大气颗粒物源解析受体模型优化技术研究

针对大气颗粒物来源解析技术存在的2大问题:二次有机碳(SOC)对CMB模型的影响及源与受体不匹配程度对源成分谱共线性的影响,给出了解决方案.对于SOC影响的问题,提出从受体的角度扣除SOC,对CMB模型进行修正,降低SOC的影响;对于共线性问题,提出了PCA/MLR-CMB复合模型,复合模型首先进行PCA/MLR的解析,降低受体中未知源的影响,使得纳入CMB模型中的源和受体匹配程度大大提高,从而使得共线性源类能够得到理想的结果.

源解析技术在环境评价中的应用──区域大气污染物总量控制

根据大港石化工业规划发展区工业布局和本区大气污染特征,选择大气总悬浮颗粒物(TSP)、非甲烷总烃(NMHC)和苯并[a]芘(BaP)作为该区大气污染总量控制与防治对策的主要对象,采用化学质量平衡(CMB)受体模型对该区大气TSP和NMHC进行源解析,还采用BaP与其他多环芳烃(PAHs)比值法进行大气颗粒物上BaP来源识别,给出了大港石化规划区大气污染物允许排放总量的计算结果,为规划区污染物总量控制目标的制定提供了科学依据.

景观影响评价技术

首先介绍了国内外景观影响评价的一些发展和意义，提出了景观影响评价的基本概念、步骤和方法针对景观影响评价的特点，介绍了透视图法、叠图法、制作模型法和计算机显像法４种景观影响预测的手段最后针对我国景观影响评价的现状提出了一些加强和改善的建议：从环境影响评价要求上突出景观影响评价的地位；加强景观影响评价技术方法的研究；注重景观影响评价专业人员的培训.

大港地区大气颗粒物中多环芳烃分布及污染源识别的研究

多环芳烃（ＰＡＨｓ）是一类对人体危害较大的有机污染物。目前对大气环境中ＰＡＨｓ来源识别技术还处于探索与发展阶段。为了解天津大港油田地区大气环境中ＰＡＨｓ污染状况与来源，对天津市大港地区大气颗粒物中１０种ＰＡＨｓ分布及污染源开展了调查。结果表明：大港地区１０种ＰＡＨｓ总浓度平均为１６９ｎｇ／ｍ３，比市区对照点的４６５ｎｇ／ｍ３低６３．７％，其中苯并（ａ）芘（ＢａＰ）平均浓度为１３．６ｎｇ／ｍ３，比市区对照点的４１．１ｎｇ／ｍ３低６６．９％。实验结果经统计处理发现ＢａＰ浓度与其它９种ＰＡＨｓ浓度存在一定的相关性，相关系数均在０．６０以上。利用比值法进行源识别得出：大港石化区ＰＡＨｓ主要来源为燃煤污染；而大港油田区ＰＡＨｓ主要来源为燃油污染。

秦皇岛市大气颗粒物来源解析研究

对秦皇岛海港区和山海关区的颗粒物来源进行了定性识别和定量解析。并考察了重点污染源——我国最大的煤码头秦皇岛港煤码头对市区扬尘和ＴＳＰ中的碳的影响。得出秦皇岛市海港区和山海关区ＴＳＰ主要来源为风沙、扬尘，其次为燃煤飞灰和海盐尘。气象条件特别是风向对ＴＳＰ各源分担率的影响很大，秦皇岛市煤码头是该区域ＴＳＰ中碳的主要来源。不同气象条件下，煤码头对海港区和山海关区的影响程度明显不一样。

津河水系的修复对天津城市生态环境的影响

针对天津城市生态环境特点和北方城市大气污染现状 ,探讨了津河水系的修复对改善城市环境质量 ,丰富城市景观以及修复城市生态环境的重要意义。

我国低碳产业园区建设与发展的推进路径探索

产业园区是我国工业化发展的载体,也是能源消耗的集中区域,建设与发展低碳产业园区,对我国整体实现低碳转型,建设生态文明社会具有重要意义。本文分析了低碳产业园区建设与发展面临的能源结构、制度建设等四方面的挑战,并相应提出应对挑战的建议。

当前规划环境影响评价遇到的问题和几点建议

《中华人民共和国环境影响评价法》实施一年来,各级政府及环境保护主管部门不遗余力地推行这部法律的实施,尤其对于规划环境影响评价的开展,从制度建设、技术准备、人才培养等方面都做了许多工作。本文针对在环评法实施过程中所遇到的一些问题,从规划环境影响评价的人才培养、基础理论研究、合作与交流几个方面对未来规划环境影响评价的发展提出几点建议。

