走出混沌——从汽车界论辩看产业未来取向 朱盛镭

世纪论辩:中国汽车工业何去何从 长期以来,围绕中国汽车工业发展取向的讨论一直沸沸扬扬,论辩不休,见智见仁,莫衷一是.70年代封车节油的论辩,80年代中期"中国要不要发展轿车"和"合资发展轿车工业是不是卖国主义"的论辩,1987年"如何发展轿车工业",以及90年代以来的"路与车"和"发展私人汽车"的论辩.

嬗变与重构:从情报组织转向“组织情报”

分析互联网背景下企业情报组织的衰落及其种种原因。剖析传统竞争情报理论不足与"组织情报"的创新发展。阐述借鉴国外企业组织竞争情报流程的成功案例,通过汲取国内外有关"组织情报"思想,探索新形势下现代企业如何建立"组织情报"能力。

跨国汽车公司全球化研发态势及其在华研发活动效应分析

跨国汽车公司的全球化研发战略嬗变导致汽车产业新一轮先进生产力的转移;全球研发组织体系也逐渐由控制走向协调,演化为全球协同网络系统。文中阐述了跨国汽车公司全球化研发的驱动力和研发组织体系的演化趋势,对跨国汽车公司在华研发活动进行了效应分析,并对我国汽车企业的应对策略提出建议。

提升上海汽车行业科技竞争力的思考

分析全球汽车产业科技发展趋势,诊断上海地区汽车行业科技发展现状,借鉴国外鼓励汽车科技发展的经验,提出有关提升上海汽车行业科技竞争力的政策建议。

企业竞争情报后顾与前瞻

描述中国企业竞争情报的发展,分析网络化背景下企业竞争情报部门的危机。指出企业竞争情报理论对实践指导的不足。新时期企业情报部门的生存空间日趋狭小,同时企业情报人的身份和价值也将发生嬗变和提升。对企业情报人转型以及社会咨询公司、专业学会和杂志以及高校情报专业等发展提出适应生存变化的建议。

适应变化环境的生存嬗变——关于汽车产业系统情报模式转型的思考

文章阐述了产业环境变化使汽车界对情报信息的新要求,分析了现有汽车业的情报系统所存在的问题,并呼吁有关机构需要进行自身反思、重新定位,补缺或提升其各个层次的功能。

车用密封条的发展(上)

随着我国汽车工业的高速发展和国外先进技术的不断引进,人们对汽车,特别是轿车舒适性提出越来越高的要求。因而,车身密封性作为评价整车性能(尤其是舒适性)优劣的一项重要指标,日益受到汽车界的重视。许多轿车厂商已认识到,解决好密封条技术问题是提高轿车市场竞争能力的关键之一,因此,必须对此进行专题性研究。

和谐发展主旨下的中国汽车市场

介绍了2007年汽车市场的发展,对中国汽车市场作了总体评价,详细分析了乘用车市场保持增长的原因和重卡带动商用车市场走强,同时展望了2008年汽车市场。

应用信息不对称理论规范汽车市场交易

不对称信息理论在经济活动中的作用越来越大;揭示了不对称信息对汽车市场交易活动中的负面影响;提出了应用不对称理论规范汽车市场交易的对策。

车用密封条的发展(下)

1.市场潜力 根据我国汽车未来需求预测及车用密封条平均用量(表5)可估算出我国车用密封条的需求量(表6)。 2.行业发展概况 我国车用密封条行业发展迅速,生产厂点建立较多。投资分散,存在着散、乱、低、慢的状况。据不完全统计。目前全国共有密封条生产厂家70多家左右。而其中真正有能力为轿车配套的只有两、三家。

适应变化环境的生存嬗变——关于汽车产业系统情报模式转型的思考

产业环境变化导致汽车工业系统传统情报方式的不适应。汽车业的情报系统,包括企业情报部门、社会咨询公司、行业研究机构、学会或政府跟不上形势发展,其功能和作用存在不同程度的弱化、越位、错位、缺位和异化等不正常现象,均需要反思自身,重新定位和功能补缺或再提升。

第三次工业革命对汽车产业的影响

介绍第三次工业革命的特点及其影响。全面综述世界汽车产业格局变化、汽车技术发展以及制造管理创新的趋势。

国产轿车的市场地位和走势分析

“竞争态势分析”是国外的一种市场分析方法,引用这种方法对国产汽车的市场地位和走势研究,属首次。欢迎广大读者对此表示看法,同时加入“国产轿车的市场营销战略”讨论。

不对称信息理论在汽车市场交易中的应用

本文介绍信息经济学中不对称信息理论的应用,分析了不对称信息对汽车市场交易的破坏作用,提出解决或对付汽车市场交易中信息不对称问题的策略。

全球化与汽车工业发展

本文阐述汽车工业全球化概念和动因,分析汽车工业全球化特征和效应,针对汽车工业全球化命题进行战略性思考。

汽车文化的悖论

我爱汽车。大约在50年前,雨后的赣西北山村路旁,一辆黑色的上海牌轿车失“足”跌入山路泥坑,引来大批村民围观这个硕大的“怪物”。车上跳下“将军肚”首长求救,我们插兄与农民应呼而上助推。只见轿车“摆动身段、气喘吁吁”,一阵激昂的引擎轰鸣后,它在彩虹映照的天宇下奇迹般地呼啸而去,那壮丽的一瞬,深深地刻入我十七岁的记忆……

开拓中国汽车工业未来生存和发展空间的战略抉择

据专家预测 ,再过 1 0年 ,全球汽车业将仅剩六大汽车集团和 1 6家世界级供应商。中国汽车工业面临着机遇和挑战 ,应正视现实 ,主动参与全球汽车工业的合作与分工 ,争取企业利益的最大化。战略联盟为发展中国家汽车工业在全球竞争中开拓了生存空间和发展空间。中国汽车企业要实行强强联合、放弃零部件配套自成体系、与知名跨国集团结盟及顺应世界性技术管理方式 。

争取新经济时代的生存权——世纪之交汽车产业发展探索

本文综述新经济环境对汽车产业可能造成的影响和冲击。讨论汽车产业嫁接新旧经济的经验研究探索中国汽车产业进入新经济时代的生存和发展策略。

不对称信息理论在汽车市场交易中的应用

不对称信息理论是信息经济学的核心,指在日常经济活动中,由于某些参与人拥有另一些参与人不拥有的信息,由此造成的不对称信息下交易关系和契约安排的经济理论。在信息经济学中,习惯把商品分为搜寻商品search good)和经验商品(experience good)。一般来说,商品的有关特性可通过用户在购买时的触摸、掂量和视查来辨别的称为搜寻商品(如服装、锅碗瓢盆等)。

中外汽车企业研究与开发能力比较

世界各国大型汽车企业集团的R＆D(研究与开发)事业,正处于蓬勃发展阶段,表现出大科学化、高投入化;全球化、超前化和现代化五大趋势。我国汽车企业R＆D能力不足,发展不平衡,各大汽车企业集团虽都拥有技术中心,但都存在着R＆D手段落后等共性问题。培育我国汽车企业的R＆D能力,主要应从联合开发、保证资金投入等方面进行。