主客体互倚中介模型的不孕不育夫妇生育压力、心理弹性与生活质量的相关性

目的:通过主客体互倚中介模型分析生育压力对不孕不育夫妇双方生活质量的影响与心理弹性的中介作用。方法:采用便利抽样法选取于苏州某三甲医院就诊的532对不孕不育夫妇作为研究对象。采用一般资料调查表、生育困难压力量表、心理弹性量表、生育生活质量量表进行横断面调查。通过主客体互倚中介模型分析不孕不育夫妇生育压力、心理弹性与生活质量之间的路径关系。结果:个体的生育压力负向预测夫妇双方的生活质量(β=-0.261,P<0.001;β=-0.061,P<0.05);个体的心理弹性正向预测双方的生活质量(β=0.557,P<0.001;β=0.152,P<0.01)。但个体的生育压力只能负向预测配偶的心理弹性(β=-0.028,P<0.05)。结论:高水平的心理弹性不仅有利于个人的生活质量,而且作为中介因素帮助配偶缓冲生育压力对生活质量的不利影响。

基于OBE-PBL理念的智能交通管理系统课程设计——以中国人民公安大学为例

在国家提出交通强国战略和公安科技“十四五”规划的背景下,智能交通管理系统课程在公安教育中的重要程度日益攀升。为了解决国家和社会对交通管理领域“优秀人才”“复合型人才”的需求,要求教育者善于在实战教学中发现当前课程设计内容和教学方法的不足,与时俱进地更新人才培养目标,充分理解并发挥OBE-PBL融合理念在智能交通管理系统专业必修课的课程设计与教学方法中的应用价值。在课程的实践教学过程中,要求紧密结合公安院校和公安交通管理的特点,培养法律法规标准意识强、安全防范意识高、实战应用能力强、创新能力突出的综合应用型人才,为推动我国交通强国战略和公安科技“十四五”规划的实施提供有力支持。

社会工作融入农村社区治理的优势及困境研究

社区治理现代化是实现国家治理体系和治理能力现代化的基本要求,也是当前亟待解决的社会治理领域核心问题之一。农村社区治理作为社会治理的基本单元,承担着推进乡村治理体系和治理能力现代化的重要任务。这一基础性工作的现代化水平,关系到农村社会发展稳定和乡村治理现代化进程的顺利开展。应根据社会工作融入农村社区治理的优势和困境,构建相应的对策,提升农村社区治理的有效性。

旅游交通碳排放测度与旅游经济脱钩分析——以西北五省(区)为例

以西北五省(区)为例,采用“自下而上”法估算2010—2022年西北五省(区)旅游交通碳排放量,分析其时序特征,运用Tapio脱钩模型测度旅游交通碳排放与旅游经济增长之间的脱钩关系和变化趋势,利用旅游交通碳排放和旅游经济增长数据,验证二者之间环境库兹涅茨曲线模型(EKC)的存在性,探究旅游交通碳排放和旅游经济增长间的关系。(1)西北五省(区)旅游交通碳排放总量呈现先增后降的趋势,各省(区)年平均碳排放量从大到小依次为陕西、新疆、甘肃、宁夏、青海。(2)旅游交通碳排放脱钩指数发展状态为弱脱钩—强脱钩—弱脱钩,多省(区)以弱脱钩状态为主。(3)旅游交通碳排放和旅游经济之间存在“N”型曲线关系,且脱钩指数与经济发展的“N”型曲线关系相吻合。

数字化信息科技时代视阈下学校美育发展的变革与创新

当前,我们正处于一个技术创新与数字化变革的时代,呈现出数字化、网络化、个性化等鲜明特征。数字媒体、社交媒体、移动应用、虚拟现实等技术的涌现,深刻改变了人们认识世界、交流互动、创造表达的方式。与此同时,人工智能、大数据、物联网、区块链和云计算等科技领域的创新,也在各行各业中引发了革命性的变革。在数字信息科技的推动下,人们得以更便捷地获取信息、跨越地域和时间的限制进行沟通与协作、创新表达与创作,同时利用数据进行决策与分析。然而,这一时代也伴随诸多挑战:信息过载的短暂性与浅显性、传统艺术形式受数字技术的冲击,以及对流行审美的普遍追逐导致的审美标准化等。数字信息科技的发展在社会、经济、文化、教育等领域都产生了广泛而深远的影响,触及个体与社会的深层次变革。在此背景下,美育作为文化教育领域中的核心部分愈显重要,而学校美育更是美育实践的关键载体。不同的时代背景与文化语境影响着美育的理念、内涵及其发展方向,科技、社会、教育等因素无不左右其侧重点。在数字化信息科技时代,我们面临的核心任务便是推动学校美育适应这一背景,充分发挥其教育价值,以实现美育效益的最大化。

