薛旭:在中国,奔驰也是弱势品牌

“品牌创新，我认为必须从理论创新与中国特色出发，而中国目前之所以品牌发展与经济总量发展不相适应，其中主要原因，是因为中国大部分品牌今天是弱势品牌，弱势品牌的品牌战略与塑造方法，与已经处于强势品牌地位的企业有根本不同，而中国品牌塑造恰恰没有看到这个问题。”

中华轿车何以半价打造国际标准商务轿车?——北大薛旭教授透析国产轿车价格竞争力的来源

2003年5月开始,中华轿车推出了15.78万元的晨风系列2.0商务轿车,同一系列自动档轿车价格只有18.6万元。

整合营销是营销观念的革命

系统思考是企业老板修炼的要点,是《第五项修炼》的灵魂。营销观念与系统思考的结合,产生了营销新概念──整合营销。建议营销者一学。

亚细亚为中国商业敲响了警钟

亚细亚陷入困境，为中国传统商业发展战略敲响了警钟１９９８年８月１５日，曾经试图在中国建立起“最大零售业连锁帝国”的郑州亚细亚商场因债主堵门讨债，被迫停业半天。这个曾经引起国内新闻界广泛关注，被称为亚细亚现象的著名企业，在经历了将近十年的发展后，最终跌...

污水处理厂恶臭处理技术

主要介绍污水处理厂恶臭气体的来源,收集的方式、处理的方法以及炼油污水处理场臭气的成分及控制。

浅谈连锁服装企业的发展与服装商业文化

以文化为核心，以市场为导向，以有效的管理为基础，构建中国特许连锁服装企业．

延迟焦化装置冷焦水密闭处理技术的应用

对焦化冷焦水质进行了分析,介绍了上海石油化工有限公司延迟焦化装置冷焦水密闭处理改造工艺的确定,工业应用情况,及收到的较好效果。

中国零售业发展趋势与战略分析

中国商业竞争未来如何，商业企业如何调整自己的发展战略，新的投资领域方向如何，这些看似简单的问题，重新摆在每个商业企业的面前。

覆盖式营销办法好——中国企业营销成功之谜

快速成长企业,在发达国家,几乎都是高技术产业,而在中国,它却分布在很多产业,欲知个中缘由,请读此文。覆盖式营销使企业产品一次一个企业在营销方法上,可以采取几种方法取胜。它可以在一个根据地。

铁死亡与椎间盘退变关系的研究进展

细胞死亡贯穿人体生长发育、动态平衡和疾病发生发展的各个阶段,它同自然界生命体的生长凋亡一样,是正常的生命现象。最初,生物学家把细胞的死亡按生理和病理的不同分为两种死亡方式即主动有序的程序性死亡(如细胞凋亡)和受到强烈理化或生物因素作用引起的细胞无序性死亡(如细胞坏死)[1]。随着科学技术的不断进步,近年来又发现了3种新的可受调控的程序性细胞死亡方式:细胞自噬、细胞焦亡与铁死亡[2]。

经销商与厂家合作攻略

在我国，厂家和经销商之间，一直存在着似乎难以调和的矛盾。 厂家希望经销商更加忠诚，经销商则希望厂家提供更大的利益和好处。有的厂家已开始有兼并零售终端的倾向，比如宝马在欧洲就开始收购4S店。

以核心竞争能力为基础制定应对跨国公司的竞争战略——沃尔玛核心竞争优势与全球扩张战略研究报告第一部分

在北京大学市场专家薛旭先生主持下，一个《跨国商业公司在华投资与商业战略》的研究项目正在进行，围绕沃尔玛等跨国商业公司的发展战略以及中国商业企业的应对战略，该项目进行了多角度的研究。本刊发表的是这个研究报告的第一部分。近期，我们在北京华国投资咨询公司与本刊联合召开的“制定应对跨国商业公司竞争战略规划以及商业企业十五规划高层战略研讨会”上，将专门邀请薛旭先生就上述研究成果做全面的报告。我们相信，在即将入世之际，分析与认识中国商业企业的全球商业对手意义重大，而积权制定跨国公司进入中国背景下，商业企业的发展战略，是中国商业企业在新环境下，生存与发展的基本需要。本刊发表此文以及围绕该主题将组织研讨会，希望能够对全国商业工作起到积极作用。

