基于simulink的汽车防抱死制动系统的仿真研究

在simulink环境下对汽车防抱死制动系统进行数学建模,采用基于车轮加、减速度门限值及参考滑移率的控制策略,控制器以车轮的角加、减速度和滑移率的大小为输入,根据输入值的大小控制器输出相应的信号给制动模型,进而对轮速和滑移率进行调节,使其在理想范围内.对汽车ABS模型进行仿真研究,通过得出的仿真曲线,验证了ABS制动系统拥有良好的制动性和操纵性.

保证蒸压加气砼砌块砌体质量的技术措施

近几年来,随着广东省墙体改革步伐加快,各种小型轻质砖应运而生,代替了传统的粘上砖,起到了良好的经济效益和社会效益。蒸压加气砼砌块便是其中的一种,其抗压强度达到2.5～7.5NPa,干密度在400～800Kg/m^3之间。与实心粘土砖相比,具有容量轻,块体大,隔热保温性能好,可切割加工,施工便捷等优点,但也存在吸水率大,干燥速度慢。