改进多尺度Chirplet路径追踪算法在非线性调频信号估计中的应用

针对在低信噪比(Signal-to-Noise Ratio,SNR)下雷达非线性调频信号(Non-linear Frequency Modulation,NLFM)瞬时频率估计精度不足的问题,提出一种基于多尺度线调频小波路径追踪算法(Multi-scale Chirplet Path Pursuit,MCPP)的拟合方法估计信号的瞬时频率。首先,该方法将时频平面分成二进制动态时间支撑区并形成多尺度线调频(Chirp)原子函数库;然后在每一个时间支撑区选择一个投影系数最大的Chirp原子,按照连接原则进行最佳路径连接;最后按时间支撑区顺序提取每个Chirp原子的起始和终止频率,采用最小二乘法进行瞬时频率拟合。仿真表明该方法在低信噪比下可以提高信号瞬时频率估计的精度。

在真实情境中深度思考——以六年级主题活动“老旧小区加装电梯(费用分摊)”的教学实践为例

主题活动是发展学生核心素养的有效载体。主题活动通过创设真实情境,并围绕该情境设计教学任务,推动学生主动参与教学活动。以六年级主题活动“老旧小区加装电梯(费用分摊)”的教学实践为例,教师详细阐述主题活动的整体设计与具体实施过程,引导学生在真实情境中开展深入研究,获得深度思考能力,从而培养学生综合运用数学学科和跨学科的知识与方法解决问题的能力,使学生感受数学在现实世界中的广泛应用,体会数学的价值。

积分二次相位函数和傅里叶变换的多相码参数估计

针对传统时频方法对多相码信号参数估计计算量比较大的问题,提出一种新的多相码参数估计方法。首先利用积分二次相位函数(IQPF)估计信号的调频率,然后重新构造一个线性调频信号(LFM),通过解线调将多相码信号的调频率消除,最后计算解线调后信号的傅里叶变换(FFT)估计信号脊线间隔和载频,进而估计信号的码元宽度和重复周期。该方法不需要进行直角坐标和极坐标的变换且仅需一维搜索,可以大幅度减小计算量。仿真表明,可以用较小的计算量取得与RAT(Radon-Wigner Transformation)和RWT(Radon-Ambiguity Transformation)相当的估计精度。

低信噪比下LFM-BPSK复合信号参数估计新方法

LFM-BPSK复合信号已应用于多种雷达中,针对此类信号的参数估计问题提出了一种基于分数阶傅里叶变换和ZAM分布联合估计的方法。该方法首先搜索复合信号的分数阶傅里叶变换峰值从而估计起始频率和调频斜率,然后利用调频斜率重构LFM信号并对复合信号进行解线调,最后对解线调之后的信号提取ZAM分布在起始频率截面的负峰值估计码元宽度。仿真表明,该方法能在低信噪比下精确估计信号参数。

基于改进FRFT的多相码信号检测与参数估计

针对低信噪比下多相码信号的检测与参数估计问题,提出了基于扩展分数阶傅里叶变换(EFRFT)的多相码检测与参数估计方法。该方法根据多相码信号多条时频脊线平行的特点,通过改进分数阶傅里叶变换(FRFT)的核函数,积累了各脊线的能量,从而完成了多相码信号的检测与参数估计。仿真实验证实该方法在低信噪比条件下可以有效检测多相码信号,同时也可以准确估计信号的调制参数。

免疫克隆选择算法在雷达信号时频原子分解中的应用

针对传统时频原子在雷达信号分解中计算复杂度比较高的问题,提出了一种基于免疫克隆选择算法的时频原子快速分解方法。首先将Chirplet原子库分解为小原子库,然后并行地在每一个小原子库中搜索最佳原子,搜索过程建模为多参数寻优问题,通过免疫克隆选择算法的克隆、变异、记忆、替换等操作求解最优值,最后比较每一个小原子库中的最佳原子,将相似度最大的原子作为分解的最佳原子。仿真实验表明,该方法能够用较少的时频原子表示信号,在大幅减少时频原子搜索时间的同时,有效地抑制了噪声和交叉项的干扰。

一种新的跳频信号参数估计方法

跳频信号(MFSK)已应用于多种雷达中,针对此类信号的参数估计问题提出了一种基于重排小波尺度谱(Rearrangement Wavelet Scale Spectrum,RWSS)和图像处理联合估计的方法。该方法首先通过积累RWSS的时间估计信号的各个频点及编码个数,利用各频点的范围剪切时频图像并进行整形;然后利用图像处理的闭运算将断裂的时频脊线连接起来;最后对时频脊线进行再次修正并搜索最短连通区域的长度估计跳周期。仿真表明,该方法能在低信噪比下精确估计信号参数。

一种新的频率调制雷达信号识别方法

频率调制信号广泛应用于现代雷达中,针对此类信号的调制方式识别问题,提出了一种新的识别方法。该方法首先提取信号的二次相位函数(QPF)脊线,然后根据脊线的线性拟合误差将信号分为两类,最后分别通过Radon变换和曲率半径识别出信号的具体调制类型。仿真表明,该方法具有良好的抗噪性和较高的识别正确率。

低信噪比下LFM-PRBC信号参数的快速估计

为了解决目前算法中线性调频-伪码(LFM-PRBC)信号参数估计计算量较大的问题,提出了一种快速估计算法。该算法采用解线调与分数阶傅里叶变换(FRFT)进行参数的估计。首先对信号进行解线调估计出调频斜率的粗略值,然后由调频斜率确定旋转角,通过FRFT估计出码元宽度的粗略值。根据延时再进行解线调估计出调频斜率的精确值,再通过FRFT估计出码元宽度的精确值与起始频率。该算法不仅计算量较低,同时具有很高的估计精度与很强的抗噪性,仿真实验验证了该算法的有效性。

