贸易自由化背景下制造业企业的抉择——服务化还是离岸生产?

在贸易自由化背景下,进口对我国企业的经营战略调整与绩效产生较大影响,本文基于2011—2019年期间联合国商品贸易统计数据库中我国的上市企业等数据构建均衡模型开展研究,分析贸易自由化对制造业企业经营战略和绩效的影响。实证研究发现,贸易自由化显著提高了制造业企业涉足服务业的概率,但企业主要涉足的是与自身生产活动高度相关的嵌入式服务;企业也会因竞争而将生产活动转移到国外实现离岸生产,其中选择在发达国家建厂的概率大于发展中国家。大部分企业受限于技术、人力和财务等资源,不会同时选择上述两类活动。企业在贸易自由化的背景下也会出现绩效亏损可能性提高的问题。高生产率的企业更容易参与提供服务业务或进行离岸生产活动,而出口企业受到贸易自由化影响出现亏损的可能性较小。企业实现制造业服务化的主要途径是通过在内部将制造部门的员工转向服务部门。来自印度、越南等新兴国家的竞争对于企业战略调整的影响大于来自日本、韩国等发达国家的影响。本研究对于贸易自由化下我国企业应对进口竞争具有一定现实意义。

进口竞争下制造企业服务化战略的抉择--兼论“服务化悖论”问题

21世纪以来,服务业务占制造业总收入的比例出现了一定程度的增长,制造业服务化的发展态势良好。从国际贸易视角出发研究进口竞争对制造企业服务化的影响,经验证据表明,服务化程度每提高10%,制造企业的收入平均增长2.25%。然而,随着进口竞争的加剧,服务化制造企业却难以在制造业务中维系自身稳定的销售收入。这表明,面对进口竞争,服务化并非制造企业维持或扩大市场规模的进取型策略,而更倾向于是一种规避进口竞争的消极策略。对此,中国需警惕由于贸易全球化所导致的产业空心化问题,制造企业应紧密围绕产品打造高度关联的服务业务,从而夯实实体产业发展的根基。

中欧班列对中国城市绿色全要素生产率的影响研究

作为连接中国与欧洲的重要陆上贸易通道,中欧班列的开通运行对我国经济与环境产生了深远影响。基于2008—2019年中国地级市面板数据,采用交叠DID方法探究中欧班列开通对我国城市绿色全要素生产率的影响及其作用机制。结果表明,中欧班列开通显著促进了我国节点城市的绿色全要素生产率,其影响存在通道、地区以及覆盖范围间的异质性,且中欧班列主要通过促进绿色创新、产业集聚以及缓解融资约束等提高节点城市的绿色全要素生产率。由此,需鼓励、支持和引导更多的中国城市成为中欧班列的节点城市,扩展国内节点城市辐射海外市场的范围。同时,节点城市应提升其绿色创新水平,完善相关的基础建设,营造良好的商业环境,吸引更多资本及高端产业,以助力其高质量发展。

外贸是否会带来工资差距及技能极化?——来自中国家庭追踪调查(CFPS)数据的经验证据

本文研究在应对贸易一体化时我国不同技能劳动者之间的工资差距和技能分布如何作出相应的反应。利用2010—2020年期间中国家庭追踪调查(CFPS)数据、联合国贸易数据(UNComtrade)等构造面板,在控制内生性问题的基础上,估计结果表明贸易对以所受教育为基准的中级和初级技能劳动者之间的工资差距有负面影响,对高级和中级技能组间的工资差距则有积极影响。且前者对于劳动技能的均值和分布具有负向作用,后者则有正向作用。因此,外贸活动会诱发技能极化,而工资差距解释了由贸易导致技能极化作用的50%。此外,在中年工人组以及高技术密集型行业中,收入差距特别是高中级技能组间的收入差距所带来的技能极化问题更为突出。鉴于一国的技能分配会长远地影响到未来的经济增长和不平等,因此,了解工资收入分配的变化并在政策设计中予以充分考虑至关重要,本文在劳动保障和教育支持等方面提出了相关的政策建议。

