概念辨析之一(科学篇)

经常有朋友就科学技术领域的热点概念同我探讨和交流,有的朋友建议我对这些概念做一些梳理和阐释.大家比较关注的有以下这些概念：科学、技术、工程、研究与开发、基础研究、应用研究、实验研究、预先研究、前沿技术和颠覆性技术等.

模式难复制 道路可借鉴

放眼天下,全球化不可逆转,对航空航天这样的高科技领域,驰骋的舞台早已扩展到全世界。2016年,当今世界航空航天“大哥大”波音创建100周年。读《波音100年》,感触良多。每个成功企业的基本面都相同,但一定各具特色。波音的两个结合——军民结合、空天结合,就是它突出的特色。许多人都坐过波音系列的客机,

大国航空:从百年奋发到世纪辉煌

科学出版社2019年01月自21世纪以来,从运-20、歼-20到C919、AG600等,中国航空给国人带来一个又一个惊喜,也昭示着我们正在努力从航空大国走向航空强国。本书作者是在中国航空科技领域奋斗了半个世纪的著名专家,他凭借扎实的知识和丰富的阅历,讲述航空发展的动人故事,评说航空领域的重大事件,弘扬航空报国的奋斗精神,对于激发全社会对航空事业的关注和热爱,为实现中华民族伟大复兴的中国梦而奋斗,具有积极的意义。

燃旺创新之火

科技创新需要动力,需要心底燃起一把火。在谈到科学时,人们常把这把火的火种说成是"好奇心"。面对已经存在的世界,人类渴望认识它,寻觅规律,解析现象,热情被就此激励,继而探求实证,代代传承,寸积铢累,发展出指点迷津的科学。而以"创造从未有过的世界"为己任的神奇的技术,其创新之火的火种,则既来自兴趣,又更多地来自使命担当。从科学与技术联袂、产生中国语境下的"科技"一词始,"科技"就担负起这样的任务:在科学的指引下,开发适用技术,解决工程问题,创造社会财富。科技自身成为了生产力要素之一。而科技发展的唯一途径是,从基础到应用,开展全域宽谱的持久创新。

培养高水平创新人才 实现高科技自立自强

要以识人的慧眼,发现那些拥有创新潜质的才俊,激发他们的创新潜能,为他们提供成长的舞台和展示才能的空间。习近平总书记在中国科学院第二十次院士大会、中国工程院第十五次院士大会和中国科协第十次全国代表大会上发表的重要讲话,吹响了我国实现高水平科技自立自强,进而完成国家强盛、民族复兴伟业的号角。在讲话中,习总书记指出:“我国要实现高水平科技自立自强,归根结底要靠高水平创新人才。”

小议行业文化

文中“行业”,不指某类工商实业,而是指聚集在一起从事某项共同事业的人群。一群人在一起干事,就要有一种群体意识、群体精神,我们姑且把这种看不见、摸不着的意识和精神称为“行业文化”。行业文化的核心在于特定人群里人与人之间的关系。好的行业文化,意味着人与人之间拥有良好关系,集中表现为敬仰前辈、尊重同辈、奖掖后辈,谓之“三辈文化”。敬仰前辈,就是深知事业的今天来自昨日的积淀,前辈的业绩值得我们尊崇。前辈的品格和成就达到了难以企及的高度,面对他们,我们必须有足够的敬意。

欧美公司的研发机构与科技发展现状

2002年6月3日至24日,笔者随石川副总经理出访欧、美,先后访问考察了空客公司、斯奈克玛公司、荷兰宇航院(NLR)、Stork公司、西门子公司、GE公司、霍尼韦尔公司以及罗克韦尔科学中心等机构,所到之处受到热情接待。被访机构应我方要求,认真准备和介绍了本机构运行情况、科学研究和开发活动的组织与管理、经济运作实体的调整和重组等新的实践和经验。

波音公司IT新进展及对我们的启示

去年,杨育中副总经理率中航第一集团公司(AVIC I)考察团访问美国波音公司商用飞机集团和IBM公司西雅图分部。通过考察,了解到当前波音公司有关信息技术(IT)发展与应用的最新情况,及波音公司与IBM公司之间的合作关系与方式。这对我们规划集团公司信息化建设、推进CIMS专项论证和在总体上把握技术发展趋势,具有重要意义。 一.对波音IT技术发展与应用的了解和认识

参赛参赛不止于荣耀(节选)

2018年12月7日,应邀参加南京航空航天大学(NUAA)科协举办的“航空科技创新基地2018年会”,并受邀作《从<大国航空>说起》的科技交流报告。又见众位师生,喜闻座谈发言,拜会聂宏校长,深受启迪教育。年会主题是回顾学校航空科技创新基地成立以来的工作,总结参加各类科技赛事的成绩与经验,表彰今年2018年11月于安吉举办的“航空工业杯第六届无人飞行器创新大奖赛(UAVGP)”上本校的获奖团队。会上,他们放映了一部回顾八年来参赛历程的视频,使我很受感动。

科技热门概念辨析之二(技术篇)

本文是“科技热门概念辨析”系列文章之二——技术篇,介绍“技术”的定义、特点、分类,分析技术与工程、技术与专利、技术与科学的关系,并就当下人们极为关心的前沿技术、颠覆性技术谈谈我的认识。技术(technology)一词来自希腊语,指技能、手的技巧,所谓熟能生巧,巧就是技术。技术也被称作“技艺的科学”或“工艺科学”(science of craft)。技术远比科学古老。技术史与人类史一样源远流长。

科技热门概念辨析之三(研发篇)

引言本篇是＂科技热门概念辨析＂系列文章的最后一篇（1）。在辨析有关＂科学＂和＂技术＂的热门概念之后,我们需要对＂研究与开发＂（简称＂研发＂）进行一些研讨。这里介绍了研发的定义和特点、研发活动的分类及其任务,讨论关于＂预先研究＂的概念与实践,并对研发的战略、策略问题谈了笔者的一点认识。不当之处,敬请指正。

俄罗斯航空业的现状及变革现状的努力

在整个航空发展史上，前苏联一直处于世界强国之列。随着苏联解体和俄罗斯近年来发展的剧变化，俄罗斯航空业陷入每况愈下的困境。