BIM+GIS技术在来宾西高速中应用探索

BIM+GIS融合技术可以将地理信息与建筑信息模型结合起来形成三维可视化的环境,帮助工程项目进行路线选择、地形分析、生产调度和协同,具有非常显著的时间和成本优势。本文针对来宾西高速公路在建设中的应用场景,探索了BIM+GIS的关键技术应用,以期为同类工程项目提供参考借鉴。

准噶尔吉木萨尔凹陷二叠系梧桐沟组沉积相

根据钻井、测井、地震资料分析,结合野外露头的观察,将准噶尔盆地东部吉木萨尔凹陷梧桐沟组沉积相划分为扇三角洲、三角洲、河流、湖泊4种类型,并探讨了各亚相、微相的沉积特征及沉积相的空间展布与梧桐沟组的沉积体系演化。由沉积特征将梧桐沟组分为上下两段,上段区域主要发育滨浅湖相沉积,下段区域以扇三角洲、三角洲相沉积为主,具有良好的生、储、盖组合能力,是油气勘探的重要领域之一。

航空发动机故障智能检测技术探讨

本文基于贝叶斯理论的相关向量机(RVM)稀疏概率模型,在遗传算法的支持下,提出了一种航空发动机故障智能检测技术。该技术通过构建故障知识图谱,设计故障模型,并利用遗传算法进行优化训练。与其他常规异常检测技术对比,该智能检测技术展现出较高的精度和较短的检测时间,能够有效提升故障检测效率,尤其适用于航空发动机多故障检测。

ALT/ALP比值、PLR与老年脓毒症休克患者并发肝损伤的关系

目的探讨丙氨酸转氨酶(ALT)/碱性磷酸酶(ALP)比值、血小板计数(PLT)与淋巴细胞(LYM)比值(PLR)对老年脓毒症休克并发肝损伤患者预后的预测价值。方法回顾性分析116例脓毒症休克并发肝损伤患者的临床资料,根据肝损伤程度分为轻度组39例、中度组47例和重度组30例。并根据患者入院28 d的存活情况将患者分为死亡组69例和存活组47例。收集急性生理与慢性健康Ⅱ(APACHEⅡ)评分、序贯器官衰竭(SOFA)评分;检测患者外周血中PLT、LYM,计算PLR;测定ALT、ALP,计算ALT/ALP比值;检测白细胞计数、血乳酸、C反应蛋白等实验室指标。采用多因素Logistic回归分析脓毒症休克并发肝损伤患者预后的影响因素,受试者工作特征(ROC)曲线分析ALT/ALP比值、PLR对脓毒症休克并发肝损伤患者预后的预测价值。结果轻度组、中度组和重度组血清ALT、ALP、ALT/ALP比值、PLT、PLR依次升高,LYM依次降低(P<0.05)。死亡组年龄、APACHEⅡ评分、SOFA评分、PLR、ALT/ALP比值、血乳酸水平高于存活组(P<0.05),2组肝损伤程度比较差异有统计学意义(P<0.05)。多因素Logistic回归分析结果显示,高SOFA评分、高PLR、高ALT/ALP比值、中重度肝损伤是脓毒症休克并发肝损伤患者死亡的危险因素。ROC曲线分析显示,联合ALT/ALP比值、PLR的预测效能[曲线下面积为0.915(95%CI:0.849~0.959),敏感度、特异度分别为94.20%、89.36%]优于单一预测(P<0.05)。结论高ALT/ALP比值和PLR与肝损伤程度加重及预后不良有关,可作为预测脓毒症休克并发肝损伤患者预后的潜在标志物。

无人机系统保障设备发展规划

保障设备是无人机系统的重要组成部分,对无人机的作战能力有着至关重要的作用。但保障设备目前仍存在研制滞后、体系建设不完善、通用化程度不足等问题。本文介绍无人机系统保障设备的现状,研究现有典型的无人机系统部分保障设备的优势和不足,建议无人机系统以“三化”水平为立足点,应对航空保障模式快速发展的新形势,同时借鉴国外保障设备发展的新思路,从技术层面和管理层面作出思考并对其发展进行展望。

浅谈高速公路路基设计及施工建设

我国现在正在加大交通基础设施的建设,高速公路的建设更是成了社会各界的关注重点。高速公路的质量严重影响到我国运输经济的发展,于是高速公路的质量必须要严格合乎规范和要求,而路基工程在每一条公路建设中都扮演者重要角色,所以要想建设出高质量的高速公路,路基工程的施工质量不可不谈。就从高速公路路基的设计和施工等方面进行简述。