制造业服务化与企业出口贸易的生存分析

在外贸出现困局的当下,企业需要通过高质量的配套服务以实现产品在海外市场的竞争力。关注制造企业服务化问题的文献并不缺乏,但现有研究很少针对服务化与企业出口存续关系做出研判,以我国上市制造企业为样本做出相应的理论与实证研究。估计结果表明,以收入占比衡量的产出服务化和以人员结构占比衡量的投入服务化都会对企业的出口延续产生显著的正向影响。研究同时指出,服务化可以通过增加产品的差异性并增强企业创新的能力来延续企业的出口外贸活动。相较于加工贸易,从事一般贸易的企业其出口活动会随着服务化程度的加深而得到更有力的维系,且本土企业可以更有效的利用服务化来延续自己的出口外贸活动。研究揭示了我国出口贸易和制造企业商业模式创新之间的内在联系,通过深层次的发掘,探析到诸多潜在的规律特点。

中国外资引资效率变化及收敛性检验

中国地区间经济发展不均衡的原因之一在于各地区投资环境的差异。投资环境建设与城市吸引外资之间存在投入与产出关系表现为外资引资效率。本文通过DEA-Malmquist模型计算2003—2019年间中国地级市外资引资效率并对其进行收敛性检验。研究结果表明:2003—2019年间,中国外资引资效率年均降幅为2.2%,这可能由外资引资技术进步缓慢引起;全国及各地区外资引资效率均存在δ收敛,其中中部地区收敛幅度最大;同时,全国及各地区内的外资引资效率存在绝对β收敛和条件β收敛,且绝对收敛的半生命周期超过40年。以上结论经过一系列稳健性检验后依然成立。此外,在探究外资引资效率收敛性的影响因素时发现劳动力成本、产业结构、贸易开放度以及财政支出对外资引资效率收敛具有显著的促进作用。基于以上研究结果,为提高外资引资效率、助力经济高质量发展提供了政策启示。

进口冲击、服务化与制造业的就业效应分析

国际贸易自由化使得诸多企业选择将产业转移至更低成本的国家或地区,这就意味着进口冲击会导致我国制造行业就业岗位的流失。通过理论逻辑的分析并通过实证检验证实制造业可以通过服务化有效地缓解进口冲击对我国制造业就业岗位造成的负面影响,实证检验证实了服务化的这种正向的调节作用,而且进口冲击造成的就业效应以及服务化的缓解作用都主要体现在重工业部门中,进一步的分析也表明不同业务类型的服务化在这其中的作用存在显著的异质性。制造业在面对进口冲击时,行业内的劳动力需求以及供给会受到影响,研究其作用机理有助于更好地理解制造业服务化在这其中的调节性作用。

业务维度、外部服务供应商与制造企业服务化战略实施效果分析

本文分析了制造企业服务化战略开展过程中外部服务供应商的作用,研究认为服务供应商可以通过企业服务供应、资源基础及活动系统三个业务维度来影响服务化战略的实施效果,并据此提出相关假设。通过对三年期调研活动所收集的企业样本构造截面数据进行分析发现,这三个业务维度对服务化战略开展非常重要,而对服务供应商的参与则存在权衡决策,制造企业根据自身的服务化战略定位(产品或服务导向),支持供应商通过制造企业的业务维度对服务化战略的实施效果产生影响。本研究有助于理解业务维度和外部服务供应商在企业服务化战略中的作用,以及这种作用如何影响制造企业的服务化策略导向与定位。

中国制造业物质生产率与价值生产率变化及收敛趋势研究——基于上市公司的经验证据

本文基于国泰安数据库以及手动收集的上市公司销售量数据,运用ACF方法测算了2011—2019年期间企业的物质全要素生产率(TFPQ)和价值全要素生产率(TFPR),比较了两者的变化趋势以及收敛情况。结果显示,整体、分地区、分行业的TFPR呈现先增长后下降的态势,而TFPQ基本表现出较平稳的增长,非国有企业和年轻企业TFPQ明显更大。制造业企业TFPR整体上存在绝对β收敛,且TFPR绝对β收敛的速度大于TFPQ。部分行业和地区的企业TFPQ不存在绝对β收敛但存在条件β收敛,行业、地区层面的企业TFPR基本都存在绝对β收敛。测算剔除价格因素的生产率TFPQ,并从行业、地区、企业性质等方面分别与TFPR对比分析,能对中国制造业技术效率变化进行更直观的审视,并有助于把握行业和地区间真实的全要素生产率水平的增长,为推动我国制造业高质量发展提供经验证据。