有机硅改性水性UV磺酸盐型聚氨酯乳液的研制

以3种不同羟值的聚酯磺酸型二元醇(BY-3303、BY-3305及BY-3306)为磺酸盐软段,羟基硅油PMX0156为有机硅软段,异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)为硬段,1,4-丁二醇(BDO)为扩链剂,制得系列有机硅改性水性磺酸盐型聚氨酯丙烯酸酯乳液(SWPUA)。系统研究了异氰酸酯与羟基的物质的量比(R值)、磺酸盐基含量及有机硅含量对SWPUA乳液外观、粒径、储存稳定性、热储稳定性以及固化后漆膜的硬度、附着力、吸水率、水接触角与力学性能的影响。结果表明,通过红外及核磁验证了胺酯化反应成功合成了SWPUA;当磺酸盐聚酯二元醇选用BY-3303且BY-3303、PMX0156与BDO物质的量比为1.5∶0.3∶1.0、R值为1.3时,制得的SWPUA外观为乳白泛蓝乳液,固含量约为40%,具有较低黏度和粒径,黏度(涂4#杯)为96 s,粒径为312 nm且储存稳定性与热储稳定性较佳;该条件下,SWPUA漆膜的综合性能较佳,铅笔硬度为1H、附着力达4B级、水接触角为93.2°、吸水率为2.43%、拉伸强度为8.14 MPa、断裂伸长率为327.47%。SWPUA还可在30 s内快速交联成型,引入有机硅链段一定程度上克服了氧阻聚,提高了双键转化率,转化率可达93%。

芬兰歌剧院版《图兰朵》对东方世界的跨文化想象与重塑

《图兰朵》是19世纪意大利著名作曲家贾科莫·普契尼(GiacomoPuccini)根据剧作家卡洛·戈齐(Carlo Gozzi)的同名剧作改编的三幕歌剧。由于此作品为西方戏剧家以中国文化为背景进行的创作,关于《图兰朵》中跨文化戏剧交流的研讨十分丰富。2023年上演的芬兰歌剧院版《图兰朵》展现出了与以往各改编版本截然不同的舞台与人物造型,其独特的女性视角与去符号化的舞台造型,揭示了跨文化戏剧中存在的东方主义。通过分析芬兰国家歌剧院版《图兰朵》的剧场表现,以及该版本与其他版本《图兰朵》的异同,回望歌剧《图兰朵》所映射出的西方眼中的东方幻想世界,可见其对东方经典文化符号的重塑与理解。

用层次分析法计算权重

研究了在新建铁路技术方案比选中权重的确定所涉及的理论与方法，对这些方法的优缺点进行了初步探讨，提出了经改进后的层次分析法的可行性，并举一示例证明其有效性．

基于多智能体技术的交通管理系统的研究

提出了基于多智能体技术的交通管理系统 ,将交通管理系统与目前人工智能领域的研究热点问题——多智能体技术相结合 ,即通过多个智能体有机构成多智能体系统 ,利用各个智能体之间的协商与合作来辅助实现智能化的交通管理系统 ,从而提高交通管理部门的管理效率 ,降低由于交通带来的环境污染 ;论述了多智能体系统的原理、基于多智能体技术的交通管理系统的结构框架及其优势。

道路交通安全状况预测及管理规划方案研究

为研究道路交通安全规划方案的设计,探讨国内外道路交通安全状况规划方案的研究现状。以台州市为例,在对台州市的交通安全特性统计分析的基础上,针对台州市道路交通安全现状,进行了安全趋势分析。从预测可以看出,随着台州市经济的持续增长、道路交通的快速发展,台州市的道路交通安全形势不容乐观,面临道路交通事故有可能继续上升的巨大压力。结合台州市区道路交通安全管理规划的目标,重点从完善道路基础设施及安全设施、建立交通安全管理的科技保障体系、构建台州市道路交通事故紧急救援系统3个方面提出近期道路交通安全管理规划方案,有效地提高台州市道路交通安全水平。

城市交通预警系统的事件自动检测算法研究

首先详细介绍预警系统的相关参数的选择,接着分析SCOOT系统的预警系统的基本设计原理,并描述偶发性拥挤与常发性拥挤的不同特性。在此基础上,提出城市交通预警系统的事件自动检测算法,通过该算法不仅可以区分交通拥挤的类别,而且可以根据拥挤的严重程度划分出不同的等级,并确定所在位置,所有这些都为交通拥挤的快速疏散提供了必要的前提。最后,通过一个算例来进一步阐述该算法的可实施性和有效性。