软岩隧道大变形控制及预留变形量研究

软岩隧道中容易发生大变形初支开裂等现象,因而有必要对软岩隧道进行监测统计分析,确定其大变形控制措施及预留变形量。以九绵高速梅家沟以及水牛家软岩隧道为依托,通过现场统计情况以及反馈的信息,对软岩隧道大变形控制措施及预留变形量展开研究。相关结论:为控制大变形,可采用增设斜撑、采用长锁脚锚杆+长短锚杆、及时施作仰拱、注浆加固、加强拱架纵向连接、增大锁脚及预留变形量以及采用超短台阶、微台阶等;梅家沟隧道以收敛大变形为主,拱顶下沉较小,收敛大变形以及拱顶下沉占预留变形量的比值分别为60%~100%和20%~40%,大变形发生的部位主要在掌子面以及下台阶;通过统计不同衬砌类型下梅家沟以及水牛家隧道左右线不同断面位置处的拱顶沉降以及周边收敛累计值,提出不同衬砌类型的预留变形量建议值。

可吸收螺钉治疗后交叉韧带胫骨附着部撕脱骨折

目的:利用可吸收螺钉治疗后交叉韧带胫骨附着部撕脱骨折的固定,避免二次手术创伤。方法:早期行切开复位可吸收螺钉内固定,术前,手术当天及术后定期摄X片。结果:平均随诊14个月,己随诊患者伤肢局部功能情况和影像学检查结果综合评价标准[1],早期手术疗效优34例,可2例。结论:可吸收螺钉治疗后交叉韧带胫骨附着部撕脱骨折可达到早期固定可靠,避免二次手术创伤,是一种较好的选择。

航空机务维修工程标准化工作研究

近年来,我国的经济发展持续上升,人们的生活水平也在不断提高,飞机作为一种速度极快、出行便利的交通方式被人们所青睐。我国的航空事业也在不断发展,飞机队伍不断壮大,企业之间的竞争也越来越激烈。在激烈的市场竞争中,航空机务维修工程受到人们越来越多的关注。本文首先就当前航空机务维修工程存在的缺陷进行简要分析,然后重点围绕提高航空机务维修工程标准化水平的策略进行探讨。

马安红水河大桥主墩承台施工钢套箱围堰结构稳定分析

随着科学技术的进步,跨江河桥梁越来越多,桥梁的水下承台施工成为不可缺少的环节。文章以马安红水河大桥为例,介绍了钢套箱围堰结构设计方案,并通过钢套箱结构强度及稳定性验算,验证了该设计方案的合理性,并对其施工工艺进行了系统论述。

Y形钢板内固定治疗肱骨髁间骨折

目的探讨用Y形钢板内固定治疗肱骨髁间骨折的疗效.方法 23 例肱骨髁间骨折患者,采用肘后正中入路,Y形钢板内固定治疗.结果 23 例患者,随访11个月～2 a.无内固定松动断裂,无骨折不愈合,无骨折畸形愈合,无尺、桡、正中神经及肱动脉损伤.按Cassebacem术后肘关节功能评定标准:优10 例,良8 例,可4 例,差1 例,优良率78%.结论 Y形钢板内固定治疗肱骨髁间骨折,操作简单,固定可靠,肘关节功能恢复满意,是一种良好的治疗方法.

火电厂烟气脱硝技术

我国大气中的氮氧化物近百分之七十来自于煤炭的直接燃烧,电力工业每年会燃烧大量的煤,会向大气中排放大量的氮氧化物,对环境造成极大的污染。所以,脱硝技术在电力工业一直是大家关注的焦点,本文就从燃煤电站锅炉脱硝技术应用谈谈自己的见解。

PDW/PLT、RDW/PLT与脓毒症并发急性呼吸窘迫综合征患者病情和预后的相关性分析

目的探讨血小板分布宽度(PDW)/血小板计数(PLT)比值、红细胞分布宽度(RDW)/PLT比值与脓毒症并发急性呼吸窘迫综合征(ARDS)患者病情和预后的相关性。方法选择2018年1月—2020年9月绵阳市中心医院收治的脓毒症合并ARDS患者47例(ARDS组),脓毒症未并发ARDS患者101例(NARDS组)。根据氧合指数将ARDS组患者分为轻度亚组(201~300 mmHg,16例)、中度亚组(101~200 mmHg,20例)和重度亚组(≤100 mmHg,11例),根据入院后28 d内生存状况将ARDS组分为生存亚组(25例)、死亡亚组(22例)。检测2组PDW、RDW、PLT水平,计算PDW/PLT、RDW/PLT比值,分析PDW/PLT、RDW/PLT与脓毒症合并ARDS患者预后的关系,以及PDW/PLT、RDW/PLT预测脓毒症合并ARDS患者预后的价值。结果ARDS组PDW、RDW、PDW/PLT、RDW/PLT高于NARDS组(t/P=5.937/<0.001,4.749/<0.001,8.794/<0.001,7.963/<0.001),PLT显著低于NARDS组(t/P=5.048/<0.001)。PDW、RDW、PDW/PLT、RDW/PLT比较,重度亚组>中度亚组>轻度亚组(F=110.896、53.006、57.370、235.830,P均<0.001);PLT比较,重度亚组<中度亚组<轻度亚组(F/P=30.928/<0.001)。Logistic逐步回归分析结果显示,脓毒症休克、脏器衰竭个数≥2个、高APACHEⅡ评分、高PDW/PLT、高RDW/PLT是脓毒症合并ARDS患者入院28 d死亡的危险因素[OR(95%CI)=1.250(1.062~1.471),1.390(1.131~1.707),1.096(1.004~1.197),1.394(1.108~1.753),1.111(1.043~1.183)]。PDW/PLT、RDW/PLT预测脓毒症合并ARDS患者入院28 d死亡曲线下面积为0.791、0.784。结论脓毒症合并ARDS患者PDW/PLT、RDW/PLT均增加,高PDW/PLT、RDW/PLT与脓毒症合并ARDS病情加重及预后不良均有关。

