电动汽车热泵空调系统低温制热性能及优化

热泵空调系统在满足电动汽车冬季供暖需求方面发挥了重要作用。本文采用新型低GWP值的R1234yf为制冷剂,对电动汽车热泵空调系统在-20~7℃环境下的低温制热性能进行了测试,对电动汽车冬季热负荷进行标定,并且与制冷剂R134a进行了对比,研究了系统制冷剂充注量、制热量、COP和排气温度的变化,同时对系统各部件[火用]损失进行了分析计算并根据结果确定系统优化方向。结果表明:该系统最佳制冷剂充注量为1406 g,制热量与COP在大部分工况下达到2 kW与1.8以上,能够满足低温制热需求;R1234yf直接替代R134a时,系统制热量与COP比R134a系统低7.1%与6.6%,系统的排气温度比R134a平均低5.3℃,系统工作更稳定可靠;热泵空调系统内冷凝器与压缩机的[火用]损失占系统总[火用]损的80%以上,是重点优化方向;增大内部冷凝器换热面积、增大风量、提高压缩机转速可显著提升R1234yf系统制热性能,使之与R134a系统的制热性能相比大约相等或者更高。

基于ANN-ARIMA的航运运价指数预测方法及其应用

本文针对航运运价指数的运行规律,提出用ANN-ARIMA组合模型预测航运运价指数。运用此模型实现了对中国出口集装箱运价指数(CCFI)的预测。

电动汽车冬季负荷特性研究

纯电动汽车在冬季运行时,其采暖负荷将造成续航里程严重缩短。因此,确定电动汽车空调在冬季时的负荷特性对于指导设计和控制尤为重要。对此本文使用热平衡法对电动汽车稳态负荷特性进行了实验研究,结果发现：冬季采暖负荷主要由新风负荷与车体围护结构导热负荷构成,其中新风负荷占主要部分,该负荷随车速、及鼓风机风量的增加而增加。在-20℃环境中,随车速及鼓风机档位变化,新风负荷占比为56.2%-84.8%。基于此,进一步分析计算了冬季采暖负荷及制热效率对于纯电动汽车的里程影响：NEDC工况下,冬季使用PTC取暖将会使得续航里程下降20.1%-56.4%,而使用热泵将显著延长续航里程,当热泵效率为1.7时,可延长里程7.4%-13.2%。

低温环境下户式变频空气源热泵地板辐射采暖系统性能测试及分析

应用喷气增焓技术的变频空气源热泵机组,在典型的严寒地区住宅中进行循环供热的性能测试,并且末端形式采用地板低温辐射采暖。在长达将近2个月的测试周期中,监测该系统的运行特性,包括季节性能、逐时性能、供热效果及预热特性等。统计结果表明,该系统运行的制热季节能效比HSPF为2.51,空气源热泵能满足沈阳地区的供热需求并稳定运行。

建设管理视角下传统民居价值的当代演绎路径探析——以成都铁像寺水街为例

本文从室外环境、院落空间、营造理念、文化表达、市井温度五个方面总结成都传统民居价值的特点。以高新铁像寺水街为例,从建设管理的角度总结传统民居建筑价值当代演绎的方法路径:项目建设管理前期注重对在地文化的挖掘;建设管理中期融入当代审美和需求创新式表达地域文化;建设管理末期重点关注业态植入和场景营造。

CO_2车用热泵空调系统技术研发及性能提升

本文研发了一套CO_2跨临界车用热泵空调系统,该系统采用CO_2车用电动压缩机、微通道换热器、电子膨胀阀等关键部件,克服了CO_2车用热泵空调系统高压和高排气温度的技术挑战。实验研究了系统充注量对CO_2车用热泵空调系统性能、循环特征及膨胀阀开度的影响。提出在热泵模式下将室内换热器串联来提高高压侧的换热能力,并实验验证了该方法对车用热泵空调系统性能的提升作用。结果表明:相比于单一气冷器,采用串联气冷器的车用热泵空调系统的制热量和COP_h分别提升了17%～31%和20%～33%;该系统在-20℃全新风环境下,出风温度可达40.4℃,COP_h为1.8。因此该系统能够满足电动汽车在低温环境下的乘客舒适性和整车负荷需求,且在制热能效方面优势显著。

夏热冬冷地区空气源热泵热水供热系统性能研究

针对两套采用空气源热泵系统的住宅进行供热性能测试,对比了夏热冬冷地区散热器末端和地板辐射采暖的机组性能和供热效果。测试结果显示,两套系统均能够稳定运行,并满足供热需求。相同的热环境下,散热器系统要求的供水温度更高,因此能效比低。地暖系统的热舒适性更好。随着国民经济发展,人们的收入得到显著提高,从而提升了生活水平,对舒适度有更高的要求。夏热冬冷地区冬季日平均温度低于5℃可达将近90天,最低温度可降至0℃以下,且相对湿度大。