本土奶茶文创IP赋能非遗传承

为了更好地传承和发展非物质文化遗产,将非遗创新融入群众的日常消费成为最佳选择。奶茶行业在开放的经济市场中逐渐苏醒并扩大了市场规模,因此奶茶和非遗的联名合作成为一种理想的选择。这种合作模式旨在将传统的非遗与现代的奶茶行业相结合,创造独特的消费体验和品牌价值。品牌合作方案的制订包括确定合作的非遗项目、设计和制作联名产品、选择市场推广渠道等。制订执行方案后,应定期对其进行效果监测和评估,以了解奶茶和非遗联名的市场效果和商业价值,并根据反馈进行调整和优化,以确保持续的商业成功。

提高交通安全——实现智能汽车的研究

主要介绍了通过智能汽车的研究 ,提高城市交通安全的必要性 ;综述了发达国家关于智能汽车研究的现状与趋势 ,并通过国外智能汽车发展的趋势 ;进一步论证智能汽车的研究是汽车工业发展的方向 ,也是提高交通安全的重要手段之一。此外 ,论文提出利用模式识别技术的智能汽车的结构框架 ;指出神经网络方法应用与模式识别技术结合的优势。最后 ,论文在阐述我国需要发展智能汽车的同时 ,提出应结合中国国情相应研究相关理论 ,为今后的实施奠定基础的近期目标 。

新建铁路方案比选的理论与方法

本文研究了进行新建铁路方案比选的几种方法,并对各种方法进行了对比，提出了各种方法的优点。最后，选用其中的几种方法进行综合，将其应用于新建铁路方案比选中，并举一案例证实其有效性。

基于多Agent技术的交通事故救援系统的研究

着重介绍了目前人工智能领域的研究热点问题———Agent技术的概念与原理 ,以及多Agent组的概念和分类 ;提出了基于多Agent技术的交通事故救援系统的流程框架 ;论述了该系统每一个Agent成员所能够完成的主要功能 ;通过该系统的实现 ,可以提高交通事故的及时报警与快速解决的效率 ,实行更加有效的交通流量合理分配 ;在利用既有交通基础设施的基础上增强了出行者的出行便利。笔者认为 ,随着Agent技术和网络技术研究的不断深入 。

城市道路交通应急警力配置模型研究

为实现区域性的紧急交通事件的快速疏导与救援,进行科学合理的调度警力,提出应急警力配置模型。该模型基于图论原理构建原始问题的拓扑结构,利用遗传算法求解。通过该模型的求解可以得出应急警力布点的最优配置,以满足在给定警力数量的情况下应急警力能够在指定时间内到达辖区内可能发生交通事件的任意应急点,并结合算例对该模型进行验证。结果表明:在满足模型要求的假设条件下,利用MATLAB软件结合遗传算法,可以最终获得优化的警力配置方案。因此,基于图论与遗传算法相结合构建的城市道路交通应急警力配置模型,可以实现公安警力救援的优化调度,进一步实现科学而高效率的救援。

基于C/S与B/S混合体系结构的智能交通管理信息系统的设计

城市交通管理系统是一个由实现各种不同功能的应用系统有效集成的复杂系统,针对不同的功能,采用合理的软件体系结构设计,将会使得该系统具有更好的应用前景。本文在阐述C/S与B/S软件体系框架的结构与特性的基础上,提出了基于C/S与B/S软件体系的智能交通管理信息系统设计框架,包括其实现的主要功能、体系结构、安全策略、数据备份与恢复以及Web数据库的访问等关键技术。

关于“数字化城市交通”结构框架研究

本文主要介绍了构建“数字化城市交通”的必要性以及相关概念 ,提出“数字化城市交通”的结构框架 ,指出信息技术的发展使得“数字化城市交通”的实现成为可能。

铁路建设优选方法的研究

对新建铁路方案比选常用的几种方法进行了比较 ,提出了各种方法的优缺点 ,并且选用其中的几种方法进行综合 ,将其应用于新建铁路方案比选中 。

地震灾害紧急救援可支配交通链路选择研究

如何通过科学的算法提前获取决定路网通达性的关键链路,即可支配链路,从而可通过各方面养护措施提高可支配链路的抗震能力,保证震后救援运输的顺利进行。提出可支配链路的相关概念,基于矩阵结构的计算方法与原理,并应用算例进行验证。通过选取云南省保山市隆阳区的部分目标区域来进行震后救援路网的支配性链路计算,同时针对地震发生后的特点,综合考虑医疗救援、火灾救援及紧急物资救援3方面的综合救援需求,获得该区域路网的可支配链路。研究结果表明:结合震后实际救援需求,将需求点扩展为多个需求点,能够进一步获得在多个需求点基础上的可支配链路。因此,利用矩阵结构获得可支配链路的方法,能够综合需求点数量和概率临界值的进一步调整,进一步优化计算结果。