浅谈施工阶段监理资料管理

近年来，随着监理管理制度的不断完善，新规范、新标准不断出台，监理资料也随之逐渐完善。施工阶段的监理资料管理也显得尤为重要。1施工阶段监理资料管理的目的及内容施工阶段监理资料管理是指在工程实施过程中，监理人员对施工准备阶段、施工过程中及工程竣工验收交付使用后的相关数据及信息进行收集、加工整理、储存。

量子通信网络组网方式及标准化研究展望

量子通信是量子论和信息论相结合的新型交叉学科,也是目前国际量子物理和信息科学的研究热点。量子通信具有高效率、大容量、远距离和近乎绝对安全的特点。量子通信组网方式根据量子密钥分发网络节点的不同实现功能,可以分为基于可信中继转发的网络、基于光交换机的网络以及基于集控站节点的网络。按照网络的覆盖范围划分,可分为量子局域网、量子广域网和全球量子网络。量子通信组网技术标准应优先考虑组网的结构、方式和网络体系结构。

基于时频图像处理的多分量LFM信号分离

针对传统时频分析方法对时频域交叠的多分量线性调频(LFM)信号分离不足的问题,提出一种基于图像处理技术的分离方法。该方法首先计算多分量LFM信号的平滑伪Wigner-Ville分布(SPWVD),并通过Radon变换估计出各分量的调频斜率。然后利用形态学处理方法处理SPWVD二值图像,实现多分量LFM信号的粗分离,最后采用连通区域标记法实现信号分量的细分离。仿真实验表明,该方法能够在低信噪比条件下对多分量LFM信号进行有效分离。

伪码-线性调频复合信号的参数估计

针对伪码随机二相编码-线性调频复合信号的参数估计问题,提出了基于解线调与相位差分的盲估计方法。首先对信号进行平方,消除相位调制,然后用解线调估计出调频斜率,用重构的线性调频信号消除复合信号中的线性调频成分,用平滑的功率谱估计出起始频率,最后采用改进的相位差分进行码元宽度的估计与伪码序列的恢复。仿真结果验证了方法的有效性。

基于时间支撑区域累积的多分量信号识别

为了将单分量信号和多分量信号有效区分开来,提出了一种多分量信号识别的新方法。首先对信号进行时频变换,并根据一定的规则将时频平面划分为多个时间支撑区域,然后对每一支撑区域沿时间轴进行累积,得到累积频谱图,最后通过统计频谱图上峰值的个数,判定是否为多分量信号。仿真实验表明,该方法能够在低信噪比下有效地将多分量信号识别出来。

浅谈造价工程师在建设项目中的地位和作用

造价工程师是建设项目造价工作的重要组织者和负责人，具有工程计量审核权、支付工程进度款审核权和工程造价审批权，对维护国家和社会公共利益，维护业主和承包商利益，维护监理单位权益，有着不可替代的地位和作用。

基于归纳谱的单轴单轨转向架二系悬挂系统特性研究

从车辆动力学和振动传递两方面研究了跨座车二系悬挂系统对于整车垂向平稳性以及减振效果的影响。首先建立了车辆动力学分析模型并进行了仿真计算,研究了沙漏弹簧对于车辆垂向运行平稳性指标的影响,给出了沙漏弹簧最佳刚度和阻尼系数。其次,采用归纳谱的方法对实测车辆振动数据进行了归纳处理,并进行了二系悬挂分层传递率的计算,对二系悬挂系统特性进行了减振综合评价。计算结果表明,二系悬挂系统垂向分层传递率波动较大,高频存在振动放大情况;横向分层传递率较为稳定,横向振动能量得到较好的衰减。

论我国船员劳动报酬优先权的客体范围--以实质关联性为中心

《关于审理涉船员纠纷案件若干问题的规定》未能就船员劳动报酬优先权问题形成完整的体系化解释。通过考察船员各类劳动报酬与船舶之间的实质关联性,得出船员劳动报酬优先权的客体范围应将船员带薪年休假工资、单船单派的船员待派工资纳入其中,排除与船舶无关的其他船员带薪休假工资、船员待派工资,并综合协调实质关联性与政策因素、公平因素和违法因素等因素,强化船员利益的保护,保证船员劳动报酬优先权的公平性,剔除自愿的船员非法作业收入。

浅谈“不平衡报价”及控制

不平衡报价是在总的报价固定不变的这一前提下，有意识地调整某些项目的综合单价，旨在获得额外受益，对业主方而言这将导致低价中标，高价结算的后果。势必给业主方带来损失及合同风险。

电力机车阻波器原理与应用

针对交直交变频机车影响无线感应通信而研制的阻断杂波和载波信号的电力机车阻波器,采用纳米晶体软磁材料涂敷技术和阿基米德多层单螺旋绕法制成,在交直交变频电力机车上投运后,效果良好,能够满足实际运行的要求。

浅析施工过程中混凝土的质量管理

混凝土作为建筑企业在施工过程中的一种常用建筑材料，在建筑工程中占有很大的比重，在结构的安全、可靠度和耐久性方面起着重要的作用，而被广泛运用。但是近年来，在工程建设中，因混凝土质量控制标准检测不严格，耐久，鹾不足，混凝土养护过程中和施工缝防水技术等处理不当，导致混凝土达不到设计强度和使用标准，从而频频产生严重的建设工程事故，已让人们对混凝土这种基建主要材料提高了重视。