针肋套管换热元件的传热及阻力性能试验研究与分析

对气流纵掠不同结构参数的针肋套管换热元件的传热及阻力特性进行了试验研究 ,得到了该种换热元件的传热及阻力性能的实验准则关联式 ,进一步就不同结构参数对针肋套管热力性能的影响进行了比较分析 。

蜂窝陶瓷蓄热体换热器热性能的实验分析

对高温贫氧燃烧中的关键设备———蜂窝陶瓷蓄热体换热器的温度效率、热回收率等热性能进行了实验测试.结果表明,空气的换向时间、蜂窝陶瓷蓄热体换热器的体积等是影响其温度效率和热回收率的重要因素.

高温低氧燃烧过程中NO_x排放规律研究

对高温低氧燃烧过程中NOx的排放规律进行了实验研究,得到了在不同预热空气温度和不同预热空气含氧量条件下,NOx的排放规律。同时利用CFD通用软件对高温低氧燃烧过程NOx的排放浓度进行了数值计算,获得了一些规律性的关系。

高温贫氧燃烧过程火焰辐射的数值模拟计算

将扩散燃烧模型和kε湍流流动模型相结合,以上海711研究所设计建造的高温贫氧燃烧炉为原型,利用CFD通用商业软件对高温贫氧燃烧过程的温度场和火焰热辐射进行计算机模拟计算,为下一步的工业性实验提供了依据.

高温低氧燃烧火焰辐射特性的实验研究

对高温低氧燃烧火焰的辐射特性进行了实验测试,同时利用CFD通用软件对火焰热辐射行性进行了数值计算,得到了在不同预热空气温度、不同预热空气含氧量条件下,火焰形状及火焰热辐射特性的变化规律。结果表明:高温低氧燃烧火焰的体积与长度随着预热空气中含氧量的降低而扩大,而预热空气温度对燃烧火焰体积的影响不大。高温低氧燃烧火焰对炉膛壁面的热辐射能力随着预热空气温度的降低而下降,同时也随着预热空气含氧量的降低而下降。

蜂窝型陶瓷蓄热体换热器的热动态特性实验研究

对高温空气燃烧技术中的关键设备——蜂窝型陶瓷蓄热体换热器的热动态特性进行了实验测试。结果表明:蜂窝型陶瓷蓄热体换热器的压力损失随着空气流速以及蓄热体长度的不同而变化,但总体上说,其压力损失并不大;四通换向阀的换向周期和蜂窝陶瓷蓄热体换热器的体积等是影响其温度效率和热回收率等热性能的重要因素。

高温贫氧燃烧过程中NO_x排放的数值模拟计算

将扩散燃烧模型、热力NO_x生成模型和κ-ε湍流流动模型相结合,以上海711研究所设计建造的高温贫氧燃烧炉为原型,利用CFD通用商业软件对高温贫氧燃烧过程的温度场及NO_x生成和排放特性进行计算机模拟计算。计算结果可为今后的工业性实验提供理论依据。

高温空气燃烧试验和仿真计算

介绍了高温空气燃烧试验的装置与试验结果 ,以及数值仿真软件Fluent 5 .4所用计算模型。将试验结果与数值计算结果进行了比较 ,确认了高温空气燃烧可提高炉膛平均温度 ,有效减少氮氧化物排放 。

高温空气燃烧实验研究与数值模拟

介绍了高温空气燃烧实验的装置及实验结果,以及数值仿真软件Fluent5.4所用计算模型。将实验结果与数值计算结果做了比较,确认了高温空气燃烧的作用。

大型燃油辅锅炉

一、前言目前国内外大型油船选用的燃油辅锅炉,基本型式有水管式锅炉,火管式锅炉,或水、火管混合型锅炉。由于大型油船长年在海上航行,停泊、驳油时间都很短,所以要求辅锅炉的工作安全可靠,变负荷适应性好,操作维修方便。

船用燃油、废气组合锅炉的研制和推广应用

一、概述基于在有限的空间安装下更多的装置,作出更多的功,并充分回收能量,提高全船的热效率。据此国外航行界和造船界近一、二十年来先后推出了多种组合式辅锅炉,该锅炉具有占地小,操作简便,运行安全可靠的特点。中船总公司第711研究所8室自1984年以来着手对该组合炉进行了研制工作。在总公司技术部及天津新港船厂的大力支持下,该型船用辅锅炉终于在1987年研制成功,并投入了实船运行。于1988年9月通过了技术鉴定。