基于逐步回归法的数控机床运动误差分析

文章以检测三坐标测量机的测试方法为依据,利用双球规测量系统测得数控机床综合误差,提出用逐步回归法诊断综合误差,给出了各主要误差来源对应的特征曲线。仿真研究结果证明该算法是可行性的。该方法为综合误差来源的诊断提供了新思路和方法。

机械设计基础系列课程的教学研究与实践

根据高工专机械类专业人才规格要求 ,针对原有机械设计基础系列课程按学科系统性组织教学的缺陷 ,打破传统课程体系的模式 ,将原理论力学、材料力学、机械原理、机械零件四门课程整合为 :机械力学与机械设计 。

1Cr18Ni9Ti管板的孔加工

从刀具材料和工艺两方面分析了1Cr18Ni9Ti管板的孔加工问题,合理地刃磨出三尖两刃型钻头,制定出两块管板叠合加工工艺措施,给出了适宜的钻孔工艺参数及冷却方式。

大尺寸缸体密封槽深度检测工具

针对大孔径油缸类零件密封槽直径及其公差难以测量的问题 ,介绍一种简单实用、方便可靠的检测工具。

大尺寸缸体密封槽深度检测工具

针对大孔径油缸类零件密封槽直径及其公差难以测量的问题 ,介绍一种简单实用。

可移式管螺纹成型机传动系统的设计研究

针对可移式管螺纹成型机预期功能要求,本文分析、研究和设计了传动系统,采用Matlab优化了相关参数,并通过Pro/E进行了三维零件造型和虚拟装配。研究表明,从虚拟制造到实体制造的传动系统完全能满足实际工作需要;该传动系统可为刀具旋转和管件周向固定的工作方式提供可靠保证。本研究对传动系统的理论分析和应用发展具有现实意义。

滚齿机分度蜗轮齿距累积误差的分析与研究

分析对滚齿机分度蜗轮齿距累积误差的产生的原因 ,介绍测量齿距累积误差的方法 。

用硬质合金车刀进行冷挤压光整加工

分析了用硬质合金车刀进行冷挤压光整加工的工作原理及挤压表面强化机理 。

可移式管螺纹成型机管件夹具的设计与研究

针对可移式管螺纹成型机管件定位夹紧的要求,设计研究了差动螺旋机构的管件夹具,并通过Pro/E进行了三维零件造型和虚拟装配。从虚拟制造到实体制造的管件夹具完全满足实际工作需要,该管件夹具为成型非直轴线圆管螺纹提供了可靠保证。

用改形硬质合金车刀对工件表面的冷挤压加工

对硬质合金车刀冷挤压光整加工方法的形成机理及工作原理进行了讨论和分析 。

旋风铣削圆锥螺纹的误差分析

旋风铣削圆锥螺纹具有工装简单、效率高的特点 ,但只能用于粗加工。就此从理论上分析了误差产生的原因 ,并探讨了误差对螺纹精度的影响 ,从结构上提出了一些改进措施。

可移式管螺纹成型机减速系统方案与结构设计

为了实现可移式管螺纹成型机的预期功能,对其机械传动系统进行方案设计。在确定传动路线后,对传动比进行分配,并给出减速系统主要参数和结构图。

基于差动螺旋机构管件夹具的设计研究

针对可移式管螺纹成型机管件定位夹紧的要求,设计、分析和研究了差动螺旋机构的管件夹具,并通过Pro/E进行了三维零件造型和虚拟装配。从虚拟制造到实体制造的管件夹具完全满足实际工作需要,该管件夹具为成型非直轴线圆管螺纹提供了可靠保证。研究结果对螺旋机构的理论分析和应用发展具有一定的现实意义。

大尺寸缸体密封槽深度的分析与测量

针对大孔径油缸类零件密封槽难以测量的问题 ,介绍一种简单实用、方便可靠的测量工具。

滚齿机分度蜗轮的齿距累积误差分析

从几何偏心和运动偏心等方面 ,对滚齿机分度蜗轮齿距累积误差的产生进行分析 。

称重测控系统数据处理方法

论述了计算机测控技术研制成功的叠加式称重测试系统的基本原理、测量数学模型和其实现方法。提出了测量数据处理的最小二乘决策方法,根据测试结果数据,进行了曲线拟合分析、对比。实验证明用该数据处理的决策方法可以提高系统的测量精度和稳定性能。

可移式管螺纹成型机减速器优化设计

在可移式管螺纹成型机设计中,采用了无轴式结构的减速器和螺纹梳刀旋转、管件轴向进给的工作方式,实现非直线圆管螺纹的成型加工。建立了减速器优化设计数学模型,并利用Matlab提供的优化工具箱,对其进行求解,得到最优参数。从而使得整机结构紧凑,重量轻,便于移动和在狭窄的场地工作。

基于Solid Works的虚拟装配体设计技术在机械产品设计中的应用

对Solid Works的三维造型、虚拟装配体设计等功能在机械产品开发设计中的应用作了介绍,并在此基础上,以齿轮泵为对象,指出应用Solid Works软件进行机械零部件虚拟装配体设计的基本过程。该方法提高了机械产品开发的效率和设计质量,缩短了产品开发周期,降低了设计费用。

数控车床螺纹加工方法

介绍了增量式光电编码器的工作原理 ,叙述了数控车床车削螺纹的加工方法 。

单一曲线假设对弹塑性问题的影响

以航空硬铝合金LY12CZ，干涉量为3．1％的干涉配合为例，对弹塑性问题应变到应力转换的"单一曲线假设"问题进行了讨论。