一种新型贝氏体组织的研究

作者研制的新型高碳硅锰低合金超高强度钢,经280～360℃等温处理,获得一种新型贝氏体组织——板条束状过饱和铁素体与薄膜状富碳奥氏体交替排列的奥氏体—贝氏体双相组织。本文从组织结构特征及转变温度等方面对新型贝氏体与常见的贝氏体组织进行了分析对比,探讨了钢的化学成分及转变温度对贝氏体组织结构的影响。

新型奥—贝组织低合金超高强度钢的研究

本文以新的合金设计思想,结合我国资源情况,研制了一类高碳硅锰低合金超高强度钢。经280～360℃等温处理,获得了奥氏体—贝氏体双相组织。 文中分析了钢的主要成分及其在钢中的作用;研究了钢的组织结构、力学性能和它们同转变温度之间的关系;并探讨了钢的强韧化和机制。 研究结果表明,新型奥—贝组织低合金超高强度钢具有优异的综合力学性能。强度和切性均达到超高强度钢的水平,而且价格低廉。

渗硼层磨料磨损特性的研究

对几种生产中常用的钢铁材料经膏剂渗硼后,在MLS-23型橡胶轮磨损试验机上进行了磨损试验。研究了载荷、时间、渗硼层的组织、硬度、层深、材料的化学成分、基体组织及硬度等因素对渗层耐磨性的影响,并探讨了渗硼层的磨损机理。

激光表面强化技术

简述了激光表面强化技术的原理、分类与特点。着重介绍了激光表面相变硬化、激光表面熔凝处理、激光表面合金化。

滑动磨损表层“白层”组织的研究

通过X射线衍射、扫描电镜、透射电镜等分析,研究了新型奥氏体-贝氏体组织超高强度钢在边界润滑滑动磨损中,试样表层的αγ相变准动态变化规律以及磨损表面形成的“白层”组织的结构特征。研究结果表明:滑动磨损过程中发生αγ相变,结果形成高达40～65%的摩擦奥氏体;白层组织是摩擦奥氏体与摩擦马氏体的混合组织,具有超细晶粒、高密度位错特征,抗腐蚀且硬度高达HV1000左右。

红外热像技术及其应用的研究进展

论述了红外热像技术及其在温度(场)测试方面的特点,红外热像设备的研究发展历程及国内外的最新进展。对红外热像技术在材料或构件的无损检测与评价,电力和石化设备的状态热诊断,构(建)物的状态检测与节能评测,电子元器件、PCB板及整机的自动测试,地震、岩爆等自然灾害防治等方面的国内外应用研究进展的情况进行了简要评述,并展望了红外热像技术的应用前景。

真空熔结镍基合金涂层的组织结构及其高温磨损特性

研究了一种真空熔结镍基合金涂层的组织结构及其干摩擦滑动磨损特性。结果表明,镍基合金涂层中的析出相主要有硼化物、碳化物和硅化物,其中硼化物、碳化物起强化作用,硅化物改善涂层熔结过程中的工艺性能。涂层磨损的主要方式是微犁削,因镍基合金涂层具有较高的高温硬度,高温下具有良好的抗磨性能。磨损过程中在磨损表面覆盖的氧化物层对涂层起到保护和减磨作用。

高岭土填充改性超高分子量聚乙烯的浆体冲蚀磨损特性

分别采用机械混合和釜内聚合方法在 UHMWPE基体上填充高岭土 ,制得两类 UHMWPE/ Kaolin复合材料 ,考察了两类 UHMWPE/ Kaolin复合材料的浆体冲蚀磨损特性及其与冲击速度和高岭土含量之间的关系 ,通过对磨损表面形貌的观察分析 ,探讨了 UHMWPE/ Kaolin复合材料的磨损机理 .结果表明 ,采用聚合方法制备的含高岭土约6 .6 % (质量分数 ) UHMWPE/ Kaolin复合材料的浆体冲蚀磨损性能优于 UHMWPE。

