基于OBE理念的线上线下混合式教学模式探析——以经济学课程教学为例

经济学课程有明显的学科交叉性,并且经济学理论与现实生活紧密相连。传统教学模式教学手段单一,教学信息量有限,不利于学生主动性和创造性的培养。引入OBE成果导向教育理念,充分利用线上线下混合式教学模式的融合优势,通过教学内容的设计、教学实践以及教学评价体系的调整,达到有效地提升教学效果,激发学生主动性和创造性。

体验研讨式教学模式在国际投资学课程教学中的应用

体验研讨式教学模式要在国际投资学教学中得到较好的运用,要求综合运用案例分析教学法、模拟实验教学法等各种方法,并采用现代化教学手段。在运用体验研讨式教学模式进行教学时教师还应注意教学内容的不断更新和教学能力的不断提升,并在教学过程中充分尊重学生学习的主体地位。

从我国经济体制变迁过程看我国城乡收入差距

改革开放以来,我国城乡收入差距呈现出先缩小后拉大,再在个别年份有所缩小的阶段性变动特征,这与我国经济体制变迁过程是一致的。以历史的视角从我国经济体制变迁过程对我国城乡收入差距问题进行解读,并从国家经济发展战略、"城市偏向"的户籍管理制度及城乡居民承担改革成本的不平衡性等方面探索影响我国城乡收入差距变动的各种制度因素。

乡村振兴背景下边远地区文旅融合路径探析——以湖北省为例

文化和旅游振兴是乡村振兴的重要内容之一。以文塑旅、以旅彰文是乡村文化和旅游高质量发展的内在需求。在开展文献研究和实地走访的基础上,结合湖北省边远地区文旅融合发展现状,对现存的相关政策引领不够明确和有力、文史资源开发利用率不高、产品同质化较严重和缺乏高素质管理人才等问题进行分析,并据此提出湖北边远地区文旅融合高质量发展路径,企图寻找一条适合湖北边远地区文旅融合发展的道路。

企业“实验室经济”发展现状及路径优化研究

"实验室经济"有效地搭建了企业科技创新成果产业化平台,极大地促进了企业自主创新,提高了企业核心竞争力,并越来越多地被国内外大型企业采用。分析了当前我国企业发展"实验室经济"的现状及条件,在此基础上,从加大政策支持力度、创新科技体制机制、加快高端产业功能区建设、营造良好知识产权法制环境、加快科技创新人才培养等多方面,提出了优化路径。

湖北文化产业集群发展路径分析

文化产业由于其所依托的资源具有较强的地域性和民族性,在地理空间发展上日益呈现出集聚特征,集群化发展趋势明显。因此,推动文化产业集群化发展不仅符合文化产业发展的趋势,也是提升文化产业竞争力的重要方式。近年,湖北依托其资源优势和科教优势,文化产业集群发展较快,但仍存在一些问题,如地域发展不平衡、产业链不完善、科技融合度不高和融资模式单一等。要加快湖北文化产业集群发展,提升其竞争力,就必须优化集群战略布局、培养集群主体、打造完整的优势产业链、加大科技创新力度和拓宽融资渠道等,只有这样才能从整体上提升湖北文化产业集群竞争力。

“一带一路”战略视角下湖北省文化产业发展路径探析

湖北省作为"九省通衢"之都,不仅拥有承东启西,连接南北的区位优势,同时还拥有丰富的文化资源禀赋优势和雄厚的科教人才实力优势。新世纪"一带一路"战略的提出和实施,必将使湖北文化产业迎来拓展发展空间、优化区域分布结构、提升品牌竞争力和拓宽投融资渠道的发展机遇。湖北文化产业应紧紧把握国家"一带一路"建设的重大战略机遇,充分发挥自身优势,深度参与国际合作,拓宽发展空间和融资渠道,创新体制机制,优化产业结构,促进产业竞争力的提升。