海外市场“扎堆”是否会挤压企业出口规模?——我国制造企业的贸易规模分析

新冠疫情、俄乌战争等不利因素,叠加大量实体制造企业出走,我国外贸压力不断增加。分析企业出口与海外市场竞争环境之间的关系,根据CES市场需求函数推导出一种基于理论的计量经济模型,将针对特定目的地的出口、市场需求以及市场拥挤程度等因素联系起来。基于2010—2016年我国上市制造企业的样本数据对模型进行估计与分析,并使用结果进行反事实检验。结果表明:市场拥挤程度、贸易距离和企业单位生产成本会对企业出口额以及出口概率产生显著的负向作用。涉足出口外贸企业数量的增加、成本的控制以及目的地市场的关税与距离降低,会使我国企业在样本期内的出口规模降低。而在总体上,受到市场拥挤程度冲击而贸易规模损失程度最小的是具有研发型、国有控股以及涉足跨国经营特征的三类企业。因此,有序的国际贸易秩序在出口环境非友好的当下显得尤为重要,扩大国内产业规模、增加研发投入有助于企业走出去获得海外市场。

可持续发展视域下建筑工程中绿色节能施工技术的实践应用

近年来随着生态环境的变化,全球性的能源危机和环境污染问题日益提出,基于可持续发展目标,为有效降低建筑能耗,减少环境污染,则需对重点产业进行创新和优化。其中对于建筑工程则需加大对绿色节能施工技术的应用力度,提高建筑的整体性能和舒适度的同时,实现绿色节能效果,降低碳排放,达到碳达峰目标。鉴于此,本文结合实际工程案例,分析可持续发展视域下,建筑工程中绿色节能施工技术的实践应用,以此为建筑行业的可持续发展提供有益参考。

高管团队异质性与商业模式创新绩效关系的实证研究:以服务行业上市公司为例

以我国沪深两市上市的服务业公司商业模式创新为研究对象,从运营效率、客户价值以及财务价值三方面对商业模式创新绩效进行衡量,提出高管异质性对企业商业模式创新影响的假设并进行验证。结论表明任期异质性与三项一级指标都呈现出正相关的关系,而年龄异质性与运营效率负相关,教育水平异质性则与企业客户价值正相关。

制造业企业服务创新的影响因素研究

以我国中东部地区81家企业数据为样本,验证人力资本投资,信息技术的引入以及与客户良好的关系这几个因素是否同样会影响制造企业的服务创新。发现样本中有1/3的企业在2011年进行过服务创新的活动,实证结果显示上述3个因素都与企业的服务创新绩效正相关,但我们发现这些因素对于企业的服务、产品和流程的创新绩效的影响程度存在显著的差别。此外,不同的研发投入规模、资产结构以及技术水平企业在服务创新的绩效上也存在一定的落差。

中国服务业制造化的产业绩效分析

通过投入产出表用制造业向服务业渗透的程度衡量制造化程度,在此基础上利用面板数据回归的方法分析服务业制造化对整体服务业以及四大服务行业绩效的影响。计量结果表明:服务业的产业绩效与制造化程度呈高度的正相关;此外,城市化率、服务业从业人员素质都对四大服务业的发展有着积极的作用,但行业竞争程度对金融保险业的绩效却并未产生显著的影响。