SiCp/Al复合材料-GCr15钢干摩擦磨损行为研究

采用无压浸渗法制备了SiC颗粒体积分数分别为15%、25%、35%、45%、55%、65%的铝基复合材料。在M-200磨损试验机上研究了SiC颗粒体积分数及载荷对铝基复合材料干摩擦滑动磨损行为的影响,对摩材料为GCr15钢环。采用SEM对铝基复合材料磨损表面及亚表面形貌进行了分析,采用EDX分析了磨损表面及亚表面的元素组成。研究结果表明,铝基复合材料的摩擦系数随着SiC颗粒体积分数的增加而上升,随着载荷的升高而降低,磨损率随着SiC颗粒体积分数的增加而下降。铝基复合材料磨损表面有一层机械混合层,它的出现有利于降低铝基复合材料的磨损率,混合层的厚度随着SiC颗粒体积分数和外加载荷的增加而增加,随着载荷的增加,混合层内出现裂纹并产生剥落。铝基复合材料的磨损机理主要是磨粒磨损、氧化磨损和剥层磨损。

多弧离子镀(Ti,Cr)N膜层工艺及性能

用多弧离子镀膜机 ,以W 6Mo5Cr4V2高速钢为基体材料 ,镀覆 (Ti,Cr)N多元膜 ,研究了多弧离子镀工艺对膜层性能的影响 ,确定了最佳镀膜工艺参数 ,探讨了多元膜层的强化机理。结果表明 :膜层硬度及膜基结合力随偏压的增大而增大 ,膜层硬度随氮分压的升高而增大 ,孔隙率随氮分压的升高而增大。 (Ti,Cr)N多元膜层强化机理主要是 :晶粒细化、固溶强化、多元素优化。

激光熔覆镍基合金涂层及其应用研究

采用激光熔覆技术在４５ 钢表面获得镍基合金涂层。研究了激光熔覆涂层工艺、熔覆层的组织结构、硬度和腐蚀－ 冲蚀磨损特性，并用２ Ｃｒ１３ 不锈钢进行了腐蚀－ 冲蚀磨损对比试验。

两种金属材料腐蚀磨损的交互作用

金属材料的腐蚀磨损率不是其腐蚀率与磨损率之和，这是由于存在腐蚀与磨损交互作用的缘故．在腐蚀磨损系统中，若忽略温度和压力等环境因素的影响，则材料的腐蚀磨损就是电化学因素与力学因素交互作用的结果．在给定的试验条件下，４５＃钢和２Ｃｒ１３不锈钢在分别含硫酸、盐酸和硝酸的石英砂浆体冲击下的腐蚀磨损率均大于各自的腐蚀率与磨损率之和，证明有交互作用发生，而且交互作用值随腐蚀率或磨损率的增高而增大．在对影响腐蚀磨损交互作用的主要因素进行分析的基础上，建立了反映材料腐蚀磨损交互作用与腐蚀率及磨损率之间数量关系和变化规律的交互作用图．利用这种图可以分析腐蚀磨损中电化学因素和力学因素对腐蚀磨损交互作用的影响，比较不同材料的腐蚀磨损交互作用受这两种因素影响的敏感程度。

电火花表面强化工艺对涂层组织性能的影响

采用新型脉冲放电电火花表面强化设备 ,以 Cr2 B作为强化电极材料 ,3 Cr2 W8V钢为基体材料 ,研究了电火花表面强化工艺对强化层组织结构及强化层性能的影响。结果表明 ,两种强化气氛条件下 ,强化层组织均为细致的树枝晶 ,强化层的 X射线衍射最强峰均为 Cr2 B,次强峰均为α-Fe,但空气中强化层 α-Fe峰比氩气中的强 ,另外 ,还出现了 Fe3O4的峰 ;在氩气中强化时 ,强化表面质量好 ,气孔及微裂纹少 。

