韩国与新加坡的海工装备发展特点评述

世界油气需求的旺盛和不断攀高的原油价格引发了新一轮的海洋油气开采热潮。海洋工程各界在对未来前景十分看好的同时，加紧扩充建造各类海洋工程钻采和生产装备。在建造市场上，韩国和新加坡的霸主地位日益凸现，产品定位的差异避免了两国在同一市场上的竞争。韩国着力发展基于大型船舶设计理念的钻井船和FPSO建造项目，而新加坡秉承一贯的修理向建造过渡的成功经验，成为自升式和半潜式钻井平台建造的佼佼者，并在FPSO改装上独树一帜。从世界海洋油气开发的现状入手，在分析当前海洋油气开采和生产装备的建造规模、布局和发展趋势的基础上，着重探讨韩国和新加坡两大海工装备制造大国的发展特点、产品和技术优势、研发能力以及战略走向。

海工市场进入黄金发展期

当前，不仅是造船业的丰收年．也是海洋工程设备建造领域的黄金年。钻井设备和辅助船市场持续繁荣，租金居高不下．订造量空前高涨。截止2007年底，全球钻井设备手持订单130座。其中，自升式钻井平台65座，半潜式钻井平台45座，钻井船近20艘。海洋浮式生产设备FPSO手持订单30多艘。海洋工程辅助船手持订单500余艘。其中．锚拖供三用工作船200多艘．平台供应船近180艘。伴随着不断攀升的石油价格．2008年海洋工程市场热络程度有增无减。

海洋工程装备制造业蓄势待发

海洋油气资源的开发和利用促使海洋工程装备制造业蓬勃兴起。近年来，市场表现十分火爆，不断涌现的新船订单，连续刷新纪录的租船合同价将市场不断推向新高。尤其是2008年原油价格超常规上涨，极大推动了海工装备领域的飞速发展。

海工装备市场井喷行情启动

2011年上半年,海工装备市场大幅反弹,订单出现井喷,再现了2007～2008年的极度繁荣景象。建造市场呈现出成交量大、成交金额高、成交种类集中、承接厂家集中等特点。

合理使用多媒体,充分挖掘学生学习潜能

多媒体计算机的出现,使得来自众多途径的信息获得综合处理后,最终呈现给学生。多种多样的信息不再是简单的叠加,而是建立一种有机的、逻辑性强的连接,这样能够把学生的听觉、视觉等多种方式调动起来,一方面可以节约时间,另一方面也激发了学生的学习潜能,大大提高了课堂教学效率。一、多媒体教学的利弊(一)多媒体教学的优势首先,多媒体教学可以将声音、图像、文字、动画融为一体,将教材中的内容通过音乐、动画、视频等多种多样的形式展现给学生。

2012年上半年海工装备市场形势分析

2012年以来，相对于萧条的商船市场，海工装备市场风光依旧。高油价、高租金、巨量的手持订单成就了当下最为红火的市场。据IHS等机构统计，目前全球海工装备手持订单总额达750亿美元，大型装备订单总量接近230艘（座）。

关于初中语文课堂有效提问的思考

我国现在正处于世界经济全球化的激烈竞争中,关注对人才的培养。课堂提问中面对不同类型的学生,教师要采取不同的做法。正确对待各种类型学生的课堂表现,是教师课堂教学的艺术性表现,也是教师教育责任的表现。本文将针对初中语文课堂的现状进行分析,并提出初中语文课堂有效提问策略。

国KG航运基金日渐式微直心

世界知名审计及咨询公司毕马威日前公布一项调查称．德国传统的KG航运基金几近穷途末路，2011年的募资额创下18年来最低，仅4．6亿欧元，目前的KG基金只停留在技术层面，已失去曾有的广泛的市场意义。

融资难困扰着海事业

受金融危机影响，海事业深受资金问题困扰。世界融资市场反应 1．欧洲融资机构捂紧钱袋以挪威和德国银行为代表的欧洲船舶融资业历来是全球船舶融资业务的风向标。（1）挪威。挪威的北欧银行和挪威银行是船舶融资领域里银团贷款的主要承办行．过去几年间银团贷款作为银行承办贷款的主要模式在全球船舶融资市场占据着十分重要的地位。金融危机席卷全球后，两家银行都承认．