交通基础设施建设与本地就业:效应评估及传导机制分析

文章从交通基础设施建设的视角分析就业的问题,利用我国数据探究交通对各城市二三产业劳动就业所造成的影响。现实中交通建设对于本地经济的拉动作用实际上存在巨大疑问,地区之间发展差距往往由于交通的便捷进一步拉大,发展的非均衡问题被凸显出来,但修路是否能够拉动本地就业水平这一问题之前并没有得到足够的讨论与分析。文章的研究肯定了城市交通基础设施的建设与完善对于本地制造业以及服务业的就业吸纳能力都存在着促进作用,但由于人口外流,经济落后地区受到交通便捷带来的本地就业扩张影响较小。而伴随着经济发展,交通基础设施建设对本地就业的贡献越大,在空间距离上,表现出的特征是靠近北上广等核心城市以及省会城市的地区,由于人口外流成本的降低,交通建设带来的便捷不会对本地就业造成积极影响,而在相对距离居中的地区,其就业受到交通的影响最大。而在远离核心及省会城市的地区,经济的落后,交通的建设也会促使人口大量外流,对于本地就业并无裨益。而在总体上,较之制造业,服务业的就业水平受到的交通影响较为稳定,文章的结论指出需警惕交通建设对欠发达地区经济发展带来的负面影响,对邻近发达地区的中小城市,应加快其劳动力市场制度的建设,推进其公共服务的落实,促进人口合理化的流动以及我国各地区间协调性的城镇化发展。

产业集中度与绩效——对中国金融行业的一个考察

文章以中国的金融行业为例对这个问题进行讨论 ,并根据分析的结果 ,对中国金融市场的集中度与绩效的发展趋势做出预测和展望。

两种商业模式下高管团队与上市房地产企业业绩研究

房产企业销售所遵循的商业模式主要有自营销售和代理销售两种,本文将其作为调节变量引入房地产高管团队特质与地产企业业绩的研究之中,我们在对两种商业模式进行比较的基础上,结合"高层梯队理论"中高管团队的特质要素,对沪深两市2011年上市房地产企业高管团队构成与企业业绩进行实证研究。研究表明,高管团队以及董事长的个人特质与企业业绩相关联,较之代销模式,高管团队的任期与董事长的教育、年龄、任期等在自销模式下与业绩的正相关性较大,而高管团队年龄的异质性则在自销模式下与业绩的负相关更为明显。本文对研究房产企业治理结构与营销手段的协同性问题具有一定的启示作用。

交通设施、居民的消费区域流向与消费结构——来自我国省际层面的经验证据

通过系统GMM以及门槛估计等技术方法检验我国交通基础设施建设对于分省居民消费区域流向以及消费结构的影响,实证结果表明:交通基础设施建设可以有效提升各地区对外地居民的消费吸引力;低收入地区会随着交通设施的完善而加剧本地居民消费的流失,发达地区则由于大量外来消费的涌入而成为受益方;在消费结构层面,交通基础设施大多只对特定地区的少数消费领域支出比产生影响。研究结果证实了交通基础设施建设对各地居民消费的地区流向的影响。

怎样的制造企业更愿涉足服务业务?——“服务化困境”问题的生产率匹配探析

本文关注于制造业企业服务化过程中的产业效率因素,设计了差异化产品模型。在需求层面,公司所提供的产品和服务之间具有互补性;而在供应方面,企业在产品生产和服务之间在专业知识分配上存在竞争。理论模型提供了对制造企业服务化与全要素生产率之间的计量评估。本文利用我国上市制造业版块中的企业数据,通过使用具有异质性的Fractional Probit模型控制内生性并进行实证检验,理论模型推导和经验估计指出,企业全要素生产率与服务化之间存在"U"型关系,针对四个行业部门的检验也证实服务化和企业全要素生产率之间的非线性关系。在不同地区的企业之间,"U"型关系也存在差异。企业所处行业环境、所在区域以及所提供产品和服务的内在特征对于"服务化困境"的表现都存在差异性的影响。

制造业服务化战略实施的风险调节研究

关注于制造业服务化问题的文献并不缺乏,但在服务化过程中制造企业的市场表现可能出现波动,这就涉及了企业运营的风险。通过采集我国上市制造企业数据作为样本进行实证分析,估计结果表明,拥有良好的研发能力以及开发更多与产品高度关联的服务有助于缓解服务化所造成的风险,但营销活动的增强以及不可被吸收的冗余资源增多会加剧外界对于企业服务化战略的担忧从而造成更大的经营风险。被吸收的冗余资源则没有体现出显著的调节作用,而且上述作用在分行业以及分规模的企业之间也存在差异。