高校贫困生国家助学金量化评定体系构建

高校贫困生国家助学金制度是高校多元化贫困生资助体系的一个重要组成部分,其有效实施体现了教育机会和资源的公平合理分配。但当前高校在助学金的评定过程中大多采取传统的定性的方式,这种缺乏客观量化指标的评定体系给实际工作带来诸多问题。因此,构建一种客观性的量化指标评定体系,促使有限教育资源的公平合理分配就成为当前高校贫困生国家助学金评定工作急需解决的问题。

武汉高新企业技术创新竞争现状研究——基于一个新企业技术竞争力提升的分析框架

技术创新能力是企业发展技术能力的核心,企业要想超过或战胜技术领先者,必须提高技术创新能力。企业技术创新竞争力是技术研发竞争力、技术垄断竞争力和技术利用竞争力等三种能力的统一和有机融合而形成的合力,这三种能力构成了技术创新竞争力的新内涵。分别从这三方面研究武汉高新企业技术创新竞争现状及其提升政策,具有极其重要的理论与实践意义。

文化产业集群研究述评

文化产业作为当前重要的经济形态,其在国民经济发展中的战略性地位日益受到重视。当前文化产业的发展正日益呈现集聚化趋势,其表现形式即为文化产业集群,引起了学术界的广泛关注,并取得了一系列理论成果。本文从文化产业集群内涵、类型、形成机制、影响因素、发展模式和政策支撑体系等方面对此领域相关研究的最新进展进行梳理和评析,并在此基础上对该问题未来研究进行了展望。

东道国政府吸引FDI政策的经济分析

由于跨国公司的FDI(外国直接投资 )对东道国经济发展具有重要意义 ,世界各国都在调整本国政策 ,纷纷制定相应的FDI政策吸引外国直接投资。东道国制定吸引FDI政策措施对弥补投资不足有其必要性 ,但是东道国FDI政策背后潜藏的隐患却往往为人所忽视。本文在对东道国政府FDI政策进行界定和分析的基础上 ,对东道国FDI政策对东道国经济发展的影响作了辩证的经济分析。同时 ,针对我国目前利用FDI现状 ,对我国今后利用FDI提出了政策建议 。

出租车经营权市场运行机制及多重博弈模型构建

在对出租车经营权市场运行机制进行简单分析的基础上,以博弈论作为基本分析工具,探讨出租车经营权市场上的多重博弈关系,即政府与出租车经营者间的博弈、出租车经营者间的博弈和出租车公司与司机间的博弈,以此来考察出租车经营权市场相关利益主体行为对市场运行机制的影响,并提出放松管制,健全出租车行业协会等提高出租车经营权市场运行效率的有效政策措施。

基于经济学视角出租车经营权政府管制效果分析

在简单分析出租车经营权三种管制模式的基础上,利用经济学的研究方法对出租车经营权的政府管制问题进行了考查。研究发现,价格管制为"黑车"创造生存空间,数量管制和准入管制不仅滋生腐败,导致寻租,同时也使出租车公司和司机之间的利益分配不合理,激化两者关系。因此,放松管制,并同时加强服务质量监管和健全出租车行业协会才是最优选择。

基于情景研讨式教学模式的实证研究——以国际投资学为例

基于情景的研讨式教学模式是体验式教学模式与研讨式教学模式的有机结合。基于问卷调查和实验数据的基础上,运用计量分析方法探讨了此种教学模式的实施过程和实施效果评价,结果表明,基于情景的研讨式教学模式相对于传统教学模式而言教学效果更好,更受学生欢迎。

从个人教育成本—收益模型看我国农村教育中的失学问题

农村教育是我国教育的重点和难点,然而当前我国农村教育中失学问题严重。本文拟从个人教育成本—收益模型入手对我国农村教育中失学问题进行研究,个人教育的成本—收益率是我国农村教育中失学问题的关键所在。在此基础上,本文进而探讨了导致当前我国个人教育成本—收益率现状的经济原因和深层制度原因,并提出相应的对策建议。