我国战略环境评价的特点、挑战与机遇

战略环境评价(Strategic Environmental Assessment,SEA)是环境影响评价在政策、计划和规划层面的应用。实践表明,SEA是确保环境因素在决策过程中得到充分考虑的有效手段,是使可持续发展战略从概念到实践的重要工具,已经受到越来越多国家的重视。

化学质量平衡受体模型新技术的应用──TEDA大气颗粒物来源解析实例

本文结合实例介绍了大气颗粒物来源解析最常用的模型－化学质量平衡（ＣＭＢ）的原理、有效方差最小二乘解法及诊断检验技术，并用ＭＰＩＮ矩阵检验了拟合元素对拟合源的灵敏度，奇异值分解法（ＳＶＤ）鉴别了共线源，得出天津市经济技术开发区（ＴＥＤＡ）的ＴＳＰ主要来源为风沙、扬尘，其次为燃煤飞灰和木灰。

遵循生态文明理念以资源环境承载力定位经济社会发展

近年来,在快速工业化和城镇化发展过程中,部分地区对资源环境的承载能力考虑不足,导致生态环境退化、环境质量恶化、资源匮乏等问题突出。通过对当前可能造成资源环境超载的主要原因和关键问题进行分析,结合国家关于推进生态文明建设的重要要求和战略部署,提出以资源环境承载力定位经济社会发展的几点建议。

环境影响评价回顾与思考

环境影响评价（以下简称环评）是我国环境管理＂老三项＂制度之一。自1979年＂环保法（试行）＂将其确立为一项法律制度以来,环评在我国已实施了三十几年,若加上之前作为其发端的环境质量评价工作,我国的环境评价已有近四十年的历史。如今环评已成为环境保护参与经济社会发展综合决策的制度化保障。

开创环评新局面 推进生态文明建设

2012年是《中华人民共和国环境影响评价法》（以下简称《环评法》）颁布10周年。《环评法》是我国第一部有关环境影响评价的专门法律，它不仅规定了建设项目的环境影响评价，而且设专章规定了规划的环境影响评价。10年来，在环保部的积极推动下，我国环评尤其是战略环评在制度建设、能力建设、实践探索等方面取得了诸多进展。

城市公共安全规划编制要点的研究

城市公共安全规划是依据风险理论对城市发展趋势进行研究并对人类自身活动的安全作出时间和空间的安排,其研究范围包括城市工业危险源、城市公共场所、城市公共基础设施、城市自然灾害、城市道路交通、恐怖袭击与破坏和城市突发公共卫生事件等七个方面。城市公共安全规划编制要点包括:对可能发生的城市公共安全事故灾害进行风险分析、确定规划目标、实施风险减缓对策措施、建立城市事故应急救援系统、建立公共安全信息管理系统、制定城市公共安全规划的实施办法等。城市公共安全规划研究的理论基础是风险理论。

我国废旧轮胎循环利用行业的发展情况及建议

废旧轮胎的循环利用是我国发展循环经济、建设资源节约型和环境友好型社会的重要组成部分。文章综述了国内外废旧轮胎循环利用的主要途径,分析了我国废旧轮胎循环利用行业的存在的问题及发展方向,针对废旧轮胎循环利用的法规政策、发展机制和模式提出适合我国国情的建议。

推进中国环境税改革——国际环境税实践经验的借鉴与启示

环境税因具有提高经济效率和实现环境目标的双重潜力而受到有关政府部门和专家学者的广泛注意,同时,环境税改革也被视为中国环境政策创新的重要突破口。

新常态下推进生态文明制度体系建设的几点探讨

生态文明建设是我国破解资源环境问题的总抓手,中央强调以制度体系保障生态文明建设。本文从新常态视角剖析了生态文明制度体系建设面临的机遇和挑战,并就资源环境承载力和循环发展两个重点领域的制度建设进行了探讨。最后,提出从实现国家治理体系和治理能力现代化的战略高度来认识生态文明制度体系建设,并对未来的工作进行了展望。

天津外环线绿化带综合效益评价及调控对策的研究

外环线绿化带是由不同类型的植被组成的。通过专家咨询，确定评价要素，建立一套评价城市绿地的指标体系，各要素评价标准，不同植被环境效益，社会效益评价系数和外环线绿化带基本投资系数等。在这个基础上，分析影响外环线绿化带建设的主要因素，选择线性规划作为调控数学模型，求得在不同投资和农民净收入的条件下，分别以环境效益，社会效益为目标，优化外环线绿化带的植被结构。

环境估值的方法和应用

由于缺乏量化的经济指标,在经济发展中环境所创造的价值以及环境质量的退化所造成的损失被人们所忽视。解释了环境价值评估的概念,论述了环境估值在国民经济发展、国民核算体系的调整、项目政策的评价等各方面中的作用和重要性,以简要的实例介绍了环境价值评估方法的应用。