两种UHMWPE/Kaolin复合材料在干摩擦条件下的滑动摩擦磨损性能研究

在 MM- 2 0 0型磨损试验机上分别对以釜内聚合和熔融机械混合方法制备的高岭土填充超高分子量聚乙烯基复合材料 (UHMWPE/ Kaolin)在干摩擦条件下与 45 #钢对摩时的摩擦磨损性能进行了研究 ,并用扫描电子显微镜和立体光学显微镜对其磨损表面进行了观察与分析 ,对材料的磨损机理进行了探讨 .结果表明 :引入适量的高岭土能明显降低 UHMWPE的摩擦系数和磨损率 ,用釜内聚合方法制备的 UHMWPE/ Kaolin复合材料的摩擦系数和磨损率比用机械混合方法制备的同样成分的复合材料的都低 ;2种复合材料均能在偶件钢试环表面形成转移膜 ,从而使复合材料的摩擦系数和磨损率比纯 UHMWPE的均有所降低 .但二者的转移膜特性存在差异 ,这也是 2种复合材料的摩擦磨损性能产生差异的原因之一 ;而聚合型和混合型 UHMWPE/

耐磨环氧胶粘涂层的浆体冲蚀磨损特性研究

研制了一种耐磨环氧胶粘涂层,它是由胶粘剂和耐磨填料组成的.当涂层中填料含量达到75(wt)%时,其耐磨性最好,当填料粒度增大时,涂层耐磨性只略有提高;偶联剂能显著提高涂层的耐磨性能;不同粒度的填料混合使用比采用单一粒度填料效果好.

Ni-W-Co/SiC复合材料磨损特性与磨损机制

研究了ＳｉＣ颗粒和ＳｉＣ晶须为复合第二相的Ｎｉ－Ｗ－Ｃｏ合金基复合材料的磨损特性和磨损机制．结果表明，复合相含量、几何特性及载荷和滑动速度对复合材料的耐磨性影响很大．其原因在于ＳｉＣ颗粒与ＳｉＣ晶须以不同的形式发生流失．

真空熔结铁基合金涂层的组织结构分析

分析了一种新型真空熔结铁基合金涂层的组织结构。铁基合金涂层是以高铬铸铁为粘结相、以大颗粒 (Cr,Fe) 2 (C ,B)相为硬质相的复合材料 ;(Cr,Fe) 2 (C ,B)相的体积分数约80 % ,粘结相是以奥氏体为基体、其中分布有针状 (Cr ,Fe) (C ,B)相、针状 (Cr ,Fe) 7C3 相和粒状 (Cr ,Fe) 7C3 相。铁基合金涂层的洛氏硬度为HRC5 5 ,表面洛氏硬度为HRA5 7。

碳纳米管增强铝基复合材料的设计与研究

碳纳米管具有独特的结构、超强的力学性能、稳定的化学性能和极高的长径比 ,是制备复合材料的理想增强体。评述了碳纳米管增强铝基复合材料的性能和应用研究的动态。详细讨论了该复合材料的合金化和界面特性 。

3Cr2W8V钢高温高载下的干摩擦滑动磨损特性

对 3Cr2 W8V钢高温高载下的干摩擦滑动磨损特性及磨损面形貌、磨损面表层和次表层的组织和硬度进行了试验和分析。结果表明 :高载下 3Cr2 W8V钢的力学性能是决定材料磨损特性的主要因素 ;氧化物磨屑对磨损面的保护作用是通过氧化物磨屑对磨损面的大面积覆盖实现的 ;室温低载下磨损面上形成氧化物磨屑的覆盖 ,而在室温高载和高温下都未形成氧化物磨屑的覆盖 ;高温高载下 ,主要因 3Cr2 W8V钢本身承载能力下降 ,氧化物磨屑未能覆盖于磨损面上 ,故对磨损面起不到保护作用。

奥氏体─贝氏体钢组织及性能特点

通过新的组织设计及强韧化处理，研制了一类高碳低合金超高强度钢──奥氏体──贝氏体钢（简称奥──贝钢）。研究了其组织结构、力学性能和接触疲劳特性，论述了组织形成和强韧化机理。