文化创意产业协同创新实现路径研究

当前我国文化创意产业发展仍存在资源碎片化,企业建设分散重复,行业发展条块分割,产业发展科技创新融合度低等问题。协同创新作为一种能有效实现创新要素和创新资源汇聚的组织形式,很好地整合了人才、科技、信息、资本等创新要素和创新资源,是适合我国文化创意产业持续健康发展的路径选择。要更好地推动我国文化创意产业协同创新,就必须要改革文化管理体制机制,破除体制机制障碍,同时还要加快文化创意与科技创新的深度融合,并不断探索创新主体间协同创新机制与路径,达到优势互补。

基于气-固两相流喷嘴实验的20G钢冲蚀机理研究

目的由天然气管道内壁减薄及穿孔导致的天然气泄漏事故频繁发生,输气管道面临着日益严重的冲蚀磨损问题。针对这一问题需要明确输气管道材料的冲蚀行为及机理,为抗冲蚀材料设计和延长管道使用寿命等工作的开展提供有效支撑。方法基于ASTM-G76测试标准,采取气-固喷嘴冲蚀试验研究方法,利用空气射流冲蚀实验机,开展不同冲击角度和冲击速度下天然气管道材料20G钢的气-固冲蚀实验;采用扫描电子显微镜、激光粒度分析仪等设备分析试样表面冲蚀形貌及特征;采用Ahlert冲蚀模型对实验数据进行拟合,建立20G钢的冲蚀率方程。结果当冲击速度(15~72 m/s)增大时,冲蚀率随之增大。当冲击角度(15°~90°)增加时,冲蚀率随之减小。冲蚀面积随着冲击角度的增加而减小。在低冲击角度下(15°、30°),固相颗粒的“犁削”为主要冲蚀及材料移除机制。在中等冲击角度下(45°、60°),冲蚀机制呈现混合形式,犁削、压实与开裂共同作用于材料表面。在高冲击角度下(75°、90°),以压实和开裂为主要冲蚀及材料移除机制。结论在气固两相流作用下,20G钢的冲蚀磨损过程符合典型的塑性材料冲蚀规律。颗粒冲击速度不会直接影响冲蚀机制,颗粒冲击能量的变化是影响冲蚀率的主要因素。建立了适用于天然气管道材料抗冲蚀性能对比和CFD冲蚀模型的冲蚀速率方程。

武汉市发展低碳经济的现状及对策研究

全球气候变暖、自然灾害频率大幅攀升等问题的发生已逐渐使人类认识到环境问题的严峻性,国际社会纷纷采取行动节能减排,发展循环经济,创建低碳社会。武汉作为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区的中心城市,积极探索低碳经济发展模式,实现经济和环境的可持续发展就具有十分重要的意义。文章在分析低碳经济概念和相关理论基础上,通过对武汉市发展低碳经济的现状和存在问题进行研究,提出了发展低碳经济,创建低碳社会的相应对策。

武汉高新企业技术创新竞争现状研究——基于一个新的企业技术竞争力提升的分析框架

技术创新能力是企业发展技术能力的核心,企业要想超过或战胜技术领先者,必须提高技术创新能力。企业技术创新竞争力是技术研发竞争力、技术垄断竞争力和技术利用竞争力等三种能力的统一和有机融合而形成的合力,这三种能力构成了技术创新竞争力的新内涵。本文分别从这三方面研究武汉高新企业技术创新竞争现状及其提升政策,具有极其重要的理论与实践意义。

出租车经营权市场产权界定及其成本分析

出租车经营权市场产权主要解决各市场权利主体在出租车经营权让渡交易过程中关于出租车经营权的占有、使用、收益和处分等的权利规则和制度安排问题。出租车经营权市场产权的明确界定和有效实施同样需要考虑其成本问题。出租车经营权市场产权界定成本不仅包括具体成本和抽象成本,还应考虑出租车经营权市场上多种利益主体间的博弈成本。研究出租车经营权市场产权及其成本具有极其重要的经济学意义。