提速列车制动闸片的研制

以短切炭纤维、金属纤维等混杂纤维为增强材料制备了适用于我国提速列车客车车辆用的酚醛树脂基盘型制动闸片材料。用扫描电镜检测混料效果 ,用聚速板制订合理的热压成型工艺参数 ,用列车台架试验测定不同制动初速度时紧急制动 ,常规制动和洒水制动条件下闸片的制动特性。结果表明 ,研制的提速列车制动闸片材料的机械性能和制动特性指标都达到了我国铁道部门的相应技术要求 。

采矿沉陷遥感调查与危害性研究

为了研究采矿沉陷危害,选择山东省济宁市东部煤矿矿集区为研究区,采用多期光学遥感数据与历史资料相结合的方法,辅以必要的现场调查和走访,进行采矿沉陷调查与危害性研究。结果表明:(1)研究区内采矿沉陷危害严重,截止到2013年,至少破坏了25.095 km2的土地,并造成24个村庄被迫搬迁;(2)总体来说,研究区内采矿沉陷灾害发展迅速,从2009—2013年,采矿沉陷积水面积共增加4.747 km2,2013年相对于2009年的增长率为23.33%;(3)就单个采矿沉陷来说,开始阶段来势猛、发展快、危害大;但快速发展之后,扩展的速度将逐步变缓,并逐渐过渡到自然平衡;(4)光学遥感技术完全可以用于采矿沉陷调查和危害性研究,并且其宏观、廉价等特点较好地弥补了地面调查的不足。

混杂纤维增强酚醛闸片在提速列车上的应用研究

采用混杂纤维作增强材料并以改性酚醛树脂为基体制成提速列车用的制动闸片。在1:1列车动力试验台上对闸片的应用特性进行了测试。试验结果表明,研制的制动闸片在紧急制动、常规制动、洒水制动、坡道调速制动和静摩擦情况下的摩擦性能均十分理想,而且摩擦系数的离散性很小。实验发现,摩擦工作面的成膜控制是解决制动闸片的速度敏感性和温度敏感性问题的关键。

采煤沉陷区恢复治理状况遥感调查

以山东省某采煤沉陷区为研究区,利用多期光学遥感数据,采用室内研究与野外实地调查相结合的技术方法,旨在研究采煤沉陷区恢复治理状况。研究表明:(1)该研究区内采煤沉陷严重,到2014年采煤沉陷积水区累计面积达13.62 km^2;(2)区内采煤沉陷灾害发展迅速,2006—2014年间,积水面积共增加7.78 km^2,相对于2006年增长了133%;(3)该区沉陷恢复治理状况良好,恢复治理面积达11.70 km^2,恢复治理比例为85.90%;(4)后续的采煤沉陷仍有可能破坏已恢复治理的工程,将已恢复治理的区域转变为需要再次恢复治理的区域;(5)在遥感图像上,恢复治理区域容易与非恢复治理区的地物相混淆,为此,有必要选用多时相遥感数据进行仔细对比。

山西某地矿业开发占用土地状况遥感监测

利用山西某地2008年获取的SPOT和2014年获取的Quick Bird 2期遥感数据,采用人机交互解译方法,在Arc GIS平台上分别圈定矿业用地和非矿业用地,监测矿业开发占用土地状况,并分析其变化情况。结果表明,在2008—2014年间,矿业用地占研究区总面积的比例约增加了35%,增长迅速;开采方式的转变是造成矿业用地大幅度增加的主要原因;增加的矿业用地主要占用了林地和耕地。上述遥感监测成果可为该地区矿业用地监管部门提供监管依据。

乳胶粒化学改性酚醛树脂合成闸片的制动性能研究

采用自制的环保型乳胶粒化学改性酚醛树脂为粘结剂制备了和谐号电力机车用轮装式有机合成闸片,参照欧洲标准UIC 541-3:2006和我国铁道部标准TB/T 3118-2005规定的试验程序,在铁道部产品质量监督检验中心机车车辆检验站进行了闸片的制动性能试验(最高速度200 km/h时制动闸片中心线速度为41.8 m/s).试验结果表明该闸片在不同初始速度干燥条件下的平均摩擦系数在0.29～0.57,静摩擦系数平均值为0.47,36闸后的磨损率约为0.2 cm3/MJ,满足UIC 541-3:2006中规定的指标.表面形貌观察发现制动试验后闸片无开裂、掉渣、塌边和皴裂等现象,红外分析发现闸片摩擦表面化学结构与基体基本一致,粘结剂未发生明显摩擦化学反应.该闸片在和谐号电力机车的制动中将有广阔的应用前景.

