高硅氧玻璃纤维及其应用

本文介绍了高硅氧玻璃纤维的玻璃成份、制造方法、用途及部分制造厂商。

硼纤维及其应用

本文介绍了硼纤维的生产方法、性能及应用。

高强度玻璃纤维及其应用

高强度玻璃纤维是高级复合材料的重要增强材料之一。本文介绍了美国、法国、日本和我国的高强度玻璃纤维的成份、性能及应用。并对我国发展该纤维提出几点看法。

天然气汽车与FRP压力容器

本文介绍了天然气汽车（ＮＧＶ）不仅降低大气污染，而且减少燃油成本； ＦＲＰ压力容器在ＮＧＶ汽车上的应用，以及这种压力容器在日本、中国发展的新动向。

我国玻璃纤维滤材及其应用

本文介绍了几种玻璃纤维滤材的品种、性能及其在炭黑、水泥、钢铁冶金、发电等工业除尘中的应用。

复合材料在建桥及修补加固桥梁方面的应用

介绍了复合材料(FRP)在建桥(如步道桥、公路桥、公路桥地板等)及FRP 片材在修补加固桥梁方面的应用。

生物分解性纤维及其应用

本文介绍了生物分解性纤维所用的树脂、生产方法及应用。

玻纤滤袋在除尘系统中的应用

玻纤滤袋在除尘系统中的应用毕鸿章南京玻璃纤维研究设计院试验工厂（２１００１２）目前水泥厂除尘方式大体有旋风除尘、沉降室除尘、湿法除尘、电除尘和滤袋除尘等几种，可根据需要加以选择。１纤维质滤材的种类及比较１．１滤材的种类从目前来说，纤维质滤材大体分为三...

高强度玻璃纤维及其应用

据国外有关媒体报道，目前在全球研发与生产的高强度玻璃纤维大致有美国厂商开发生产的S-2玻璃纤维、S-1玻璃纤维及S-3玻璃纤维；法国厂商开发生产的R玻璃纤维；日本厂商开发生产的T玻璃纤维；中国开发生产的HS，玻璃纤维、HS4玻璃纤维等。

造船用的先进玄武岩纤维

连续玄武岩纤维在增强纤维市场上是一种新型的产品。虽然获得了有关玄武岩纤维的信息，但是，该纤维却鲜为人知。连续玄武岩纤维技术是由前苏联首创，目前仅有1家公司重点开发连续玄武岩纤维增强材料，这就是俄罗斯的Kamenny Vek公司。

聚醚酮酮（PEKK）复合材料性能

在航空航天及其高性能应用方面，允许热塑性复合材料作为结构材料。聚苯硫醚（PPS）和聚醚醚酮（PEEK）证实它们的性能与成本不同。PPS的优点是成本低，但其玻璃态转化温度（Tg）为90℃，韧性低。PEEK的玻璃态转化温度（Tg）为143℃，且有优异的外观性能，然而成本过高，应用范围受到限制，为进一步应用带来困难。

东丽向丰田供给汽车用碳纤维

位于日本东京的的东丽工业公司最近宣布,在2010年晚些时候,将开始向丰田发动机公司以及富士重型工业公司供给汽车车身用碳纤维,这是在日本首次使用碳纤维制造汽车车身。

东丽公司加快开发汽车用碳纤维

据国外媒体近日报道，日本东丽公司所属名古屋事业场（在名古屋港区），已从2008itE6月完成向汽车用先进碳纤维材料基地的建立，称作“汽车发动机中心”，对外已公开。该基地还同丰田汽车等中部地区的相关厂商联手，由于汽车用燃油费涨高，为使汽车轻量化，作为代替钢铁的原材料，期待采用碳纤维复合材料，故认为应加快开发汽车用碳纤维。

有关高性能纤维种类及其应用情况介绍

1 高性能纤维 在先进复合材料中所使用的高强度纤维不仅包括碳纤维、玻璃纤维和芳纶，而且还包括高模量聚乙烯（PE）纤维、硼纤维、石英纤维、陶瓷纤维，还有更新的纤维，如聚对亚苯基苯并双恶唑（PBO）纤维以及混杂纤维等。纤维的基本形态，是以连续纤维丝束形式被用于高性能复合材料中，这种连续纤维形态称作“丝束（tow）”。