诃子基原物种及其混伪品的形态鉴别与分子鉴定

目的:建立能够准确鉴别诃子、绒毛诃子及其混伪品的分子鉴定方法。方法:对诃子、绒毛诃子及其混伪品的新鲜果实进行烘干,观察其干燥前后的形态;提取样品DNA,采用DNA条形码内转录间隔区2(ITS2)序列和psbA-trnH序列进行聚合酶链式反应扩增并测序,采用DANMAN 7、MAGE 6软件对测序结果进行序列比对,计算Kimura 2-paramete遗传距离,并构建邻接法系统发育树。结果:形态观察发现,诃子、绒毛诃子果实干燥前后与混伪品有较大的差异,可以通过形态差异进行鉴别;DNA条形码序列表明,诃子和绒毛诃子ITS2序列基本一致,仅发现4个单核苷酸多态性位点,但不能由此对两者进行区分;诃子和绒毛诃子的psbA-trnH序列存在2处明显差异,可对两者进行准确区分;绒毛诃子中存在2种类型的单倍型,其明显差异在于是否在psbA-trnH序列上存在1段16 bp的串联重复序列;混伪品与诃子、绒毛诃子之间具有较大的psbA-trnH序列差异,可直接在美国国家生物技术信息中心比对进行区分;对市场上流通的诃子炮制品进行鉴定发现,其多为2种单倍型绒毛诃子,且存在毛诃子混伪的情况。结论:利用psbA-trnH序列可准确鉴别诃子、绒毛诃子及其混伪品,发现绒毛诃子中存在2种类型的单倍型。

汽车营销：不仅是技术问题更是产业战略问题

从目前来看,中国汽车营销呈现出非常鲜明的春秋战国时代的特征。尽管目前强势品牌看起来仍然在市场中占据领导型地位。但是,弱势品牌或者相对强势品牌,也有巨大的增长机会。中国今天的汽车工业,还远没有走到几个品牌定乾坤的时代。目前所有的品牌,都还有一定的发展空间和机会,关键看产品本身的外形、品质和价格、渠道、品牌形象塑造等营销技术,能否有效的运用和整合,以及企业有没有一个持续稳定的发展策略给予支持和推动。

“中国车”战略线路图

面对格局非常鲜明的＂自主弱、合资强＂的局面,中国自主品牌汽车企业构筑优势竞争战略。

2009年汽车经销商应苦练内功

受全球金融危机的影响，08年4、5月份开始，东南沿海城市的汽车销量就开始下滑：8、9月份，乘用车的销售出现了明显的下滑：11月份乘用车销售5228万辆，环比下降29％，同比下降10.28％。在汽车销量下降的背后，经销商受到的影响首当其冲，东南沿海城市也出现了一些经销商破产，更有甚者，上海一家4S店以1元钱的价格叫卖。

共同塑造品牌的机遇

2008是中国品牌历史上从来没有过的一个重大的历史性平台，每一个奥运赞助商要利用奥运赞助商权益，不但推广自己的品牌，还要在一定程度上展示中国制造这个品牌在全球的地位和品质，另外，所有的非奥运赞助商也要看到，尽管你们现在没有拿到奥运在官方上的合作地位和合作的权益，但是2008奥运毕竟是我们中国的奥运，在这样的背景之下，

价值特征不突出成汽车品牌营销大问题

我个人觉得，目前汽车品牌有一个问题，就是价值特征不突出．我记得有家企业给每个奥运冠军买台车，原来计划是30多个冠军，后来一数发现多出来的，因为还有一大堆集体项目，特别是女排，上台有6个人，其实队里有11个人，11个冠军，每个人都送辆车，那是不小数字，那个企业送了差不多53辆出去，他就没有更多钱做宣传了，他送车，却没有做任何品牌或者推动方面的事情，

南亚高压在中南半岛上空建立过程及其与亚洲南部夏季风建立的关系

利用NCEP(National Centers for Environmental Prediction)/NCAR(National Center for Atmospheric Research)再分析资料,首先讨论了南亚高压在中南半岛上空建立日期的定义标准及其建立过程。结果表明,南亚高压在中南半岛上空建立的日期平均为4月29日;合成的南亚高压建立前后的大气环流和非绝热加热的演变揭示出南亚高压建立始于菲律宾东南洋面上的反气旋环流分裂后,西中心在中南半岛上空建立加强形成南亚高压,该建立过程与中南半岛非绝热加热作用密切相关。在此基础上结合NOAA(National Oceanic and Atmospheric Administration)的对外长波辐射(OLR)资料分析了南亚高压在中南半岛上空的建立与亚洲夏季风建立的关系。结果表明,中南半岛夏季风建立和南亚高压在半岛上空建立几乎同时发生;南亚高压在中南半岛建立几天后,东孟加拉湾夏季风开始建立;南亚高压建立大约20天后,南海和菲律宾夏季风开始建立;大约一个月后,西孟加拉湾、印度半岛和东阿拉伯海的夏季风建立。南亚高压在中南半岛上空的建立可视为亚洲夏季风建立的开始,其对亚洲夏季风爆发有很好的指示意义。

中国汽车需要理性觉醒与战略创新

中国自新文化运动开始的百年理性觉醒进程、党的百年奋斗经验都给汽车产业奠定了坚实的理性基础,而汽车界的战略、营销与技术领军者的理性精神与理性修养就成为决定中国汽车未来的根本性要素。《中共中央关于党的百年奋斗重大成就和历史经验的决议》梳理了十条具有根本性和长远指导意义的历史经验,其中一条是"坚持理论创新"。