一种应用于新能源车型的小空间电动拧紧工具

文章介绍了新能源汽车装配过程中,由于电机控制器的高压线束紧固螺母间隙过小(9.5 mm),导致普通工具无法完成紧固,需开发特殊工具满足装配。文中详细阐述了工具设计过程,包含分析零件结构、制定设计需求及开发工具三个阶段。在工具开发后进行实际应用跟踪,分别从装配空间、扭矩精度、操作节拍以及产品需求上进行小批量验证,通过产品变更及工具优化解决了扭矩衰减问题,该工具已投入车间使用。

三角形蜂窝异面动态压缩仿真研究

目的研究三角形蜂窝材料结构参数和压缩速度对其异面压缩性能的影响。方法借助Ansys/LS-DYNA建立基于特征单元的三角形蜂窝异面动态压缩有限元分析模型,而后对三角形蜂窝在不同单元结构参数和压缩速度下进行异面压缩参数化仿真计算。结果对于三角形蜂窝,当所有结构参数保持不变时,异面动态峰应力与压缩速度呈二次曲线关系。在给定压缩速度下,扩展角固定的三角形蜂窝的异面动态峰应力与壁厚度边长比呈幂函数关系;壁厚边长比固定的三角形蜂窝的异面动态峰应力与拓展角呈二次曲线关系。结论当相对密度一致时,正三角形蜂窝比正六边形蜂窝异面比吸能值更大;异面动态峰应力与压缩速度、单元结构参数之间的相互关系,可用一定关系曲线进行拟合。

基于特征单元的三角形蜂窝异面压缩的有限元分析

目的研究三角形蜂窝排列方式对三角形蜂窝异面动态压缩性能的影响。方法借助Ansys/LS-DYNA建立基于特征单元的三角形蜂窝异面动态压缩的有限元分析模型,研究三角形蜂窝排列方式对三角形蜂窝异面压缩性能的影响。结果将三角形蜂窝胞元阵列模型的有限元分析结果与理论值进行对比,证明三角形蜂窝的有限元模型是可靠的,随后将三角形胞元阵列模型与此研究中采用的特征单元模型计算结果进行对比,结果显示2种有限元计算模型的计算结果一致,证明此研究特征单元结构的选取和模型的建立是可靠的。结论不同排列方式对三角形蜂窝在异面方向上的动态峰应力和单位体积能量吸收没有影响。

新能源汽车充电设施建设问题分析

电动汽车新能源充电设施建设是推动电动车向前发展的重要物质基础。最近几年,我国电动车发展十分迅速,电动汽车在改善环境污染方面发挥了十分重要的作用。目前,新能源汽车充电设施建设还存在不少问题,需要我们认真分析和研究,及时找到解决对策。文章主要结合新能源汽车发展的实际情况,就新能源汽车充电设施建设存在的问题进行了分析,并提出了相应的解决对策,希望通过本次研究对更好地促进新能源汽车健康发展有一定的助益。

运用正、余弦定理的向量证法解题

正弦定理、余弦定理是高中数学中的重要定理,其证明方法很多.人教版普通教材中采用了新的证法——向量证法.其证明方法是用一个向量去和向量式的两边的向量同时数量积,不同的是正弦定理的证明是点乘一个特殊的向量,而余弦定理的证明则是点乘向量自身,即取向量的模的平方.其实质是向量数量积具体应用.正是这种应用,为我们解决相关问题提供了新的方法.现举例说明.一。

例谈高考中几种常用的放缩方法

放缩法是不等式证明的一种重要数学方法，也是高考中的难点。下面笔者就近几年的高考试题和高考模拟试题谈一谈几种常用放缩方法的具体应用。