驱血带在手术治疗大隐静脉曲张中的应用

大隐静脉曲张是血管外科最常见的疾病,目前治疗静脉曲张主要有激光治疗、硬化剂治疗及手术治疗,其中手术治疗是当前临床上有效的、公认的治疗方法^[1]。手术治疗大隐静脉曲张效果较好,复发率低,但其治疗缺点为创伤大、手术及住院时间长,术中出血较多。我院采用术中使用驱血带配合大隐静脉高位结扎＋点式剥脱方式治疗静脉曲张,术中出血量明显减少、

混杂纤维盘式制动闸片材料的装车实验研究

采用混杂纤维作增强材料生产列车客车车辆闸片,依据TB/T3118—2005进行了"现车运用试验"。实际测量了闸片的磨耗和表面状况,在线测量了制动盘厚度变化并对制动盘表面进行了观测。实验结果表明,闸片线磨损率低,表面平整无龟裂、塌边和掉渣等,制动盘面光洁,无集中产生热斑和微裂纹等异常状况。摩擦学机理分析指出,混杂纤维闸片摩擦工作面的成膜成分直接影响盘-片对磨偶的摩擦形貌,其成分的相对稳定化是改善盘-片匹配性的关键。

低摩擦系数摩阻材料研制

采用改性酚醛树脂为胶粘剂、碳纤维／金属纤维混杂纤维为补强剂、绢云母粉为填充剂，经合理制备工艺，可制得摩阻性能优良的低摩擦系数摩阻材料。

改性酚醛基混杂纤维复合摩阻材料的研制

采用硼改性酚醛树脂，用羧基丁腈橡胶粉做为增韧剂，使用碳纤维、钢纤维和矿物纤维为增强组分，制备适宜于重载、高速行驶条件下车辆的摩阻材料。热失重分析表明改性树脂在４００℃以下性质稳定。采用混杂纤维／改性酚醛研制的摩阻材料机械性能符合国标要求。

小麦抗麦茎蜂机制初步探讨

对青海、甘肃两地空心茎秆小麦抗麦茎蜂机制进行了初步研究。结果表明，断茎率与植株成熟时的株高、各节间长度、外径、干重呈正相关，与分蘖数、茎秆各节间实心率负相关。抗虫小麦品系在麦茎蜂产卵期茎壁较厚，不利于麦茎蜂产卵；麦茎蜂幼虫取食时，茎秆内物质向其它部位运输，茎壁厚度下降至低于感虫品种，因而可能使幼虫所需营养物质的摄入量不足而使其生长发育受到影响。同时抗虫品系茎秆各部位养分较早向外运出，也可能对幼虫营养摄入造成影响。对小麦抗麦茎蜂机制的研究应从植株生长发育的动态过程进行综合考虑。

手法结合中药塌渍治疗膝关节骨性关节炎

笔者应用手法结合中药塌渍治疗膝关节骨性关节炎108例,改善膝关节OA症状,取得较好疗效,费用低廉且疗效持久,现报道如下。 1临床资料 1.1一般资料108例均为2009年10月-2011年8月我院骨科门诊病例,随机分为治疗组56例,对照组52例。男45例,女63例;年龄40~65岁;