HSP法超前地质预报技术在大凉山1号TBM施工隧道中的应用

乐西高速是国内首次采用TBM掘进施工工艺进行辅助隧道施工的高速公路,具有极其重要的经济及战略意义。但是大凉山1号隧道所经区域主要存在断层及构造密集带、岩溶发育强烈、富水地层涌水、岩爆及软岩大变形等不良地质,地质条件极其复杂。本文介绍了HSP法在TBM施工过程中的技术理论,以及TBM破岩波场的正演研究和实际施工过程中的数据处理。通过HSP在大凉山1号隧道TBM施工段案例的解析和实际情况的对比,得出HSP声波反射法对不良地质结构面存在具有较好的正相关响应,是适用于TBM施工时地质预报的高效方法之一,且该方法准确有效,切实保障了TBM掘进的安全性与掘进的高效率。

重视习题设计 提高教学效益

数学教学需要习题训练。只有通过解答适当的练习题，才能从不同侧面、不同角度完善对数学概念和定理的理解，才能防止认识上的片面性。综合性的数学习题较复杂，要求学生必须灵活运用概念、定理进行分析、推理，从而提高学生综合运用知识的能力。学生只有通过对具体数学问题的解答练习，才能丰富知识、培养能力、

泥石流冲沟隧道洞口适宜工法及支护施作时机研究

为探究泥石流冲沟隧道洞口适宜工法及支护施作时机,依托九绵高速甘沟隧道,针对其穿越泥石流冲沟的特点,现场试验段采用三台阶工法并加快支护施作时机方案,效果较好,通过数值模拟对现场工法及支护施作时机进行比选验证。相关研究表明:现场冲沟附近周边收敛波动较大,在25d左右收敛下降至稳定,冲沟前收敛数值较大;周边收敛与地表沉降数值较小,稳定较快,验证了三台阶工法的适用性。开挖隧道上半侧及施作仰拱二次衬砌时,拱顶地表沉降增大,开挖下半侧时,拱顶地表沉降数值减小,CD法拱顶地表沉降表现为两段式增加;开挖台阶位置会引起周边收敛数值增大。通过对比不同工法下围岩支护结构受力、变形,可知三台阶工法在周边收敛、塑性区、锚杆小导管受力变形、初期支护及二次衬砌拉应力等各方面较优。加快初期支护施作会减小隧道特别是拱顶变形,但会增大围岩初期支护应力,因此不能一味地加快初期支护施作;加快二次衬砌施作会减小初期支护受力,略微增大二次衬砌受力,较为有利;加快仰拱施作可减小拱底隆起及稳定速率,起到反压作用。

让校长的批评焕发艺术魅力

校长批评的语言，是唤起教师对自己不良行为的警觉，终止不良行为，向着正确方向前进的心理刺激素。恰当使用批评语言，能指点迷津，启迪心智。如果批评的语言使用不当，不但达不到教育的目的，反而可能引起校长与教师之间的隔阂。真正富有教育魅力的批评，不是伤害他人心灵的刑具，不是校长施展威风，

隧道安全预警及安全管理要点分析

隧道工程由于施工环境复杂、受地质影响大,建立及时有效的安全预警机制和安全管理程序,是保证施工安全性的有效方法。通过雷达探测和激光测距建立隧道地质实景模型,结合超前地质预报提出隧道预警处置和安全管理机制,并运用于武忻高速公路隧道溶洞处置过程。结果表明,建立的安全预警机制能够保证施工安全,采用“双双印证加专家支持”方式确保了地质超前预报的准确性和可靠度,提出的隧道安全管理要点,能够避免或减少事故发生,为防范隧道安全事故提供参考。