船舶融资坚冰难融

据希腊咨询机构Petrofin的统计．截至2012年11月．全球船舶融资总额为4750亿美元（包括海工船．但不包括海洋平台）．同比减少5％：其中前40家银行的融资总额降至近5年的低点．仅为4221亿美元．比2008年的4629亿美元的历史高点减少9％：欧洲银行的融资比例从81％降至75％．

船舶融资：在平淡中度过一年——2011年船舶融资市场回顾

2011年的船舶融资市场在平淡中度过。平淡之中，有三个方面的特征值得关注：一是融资规模没有继续收缩，尽管分布不均，但货款总额与上一年基本持平；

东升西落 多元开花——2010年船舶融资市场回顾与展望

随着2011年新年钟声的敲响，过去一年船舶融资的风雨变化定格存回忆中．哑洲银行的崛起与欧美银行的衰落形成鲜明的反差。展望2011年．世界经济走势的跌宕起伏和普遍预期的财政紧缩给未来带来的则是更多的猜测与仿徨。

主权债务危机下的船舶融资市场

近期，欧美以及日本等发达经济体的主权债务危机愈演愈烈，对航运市场及需要强大资金支撑的船舶融资市场构成了巨大的威胁。本期我们选编了相关文章，供读者参考。

欧洲银行与亚洲银行在船舶融资市场上的制衡

年初以来．淡出船舶融资市场的欧洲老牌融资机构德国北方银行宣布拿出20亿美元吸引新客户。与之相反．中资银行在国家调控信贷的政策影响下，可能收紧信贷规模。欧洲银行与中资银行的一松一紧．改变了去年亚洲银行单边发力的状况．东两方银行在船舶融资业务上开始处于制衡状态．今年的船舶融资市场有望继续得以发展和改善。

欲补空缺日本船舶融资力度抢眼

最近，日本国际协力银行（JBIC）接连为日本造船企业的出口船订单提供买方信贷，其速度之快、力度之大、幅度之广前所未有．为陷人困境的日本造船企业注入一股暖流。继中国和韩国之后．日本的政策性融资不断加大．力争在船舶融资市场上发挥更加重要的作用，扩大日本造船融资能力，同时也为日本造船业提供更多的接单机会。

海洋工程装备市场长期向好

国际金融危机爆发以来．世界海工市场在2009年经历了短暂的萧条．进入2010年．市场再次恢复生机与活力．回暖势头十分明显。业界普遍认为，虽然市场还没有实现全面复苏．但向好的势头已不可阻挡．新一轮的繁荣期将再次到来．

解读韩、日、德中小船企融资困境

船市萧条．各国中小型造船企业率先受到冲击．资金不足使其面临着倒闭或转产的艰难命运。韩、日、德等中小船企作为其中的代表．也遇到了·诸多障碍．为解决巨大的财务困难．他们纷纷向政府、银行和其他金融机构伸出求救之手．期盼能够度过眼前这场危机。

海工装备建造市场格局悄然改变

7月份．韩国船企掀起一小股海工装备接单热潮．从大字造船海洋承接的海上浮式生产储油船（FPSO）到STX造船海洋承接的钻井船订单．多少减弱了上半年全球海工建造企业的接单颓势。

计算器的最早发明者——帕斯卡

帕斯卡(Blaise Pascal 1623-1662年)是法国著名的科学家,他在物理、数学,甚至于文学上都有着崇高的地位.他广为人知的成就莫过于,他不但发现了水压机原理,更证明空气是有压力的,由此奠定了流体静力学的基础理论.另外他所著《思想录》

世界海工市场：一三乘势而上一四滑落难挡

在钻井平台一波高过一波的订造热潮的推动下，全球海工装备市场风光依旧，加之高油价、高租金、高利用率交织出的运营市场繁荣，使海工装备再次成为市场焦点。