用层次分析发现多维数据模型的主题域

为满足组织的决策需求和战略目标,提出在实施目标—问题—度量(GQM)方法中,使用层次分析发现多维数据模型的主题域,通过关联属性挖掘算法发现数据库中与主题关联的关系属性。分析结果对科学合理地布置多维数据的呈现结构有指导作用。

建构主义与图式理论

建构主义教学理论和图式理论的主张有不谋而合之处。两种理论的结合,特别是建构主义理论和形式图式相结合所进行的篇章语言教学突出了学生的主体作用,提高了学生分析、解决问题的能力,对我们的外语教学改革有很强的借鉴作用。

试论信息化土地管理的方案与实现策略

随着经济的不断发展、人口数量的不断增多,我国土地管理面临着严重的挑战,科学技术的进步,要求土地管理也要逐渐实现信息化、现代化,这将成为发展的必然趋势。但在信息化的土地管理中却存在着许多问题,急待解决,本文将针对信息化土地管理的现状进行分析,并将结合信息化土地管理的方案给出具体的实施策略。

基于3G的CRM系统研究

为提高客户关系管理水平,研究了基于3G(GIS、GPS、GSM)空间技术的CRM(CustomerRelationManagement)系统,提出利用空间信息将客户关系管理与物流配送相结合,实现对客户服务的闭环控制。

浅议初中阶段学生英语听能的培养

听力理解的过程包含预测、辨认、联想、判断等众多的思维活动，并且所有这些思维活动都要求在瞬间完成。听者对说话人使用的语言形式和选择的主题往往无法控制，别人说什么你就得听什么，听不懂。又一般不能像阅读一样，来回多读几遍，由此可见英语听能的培养是多么的艰难。

基于BI的超市消费行为研究

在超市业迅猛发展的今天,国民消费者正经历着巨大的消费变革。消费者的行为和心理不断发生变化,通过对其所受影响因素的分析,利用BI手段加以信息化管理与决策,能更好的把握市场,壮大超市业。

影响学生英语五项技能提高的障碍与对策

在大学校园里，学生们谈论最多、下功夫最多，然而又是最头痛的事当属过大学英语四级了。那么，教师该如何有效地帮助学生顺利地通过大学英语四级考试哪？笔者认为，无论是什么样的英语考试，总是涉及到考生的英语听、说、读、写、译五项技能。因此，提高学生的英语五项技能是帮助他们过大学英语四级的根本。学英语虽没有灵丹妙药，但却是有规律可寻的，用正确的方法去努力，就会事半功倍。

言语行为理论与英语“四位一体”教学法

言语行为是言语交流的基本单位,讲一种语言就是完成一系列的语言活动,比如:陈述、建议、请求、许诺、提问、命令、道歉、祝贺、宣布等行为,言语行为理论是研究语言使用问题的基本理论。由包天仁教授研创立并经过实践检验的英语“四位一体”教学法的要求和言语行为理论是相辅相成的。本文从言语行为理论的角度谈了英语“四位一体”教学法的科学性及其在应用中的几个问题,旨在进一步探讨和发挥这一教学法在英语教学实践中的指导作用。

结构施工图设计中应注意的配筋构造问题

本文对结构施工图设计中碰到的一些若干配筋构造问题提出了一些看法，进行了探讨。

车用动力电池不同冷却方式的模拟及实验研究

本文基于维持动力电池合适工作温度区间的目标和保证电池在各个应用场景下安全高效运行的考量,针对某款标准箱动力电池包设计了冷板和浸没式的冷却系统,进行了结构优化,并对比研究了二者的冷却性能。结果表明:经过结构优化后,采用冷板冷却的电池包,出口压降为30 Pa,电池表面最高温度为31.65℃,电池表面最大温差为6.51℃;采用浸没式冷却的电池包,电池周围采用2 mm绝缘浸没工质包裹,一个标准箱工质充注量为10.93 L,出口压降为22 Pa,电池表面最高温度为28.49℃,电池表面最高温差为2.39℃。对比模拟结果与实验结果发现,各项性能数据偏差在2%以内,仿真模型具备较高的精度。对比冷板和浸没式冷却系统的冷却效果,优化后的浸没冷却系统,冷却效果优于原冷板冷却系统,进口流量从4 L/min降至2 L/min,降低了工质泵耗,同时电池表面最大温差降低了4.12℃,提高了电池表面的温度均匀性。研究表明,相比于冷板冷却,浸没式冷却在降低电池表面平均温度、最高温度与表面温差方面效果更显著。

复合载体夯扩桩在建筑工程中的应用

通过工程实例介绍复合载体夯扩桩的设计与施工要点。

二桩承台厚度的确定

决定桩台的厚度是桩台设计的首要环节。它取决于两个条件：1．桩台板的抗冲切强度：2．桩台板的抗剪强度。在验算冲切时，桩承台所受的冲切力是承台面处柱边起以45度角向下扩展的冲切破坏锥体底面以外各桩顶反力之和。在实际工程中，因为两桩承台的厚度较大。