大粒径填石路基强夯加固模拟分析

以某高速公路大粒径填石路基强夯处治为研究对象,利用颗粒流理论,根据设计资料和强夯加固方案,采用离散单元法建立分析模型,模拟路基强夯施工过程,对路基的强夯加固效果进行分析。根据数值模拟分析结果,得出强夯效果随强夯次数的增加而下降;随着夯击深度的增加,路基竖向位移逐步下降,强夯效果也随之下降;路基有效加固深度为7~8 m,满足设计要求。

大跨径连续刚构桥变形影响因素模拟分析

为确定混凝土收缩徐变和预应力损失对大跨径连续刚构桥变形的影响,通过建立计算模型进行数值模拟分析。根据设计资料建立计算模型,分析计算结果得出:随加载龄期和相对湿度的增加,混凝土收缩徐变下降,所产生的挠度也下降;纵向预应力损失与挠度成正比,顶板预应力损失对桥梁挠度的影响高于底板。