山东省济宁市煤矿矿集区地面沉陷现状遥感调查

山东省济宁地区煤矿资源丰富,但煤矿资源的开采利用造成了严重的地面沉陷。本文旨在调查济宁市煤矿矿集区地面沉陷的现状。在调查过程中主要采用最新获取的GeoEye-1高空间分辨率遥感影像,并结合历史资料分析研究区内地面沉陷造成的危害。通过遥感调查发现研究区内有地面沉陷积水坑47个,积水面积达2828hm2。地面沉陷已造成了20个村庄的搬迁,破坏土地约2667hm2,严重影响了当地人民的生活。本文使用遥感手段开展地面沉陷调查工作,充分反映了研究区地面沉陷灾害的实际情况,也充分体现了遥感技术快速、宏观的特点。

一种克服少金属制动衬片热衰退性的措施

少金属衬片和金属纤维 /炭纤维片配方中减少了金属用量 ,使得制动衬片材料的热衰退性有所减弱。要克服由树脂成份受热而导致的制动衬片材料的热衰退性 ,可在配方组成上实现树脂环化裂解 ,使衬片材料的摩擦系数随制动初速度、制动压力和温度变化而基本稳定 ,从而消除衬片温度、速度和载荷的敏感性问题。保证混料过程中纤维充分混杂 。

内蒙古包头地区铁矿资源远景预测

在当今矿产资源形势紧张的情况下,在已知矿区及其周边开展矿产资源远景预测工作将具有重要意义。内蒙古包头地区是我国重要的铁矿产区,可在该地区开展铁矿资源的远景预测工作。本文就着重探讨了内蒙古包头地区铁矿资源远景预测的方法。研究过程中,通过收集整理内蒙古包头地区地质资料、矿产资源分布与利用现状资料,结合前人研究成果,从地层、岩浆活动、构造三个方面研究总结了包头地区铁矿的成矿规律。并利用遥感手段,采用ETM数据,提取了该地区的蚀变异常信息。从以上四个方面出发,对该地区进行了铁矿资源的远景预测。研究结果表明,包头地区还有一定的找矿潜力,希望能进一步开展调查工作。

列车制动用摩阻材料的发展趋势

分析了列车高速化运营带来的制动工况的变化,综述了国内外摩阻材料的发展状况,指出我国在铁路高速化的发展过程中应重视纤维增强摩阻材料的开发与应用研究。

玲珑—莱西地区矿山地质环境评价

文章根据玲珑—莱西地区矿山开发多目标遥感调查资料,从自然地理、基础地质、矿山开发对环境的影响3个方面确定了影响矿山地质环境的指标体系,建立了矿山地质环境定量评价模型。该模型有16个评价指标,涵盖了影响矿山地质环境的众多因素。在GIS软件辅助与专家干预下,对16个评价指标逐一开展了评价工作。并在专家打分的基础上,运用层次分析法确定了各评价指标的权重值。根据各指标的评价结果及相应的权重值,计算得出总体评价的分值。在专家干预下利用MAPGIS软件编制了山东省玲珑—莱西地区矿山地质环境评价图。经检验,评价结果与实际情况较为吻合。

基于GIS和RS的矿山地质环境评价方法比选

选择辽宁省葫芦岛矿区为研究区,分别应用网格法、矢量多边形法及缓冲区法开展矿山地质环境评价工作,并对各评价结果进行了分析对比,认为采用矢量多边形法开展本地区矿山地质环境评价工作可以取得较好的评价效果。

限制性液体复苏对治疗失血性休克的研究进展

创伤、手术、严重感染等是外科危重患者最常见的问题,很多会引起有效循环血容量不足或休克,在外科休克中,失血性休克已被公认为是效循环血量不足的典型代表,而且失血性休克又是临床上最为常见的极危重症之一,严重者可导致死亡。液体复苏已经成为失血性休克在临床中的重要治疗措施之一。

新型树脂基制动闸片的装车试用研究

采用新型配方体系制备了列车客车车辆用制动闸片并进行了装车试用试验,测量了闸片的磨耗值和摩擦表面形貌,对制动盘的工作表面状况也进行了观测。结果表明,试制的闸片在使用过程中制动平稳,线磨耗值较低,摩擦工作面良好,对偶制动盘也无热斑和微裂纹等异常。试制闸片制动性能良好且与制动盘的匹配性佳。